[Aktiv] Vibrationen/Unwucht /Fahrwerk/Getriebe | CHRYSLER VOYAGER IV

Question

CHRYSLER VOYAGER IV (RG, RS): Hallo,

mein Auto hat praktisch seit dem Kauf dieses Problem!

Vermutet wurde von uns bzw. meinem Schwager, der sich auch etwas auskennt, es komme von der Antriebswelle.
Jetzt kommen wir zu meinem Problem, versuche es so gut wie ich kann zu beschreiben:

Also wen ich direkt schon losfahre, macht sich eine Unwucht bemerkbar. Sobald ich mehr beschleunige und die Last größer wird, kommen noch sehr starke Vibrationen zum Vorschein, alles wackelt. Das Fahren macht wirklich keinen Spaß mehr.

Die Geschwindigkeit spielt da keine Rolle, es ist durchgehend, aber ab einer Geschwindigkeit von 130- 140 auf der Autobahn spürt man so gut wie nichts mehr.

So, jetzt zähle ich mal auf, was wir alles ausgetauscht haben:
Als erstes haben wir  beide Antriebswellen komplett durch neue ausgetauscht,
dann 2x verstärkte Stabis plus 2 neue Querlenker,
neue Bremsscheiben von Zimmermann Sport Gelocht samt Bremsbeläge.
Ölwechsel /Getriebeöl mit Filter neu.

Bereifung würde ich ausschließen, da es bei den Winterreifen und den 20 Zoll Sommerreifen  gleich war. Jetzt habe ich sogar neue Alufelgen drauf mit neuer Bereifung und trotzdem hat sich nichts geändert.

Das Getriebe läuft super und schaltet butterweich. Es kommen auch keine Geräusche vom Getriebe. 
Das einzige was uns aufgefallen ist, wenn man die Antriebswelle am Getriebe  bewegt, ist ein leichtes Spiel zu vernehmen. Weiß aber nicht, ob es vom Getriebe sein kann.
Als nächstes, was ansteht, ist das vordere Motorlager zu tauschen, da dieses hinüber ist, den hinteren haben wir nicht kontrolliert und am Getriebe die Lager auch noch nicht.

Bin jedem dankbar, der mir weiterhelfen kann, damit das Fahren wieder Spaß macht.

Answer

Kann man dieses Geräusch vllt im Ton verändern z. B. Lenkbewegungen? Könnte auch Spiel im Radlager sein, ist dies zum selbst nachjustieren?

Answer

Schöne Familienkutsche. 
Wird heute leider nicht mehr gebaut.
Respekt, dass du mit so einem Schaden noch 140 fährst. 
Hast du mal die Radlager geprüft?

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Kardanwelle, Mittellager.

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Hallo, ein Geräusch ist nicht zu hören und beim Lenken gibt es auch kein Unterschied. Ich habe nur Vibrationen unter Last und eine Unwucht, als ob was eiert, wenn ich beschleunige, dann wird es extrem. Radlager schließe ich aus, kommt kein Geräusch vom Lager, ist alles leise

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Danke, ja, es ist wirklich ein schönes Auto, liebe den Dicken, zudem habe ich noch ein ganz seltenes Stück original Startech Tuning und VMAXX.
Das mit den 140war nur einmalig zum Testen, zwecks den Fehler 😅Radlager sind nicht die Ursache, ich vermute, dass es eventuell vom Getriebe kommt

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Danke, werde ich prüfen lassen

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Mein Wagen ist kein AWD, somit habe ich keine Kardanwelle, trotzdem danke

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- Stoßdämpfer auf einem Prüfstand geprüft?
- Spurplatten verbaut? Mit den richtigen Schrauben?
- Höhenschlag Räder im eingebauten Zustand
  (aufgebockt) gemessen? Mittelzentrierung Felge
   passend im Durchmesser der Nabe?

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Hatte das Problem auch mal. Beim Beschleunigen von 60 auf 80 hat mein Heck das Zittern angefangen.
Dachte erst, dass es die Aufhängung ist, aber es waren die Antriebswellen die Unwucht hatten.

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Du hast oben geschrieben, dass es nicht vom Getriebe kommt

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Ja, war ja auch meine Vermutung, aber wie ich ja schon erwähnt habe, sind beide Antriebswellen neu und er hat immer noch die Unwucht

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Hast du OE Wellen oder Zubehör genommen? Ich weiß jetzt nicht, wie die verbaut sind, aber man sollte da nicht viel falsch machen können. 

Kann mir nur vorstellen, dass die Wellen von Anfang an Unwucht hatten, weil dieses Fahrzeug ja jetzt nicht so oft gibt

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Ich habe bei ebay neue Antriebswellen gekauft,  aber hatte noch 3 Wellen vom alten Fahrzeug über und auch verbaut zum Testen. Da war aber alles gleich. Verbaut sind die richtig vom Fachmann 
Aber sind wohl keine originalen denke ich

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EBay….. da liegt das Problem. 

Miss die Welle doch mal mit einer Messuhr durch

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Messuhr, wie und was soll ich messen? Sorry höre ich das erste mal.

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Wurden die gelochten Bremsscheiben von Zimmermann  richtig rum verbaut? Also in Laufrichtung der Reifen?
Wurde die Radnabe gründlich vor Einbau gründlich gereinigt und von Rost befreit? Wurde da eventuell Bremsenmontagepaste raufgeschmiert? Da darf nix rauf falls ja.

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Hallo, das hat nichts mit dem Bremsen zu tun ich, hatte ja da Problem schon bevor ich die neuen Bremsen montieren lassen habe.  Deswegen kamen neue drauf, um eins nach dem anderen ausschließen zu können und die wurden garantiert richtig montiert.

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Das Fahrzeug hat einen Frontantrieb und somit keine Kardanwelle, ich würde alle Motorlager wechseln, bitte auch alle  Lager der Hinterachse kontrollieren, die Vibrationen können auch von dort kommen.

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Ok danke werde ich in  Angriff nehmen hoffe das ich das  Problem bald gelöst bekomme

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Einfach mal messen, ob die Welle nen Schlag hat

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Mein Auto hatte auch Frontantrieb und trotzdem haben sich die Vibrationen an der HA aufmerksam gemacht

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Bitte lass die Einspritzdüsen kontrollieren eine Fehlfunktion auch zuVibrationen führen.

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Ist ein Benziner und kein Diesel danke

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Auch ein Benziner hat einspritzdüsen die evtl. Nicht mehr richtig einspritzen und unter Belastung die Spritmenge nicht ausreicht so das der Motor unter Belastung stuckert. Es reicht eine die ihre Arbeit nur noch teilweise verrichtet. Im Stand merkt man das nicht.

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Ok danke werde ich dan auch nachschauen lassen

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Also von den Einspritzdüsen kann das nicht kommen mein motor läuft sauber und ruhig. Zudem die Vibrationen von der umwucht kommen und nicht vom Motor.für mich fühlt es sich an von der antriebswelle die sind aber neu

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Ich würde auch die Einspritzdüsen prüfen. Habe schon zwei Mal von befreundeten Mechaniker gehört, dass die ewig nach Unwuchten gesucht haben und sich dann herausgestellt hat, ursächlich für die Vibrationen, so wie du sie beschreibst, waren defekte Einspritzdüsen. Kostet doch bei einem Benziner nicht viel.

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Nein ich habe null Geräusche  die umwucht ist gleich ich vermute stark das es vom wandler kommt

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