Hi, ich habe vor ca. 2000 km die Bremsen hinten erneuert, sowohl Scheiben als auch Beläge. Auf der rechten Seite funktioniert alles einwandfrei, aber auf der linken Seite scheint sich meine Scheibe nur auf der Außenseite ungleich abzubremsen. Ich habe bereits den Bremssattelträger ausgetauscht, jedoch hat dies zu keiner Verbesserung geführt. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Belag nicht an der Bremsscheibe aufliegt, siehe Bild. Was denkt Ihr? Ist der neue Belag vielleicht krumm? Was würdet ihr in dieser Situation tun? Sollte ich den Bremsbelag erneut tauschen?

Hallo, ich habe da mal eine Frage zum Audi A1 8X1 1.4 TFSI Motor mit dem Motorcode CAXA aus dem Jahr 2011. Muss das Getriebe ausgebaut werden beim Steuerkettenwechsel oder nicht? Denn ich möchte morgen damit beginnen. Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir darauf antworten könntet. Vielen Dank, Mkf D.Kurz

Hallo Leute, ich möchte bei meinem Audi das ab Werk montierte Radio Bremen MMI RMC tauschen gegen eines aus dem Baujahr 2017. Habs heute angesteckt und Bildschirm und Gerät gehen an und dann wieder aus. Muss ich da ein Sym code anwenden oder evtl. freischalten? Das neuere Radio hat die Teilenummer 8x0035188ax.

Guten Abend, bei der Teilesuche, für einen Kupplungssatz stieß ich auf das Problem, dass ich nicht weiß, ob mein Wagen (Audi A1 8X1, CAYC, Schrägheck): ein (SACHS Teilenummer: 3000 950 956) oder ein (SACHS Teilenummer: 2290 602 002) Zweimassenschwungrad verbaut hat. Wie finde ich das denn am sichersten raus? Daten: EZ: 04/2011 Modelljahr: 2012 Fahrgestellnummer: WAUZZZ8X9CB007165 HSN: 0588 TSN: ANZ Klimaanlage: Ja Start-Stopp Automatik: Ja Liebe Grüße und ein schönes Restwochenende!

Hallo, ich habe hier einen 1,4l T(F)SI CAXA aus einem Audi A1 BJ 2011 mit Fehlerbild Ruckeln/Zündaussetzer. Heute wollte ich die Steuerzeiten prüfen, dabei ist Folgendes passiert: 1.) Nach diversen Versuchen, die Steuerzeiten zu prüfen, setzen jetzt beim Drehen des Motors die Einlassventile auf. Ich kann nicht ausschließen, dass das Absteckwerkzeug beim Drehen des Motors noch eingesetzt war, wobei ich nur am aufgebockten rechten Rad mit eingelegtem 4. Gang gedreht habe. Da kann man doch gar nicht genug Kraft aufbringen, dass die Kette überspringt? Kann sich der Versteller verstellt haben? 2.) Die Einlassnockenwelle hat sich so in Fahrtrichtung links verschoben, dass sich der Deckel nicht mehr vollständig reinstecken lässt. Wie kann das sein? Kann ich die Welle zurückdrücken? Habt ihr Tipps für mich? Schönen Abend, Stefan

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.