[Frage] Ölwechsel bei Plug-in-Hybriden allgemein | MITSUBISHI

Question

MITSUBISHI: Hallo Gemeinde der Auto Schrauber und Tuner.
In einem Beitrag wird diskutiert, wer wie mit einem Öl Wechsel Intervall von 50k umgeht.

Da kam mir die Frage auf, wie sollte oder könnte es dann bei einem Plug-in-Hybriden aussehen? Mit meinem z.B. habe ich es geschafft 3 monate ohne den Benzinmotor zu fahren. Rein gedanklich könnte mann ja dann den geplanten intervall um sagen wir mal um 2 monate verschieben.

Beispiel Grob:

Normaler Benziner Wechsel intervall 15k km

Plug-in-Hybriden (halb strom halb benzin)
Wenn wir bei den groben halb halb bleiben wären es 7500km elektrisch und 7500 mit Benzin. Vom gedanklichen her könnte man doch weitere 15k km so fahren oder nicht?
Der Benzinmotor lief ja sozusagen nur 7500km von den 15k km.

Wie denkt ihr denn darüber?

Answer

Der Benzinmotor lief nur die Halbe Leistung aber dafür vermutlich nur im Kurzbetrieb und vermutlich auch nie richtig warm geworden. hier ein Thema zu :
https://www.youtube.com/watch?v=1mSWGyEy1Cc

Answer

Naja nicht nur die laufleistung von öl ist ausschlaggebend. 
Auch das Alter. 
Zuschlagstoffe wie Additive verlieren ihre eigenschaften. 
Dazu kommt noch kondenzwasser. 
Also wassereintrag im öl.
Lieber 1x im Jahr oder 15000 km wechseln.

Answer

Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Völlig richtig.

Answer

Ich denke alle 2 Jahre bei 15000 km  müsste eigentlich ausreichend.Alles weiter muss man unter dem Begriff Ressourcen verschwenden , eigentlich nachdenken.mfg P.F

Answer

Die PHEV bei VW haben einen Intervall von 1 Jahr bzw 15tkm. Dafür das günstigere 5W-40 😅.

Hatten auch schon welche, die mussten eher kommen durch Ölvermehrung aufgrund von Kurzstreckenbetrieb.

Answer

Hallo mach trotz allem alle jahr oder alle 15000 km den wechsel ,denn dein hybried hat wenn er mal anspringt extrem verschleiss ,denn der kriegt  gleich im kalten zustand auf die fresse und wird dann wahrscheinlich auch nicht mal richtig heiss gefahren das das öl wieder den krafstoffeintrag verdunsten kann !

Answer

Ich weiß nicht wie andere PHEV ticken. Aber beim Outlander passt sich die Drehzahl langsam an und beschleunigt noch vom akku.
Wenn dann eine gewisse Geschwindigkeit erreicht ist schaltet sich der Motor zur Vorderachse und bei Überschuss wird parallel der Akku geladen. Unter der Drehzahl fungiert der Motor nur als Generator.

Answer

Das ist absolut falsch 😑

Answer

Garantie und Gewährleistung nicht vertauschen

Answer

Ich verwechsle da nichts… gehört zu meinem Job.

Answer

Stimmt, hab ich mich vertan, wenn allerdings ein Schaden vorliegt der einen kausalen Zusammenhang damit hat, dass ein Service nicht gemacht wurde kann der Garantieanspruch mWn auch abgelehnt werden.

Und es gab doch noch Unterschiede ob freiwillige oder bezahlte Garantie.

Ölwechsel bei Plug-in-Hybriden allgemein | MITSUBISHI

HELLA Generator (8EL 011 711-601)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

Ähnliche Talk Themen