[Frage] Klacken im / beim Torsendifferential Gehäuse | AUDI A6 Allroad C7

Question

AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ): Hallo,
ich habe beide Achswellen vorne und ZMS gewechselt und auch das Lager am Differential verstärkt. 

Das Spiel im Antriebsstrang (laut Audi Stand der Technik) ist damit besser geworden, aber noch nicht ganz weg. 

Auf der Hebebühne hört man bei hin und her gedrehten Vorderrädern eindeutig ein recht lautes Klacken beim Gehäuse des Torsendifferentials. 
Aber da dies kaum die Ursache sein kann (zumindest laut langer Recherche und verschiedenster Technikerauskunft), vermute ich nun etwas verschlissene Zahnräder beim Torsenausgang zur Welle nach vorne zum vorderen Differential (welches ich eher ausschließe, da dort keine Geräusche zu hören sind) 

Wer kann mir dazu mehr sagen?

Answer

Siehe auch hier https://www.motor-talk.de/forum/quattro-dumpfes-schlagendes-geraeusch-bei-gasannahme-wegnahme-t5754618.html?page=7

Answer

Hallo guten Abend; Du hast den Beitrag ja auch bei Motor-Talk eingetragen.Dort hast Du ja bestimmt gelesen,das dieses Spiel normal ist .Also denke ich , wenn die Teile nach Spezifikation sind und richtig verbaut ( auch nach den Einmessparameter abgestimmt und nachgemessen sind!) wird das Spiel normal sein.mfg P.F

Answer

Naja, nur weil etwas normal ist ist es noch lange nicht richtig, das haben wir die letzten Jahre ja gesehen...

Übrigens hat der A5 eines Bekannten (ansonsten baugleich und gleiche km) das Klacker Problem nicht! Also dann wäre der also nicht normal??

Ich bin der Überzeugung hier geht's eindeutig um zu große Toleranzen in der Fertigung und im Verschleiß, die Frage ist aber hier, ob man da was machen kann bzw was denn genau die Hauptursache dafür ist... Damit könnte man auch schon besser schlafen bzw fahren....

Klacken im / beim Torsendifferential Gehäuse | AUDI A6 Allroad C7

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