Getriebeseitige Geräusche | VW

Ich würde hier auf ZMS tippen und es lieber sofort prüfen und dann instand setzten.

Lokaliesiere doch mal mit einem Stethoskop oder einem langen Schraubenzieher ans Ohr gehalten, wo genau das Geräusch daherkommt.

Das könnte schon gut das ZMS sein. Wie hört es sich an, wenn der Motor abgestellt wird, hört man da auch ein Klacken?

Nein kein klacken vorhanden Nur ein metallisches Geräusch beim abtouren wenn man im Leerlauf auf das Gaspedal betätigte hat

Wie ist es denn wenn du die Kupplung betädigst? Verändert sich das Geräusch?

Wenn ich die Kupplung drück ist das Geräusch weg und sonst da Aber das Geröusch ist sporadisch nicht nonstop

Da würde meiner einer auf das Ausrücklager tippen. ZMS äußert sich auch durch ruckeln im Fahrbetrieb hast du da probleme? Grüße ;)

Wenn ich die Kupplung drücke ist das Geräusch weg. Das Geräusch an sich ist aber immer sporadisch da nicht nonstop

Während dem fahren wäre mir kein Ruckeln aufgefallen lediglich nur im Leerlauf im kalten Zustand und sporadisch im warmen Zustand

Habe ich schon gemacht Geräusch kommt genau am Übergang wo der Motorblock sich mit dem Getriebe verbindet

Hab grade nochmal in die Daten reingeschaut, die 132000km Laufleistung Aktuell? Erste Kupplung ? Hydraulische oder über ein Seil betätigt ? Aus der Getriebeglocke schaut ein Hebel raus an dem das Seil oder die Hydraulik einheit hängt beweg mal den Hebel und schau ob sich das geräusch ändert. Wenn Ja dann ist dein Ausrücklager ein wenig durch. ;)

Das ist ein typisches Losradrasseln im Getriebe. Das bekommt man nicht weg. Eventuell bekommt man es etwas leiser wenn man das Getriebe leicht überfüllt. Wenn du während der Fahrt keine Einschränkungen hast, lass es wie es ist.

Arbeitest du bei VW? Nicht übel nehmen, aber das kommt mir bekannt vor. Wenn die kein Bock/keine Zeit/keine Ahnung haben, ist das der Standard Spruch! Bis die Garantie runter ist - dann heisst es ' das wird teuer!" Hab da so meine Erfahrung.

Das Problem liegt ja darin, dass wenn du irgendwas an der Kupplung reparieren willst, solltest du das komplette Kupplungsset inkl. ZMS wechseln. Somit wäre das Problem gelöst, egal welches Teil davon defekt war. Sollte der Fehler aber tatsächlich im Getriebe liegen, investierst du eine Menge Geld und das Problem ist weiterhin da. Das wäre natürlich Mist. Wäre das Geräusch von dem "Losrad" auch an der Trennstelle Getriebe/Motor am lautesten zu hören?

Nein. Ich arbeite in einer freien Werkstatt. Grade bei den VAG Getrieben hat man diese Geräusche. Hatten 2 Kunden die auf ein Austauschgetriebe bestanden, nach Austausch von ZMS, Kupplung und Getriebe das Geräusch aber nach wie vor da war. Selbst der Getriebeinstandsetzer hat uns das nochmal bestätigt.