[Aktiv] Klopfen nur im warmen Zustand und zwischen 900-1400 Umdrehungen | BMW 7

Question

BMW 7 (G11, G12): Hallo :) 
Komme bei meinem N63B44c nicht weiter… 
Der Antrieb macht komische Geräusche (klopft) wenn er warm wird und nur zwischen 900-1400 Umdrehungen. Manchmal wird das mit einen unrundem Motorlauf kombiniert ( nicht immer, kalt läuft er richtig tip top).
Kein Leistungsverlust und null Ölverbrauch.
Injektoren, ZK, Zündspulen sind neu.
Eventuell hat jemand schon dieses Problem gehabt. 

Merci 🤘

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Fehlerspeicher schon ausgelesen?

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Keine Fehler hinterlegt

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Liefert der Kühlmitteltemperatursensor einen plausiblen Wert?

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Hallo.
Im Video hört sich das an wie ein Rasseln.

Hast du schon mal die Kette in Betracht gezogen ?

Und sowas wie öldruck für die Kettenspanner?

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Nach ca. 10min laufen war die Temperatur bei ca. 70*C ( Kuhlmittel) was mir jetzt eventuell etwas wenig vorkmommt🧐
Hatte einmal einen Fehler wegen dem Thermostat ( ist offen geblieben) jedoch war das nur einmal im Sommer…

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Kette ist iO 
Öldruck gemessen pendelt zwischen 4.2 und 5.1Bar und die Kettenspanner sind vor 10.000km neu gekommen:)

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Ist es ein Schalter oder Autom.bei Schalter könnte ein defektes ZMS in Frage kommen.(wenn verbaut)

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Am besten mit Stethoskop abhorchen, eventuell eine Klappe/ Stellmotor der arbeitet.

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Hallo guten Abend; Bei diesen Motoren gehen oft die Führungsschienen der Kette zu Bruch! Die Teile fallen dann in der Regel in die Ölwanne und verstopfen in ungünstigen Fällen auch die Ölbohrungen.Das Geräusch kommt dann von der Kette und der kaputen Schiene.Das würde ich mal überprüfen! Mfg P.F

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Danke für die Antwort :)

Wäre jetzt die Führung gebrochen wäre das Geräusch ja schon beim Start zu hören oder? 
Ich werde am Samstag mal Öl ablassen und schauen ob da was drinne ist…

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leider Automat :)

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Im Viedo ist mir was aufgefallen, das habe ich mal freundlicherweise markiert.
Das schaut so aus als würde da ein Zündfunke überspringen. Im Viedo an der markierten stelle zu sehen.

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Ist leider nur ein Faden vom Schlauch🥲

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Hallo wenn das mit dem überspringenden funken nicht gegeben ist könnte ein injektor locker sein ,das erzeugt auch ein klopfen ,aber mach mal sicherheitshalber ein video mit einigen gasstössen bis 3- 4 tausend dann hört man eventuell mehr !

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Ich habe andere Kerzen eingebaut… jedoch die NGK und nicht original BMW.
Kann es sein das ich eventuell den Abstand bei der Elektrode falsch eingestellt habe? 
Das ist mir heute früh noch in den Sinn gekommen…
Mache am nachmittag ein Video jedoch hört man ab 1500 nichts mehr.

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Also auf ngk vertraue ich schon fast 25 jahre und wenn es die mit der drei oder vierfach elektrode ist kannst die gar nicht mehr einstellen !

Klopfen nur im warmen Zustand und zwischen 900-1400 Umdrehungen | BMW 7

LuK Schwungrad (415 0557 10)

KS TOOLS Montagewerkzeugsatz, Kupplung/Schwungrad (150.2105)

ELRING Dichtung, Steuerkettenspanner (863.590)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Steuerkettenspanner (32294)

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