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Harry Weinfurt03.01.22
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Weiche Motorlager? | SKODA

Hallo, bei meinem Fabia 3 1,2 TSI hatte ich vom ersten Tag (Auslieferung des Fahrzeuges) an das Gefühl, dass die Motorlager sehr weich ausgeführt sind. Man muss langsam schalten und sehr gefühlvoll kuppeln, damit der Motor in der Karosse nicht aufschwingt. Nachdem mein Sohn jetzt einige Jahre mit dem Fahrzeug unterwegs war, bin ich das erste Mal wieder damit gefahren. Ich habe den Eindruck, dass die Lager noch weicher geworden sind. Wenn man mit Tempomat unterwegs ist, kann man ein deutliches Aufschwingen spüren, wenn der Motor aus dem Schiebebetrieb wieder Last bekommt oder umgekehrt. Ist das aus Komfortgründen absichtlich so (der Motor ist für einen Kleinwagen sehr leise), oder ist das ein Problem mit den Motorlagern?
Bereits überprüft
Werkstatt meint „Stand der Technik“
Motor
Fahrwerk
Getriebe

SKODA

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Gelenkwellenmittellager (100590) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Gelenkwellenmittellager (100590)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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Sven.K03.01.22
So eine Beanstandung hab ich noch nie gehört. Würde da der Werkstatt vertrauen. Klar dürfen die Lager aus Komfortgründen nicht sehr steif sein. Vergleichsfahrzeug ist identisch nehme ich an.
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16er Blech Wickerl03.01.22
Warum wurde das nicht schon beim Kauf bemängelt? Kannst du ein Video vom Motor am Stand machen, wenn du schnell auf das Gas steigst und das Gas schnell wieder los lässt?
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Patrick Levermann03.01.22
Interessante Sache, aber wahrscheinlich wird deine Werkstatt recht haben, dass es damals stand der Technik war.
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Sascha Kalka03.01.22
Falls er eine Drehmoment Stütze hat ist die denn in Ordnung? Oder hat er vielleicht ein zwei Massenschwung Rad und dann so anschlägt
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Daniel.03.01.22
Gibt es die Möglichkeit ein fremdes Auto zu vergleichszwecken hinzuzuziehen? Bekanntenkreis, Schrottplatz oder wenn zu verkaufen einer beim Händler auf dem Hof steht?
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Gelöschter Nutzer03.01.22
Ist mir neu
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Harry Weinfurt03.01.22
Sascha Kalka: Falls er eine Drehmoment Stütze hat ist die denn in Ordnung? Oder hat er vielleicht ein zwei Massenschwung Rad und dann so anschlägt 03.01.22
Das Fahrzeug hat kein Zweimassenschwungrad. Es gibt ein Hydrolager motorseitig und ein Gummilager getriebeseitig. Außerdem eine Verbindung zwischen Antrieb und Karosse unten (wahrscheinlich ist das die Drehmomentstütze?). Den Test mit den Gasstößen und Motorbeobachten habe ich schon gemacht. Keine besonderes Kippen des Motors zu sehen. Das Gummilager bewegt sich mehr als das Hydrolager. Die Drehmomentstütze könnte man nur von unten sehen. Klar, man hätte das noch in der Garantiezeit ansprechen sollen, aber da war eben mein Sohn damit unterwegs und der dachte halt, das wäre seine Ungeschicklichkeit als Fahranfänger :-))
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16er Blech Wickerl04.01.22
Harry Weinfurt: Das Fahrzeug hat kein Zweimassenschwungrad. Es gibt ein Hydrolager motorseitig und ein Gummilager getriebeseitig. Außerdem eine Verbindung zwischen Antrieb und Karosse unten (wahrscheinlich ist das die Drehmomentstütze?). Den Test mit den Gasstößen und Motorbeobachten habe ich schon gemacht. Keine besonderes Kippen des Motors zu sehen. Das Gummilager bewegt sich mehr als das Hydrolager. Die Drehmomentstütze könnte man nur von unten sehen. Klar, man hätte das noch in der Garantiezeit ansprechen sollen, aber da war eben mein Sohn damit unterwegs und der dachte halt, das wäre seine Ungeschicklichkeit als Fahranfänger :-)) 03.01.22
Du hattest doch geschrieben das du am Anfang selbst das Gefühl hattest, das die Gummilager sehr weich wären. Also wurde das Reklamieren versäumt.
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Kommentare
Talk
ABS Kontrollleuchte ist an
Hallo, die Leuchten gingen gleich nach den Starten an, kann mir einer sagen worum es sich hier handelt? Danke
Elektrik
Fahrwerk
Martin Höfer 30.07.21

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