[Aktiv] Geräusch nach Federwechsel | VW CADDY II Pick-up

Question

VW CADDY II Pick-up (9U7): Hallo zusammen! 
Undankbares Problem: habe bei meinem GTI wegen einer stark rostigen Feder alle Federn getauscht und meinte, in diesem Zuge H&R Federn (Progressivfedern) einbauen zu müssen.
Seitdem habe ich ein erhebliches metallisches „Plack“, wie auf dem Video zu hören, dass bei sehr starken seitlichen Lastwechseln (spätere Geräusche im Video) und beim abrupten Ein- und v.a. Ausfedern, z.B. Überfahren von flachen Bordsteinen, Schlaglöchern auftritt (erstes Geräusch). Das Geräusch tritt beidseits auf. Bei höheren Geschwindigkeiten, selbst bei starken Bodenwellen auf der Autobahn, ist nichts.
Ich hatte das Ding schon x-fach auseinander, es ändert sich einfach nichts. Meine Vertragswerkstatt streicht die Segel…
Jemand noch eine schlaue Idee?

Answer

Servus, habt ihr auch mal alle Achsschrauben überprüft. Hatte etwas ähnliches an einem BMW, hier waren 2 Schrauben nicht richtig fest. Bei normaler Fahrt war nix zu hören, aber bei Lenkeinschlag und überfahren von niedrigen Borsteinen. Koppelstangen schon geprüft?

Answer

Ich denke das Geräusch wird sich nur im eingefederten zustand reproduzieren lassen. Würde da eher auf ne Grube anstatt ne Bühne fahren und schön mit montierhebel alles abklappern.

Answer

Guck Mal ob es eine Werkstatt in deiner Nähe gibt mit Achsprüfstand.... Die Bühne bzw der Prüfstand rappelt dann an den Rädern und so und man kann gucken während man drunter oder neben steht.

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Koppelstange rechst neu, da kaputt. Stabi gangbar gemacht (neue Lager).
Ich hatte mehr oder weniger schon jede sch… Schraube an der HA locker, Geräusch bleibt.
Letztlich bleiben nur noch obere Befestigungen der Dämpfer (passt aber vom Geräusch her nicht).

Answer

Oder beim TÜV mal freundlich anfragen, ob du gegen entsprechenden Obolus mal auf die Rüttelplatte kannst. Die meisten machen das...

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Ich habe mal die Muttern vertauscht. Wenn du wieder alles auseinander baust würde dir das erstmal nicht auffallen. Ich habe damals die neuen Stoßdämpfer Muttern und die alten benutzt anstatt der (alten) Domlager Muttern. Dadurch hatte ich ewig dieses Poltern. Habe dann alles gewechselt, Koppelstange, Traggelenk, usw. Natürlich hatte das alles keinen Effekt. Irgendwann habe ich mir die Explosionszeichnung nochmal angeschaut und dann kam mir der Gedanke. Und die Muttern lagen noch in der Garage 😂

Answer

Sind die Federn eventuel etwas kürzer 
Probiere mal die Achsschenkel gummis im eingefedertem Zustand zu lösen und dann wieder anzuziehen.
(Vieleicht verspannt/)

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Wie sieht es mit den Stossdämpfern aus!!!
Wurde auch schon in der Richtung geprüft.

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Versteh ich leider nicht habt: Du hast die alte statt neuer Muttern verwendet?

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Ja genau, sind Tieferlegungsfedern. Hab den Achsschenkel auf normales Niveau angehoben, bevor ich alles wieder festgezogen hab. Also beide Querlenker und den Längslenker. Multilenker-Achse beim GTI

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Rechts war draussen. Der läuft ganz weich. Unten, wie schon geschrieben, in eingefedertem Zustand festgeschraubt. Oben ist er ja in Gummi gelagert. Aber das obere Stützlager ist langsam das einzige, was mir noch einfällt.

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Hast du auch die domlager neu gemacht?
Die machen sich oft Geräusche

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Die hinteren sind original. Was mich halt so wundert, ist, dass es beidseits ist.

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Vielen Dank erstmal für die diversen Vorschläge. Ich werde noch ein paar Sachen checken und mich so oder so nochmal melden.

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Siehe das Bild anbei. Mutter (7) und Mutter (10) vertauscht.

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Ok. Bei mir ist es die HA, da muss man an den Dämpfer nicht ran. Da gibt es praktisch nichts zu vertauschen. VA war, obwohl ungleich schwieriger, gar kein Problem.

Answer

Also, das Geräusch hat sich lustigerweise von alleine deutlich gebessert. Hatte den Wagen jetzt nochmal über ner Grube und ein paar kritische Schrauben gelöst, durchgewippt und wieder angezogen. Ergebnis: er fährt immer noch geradeaus 😎 und vor allem: das Geräusch ist komplett weg. Jetzt geht er halt nochmal zum Vermessen.

Danke nochmals für die Tipps!

Answer

Glückwunsch, wie ich schon gesagt hatte, manchmal ist eine Grube hilfreicher wie eine Bühne, gerade wenns um den Belastungszustand geht.

Geräusch nach Federwechsel | VW CADDY II Pick-up

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