Hallo Freunde, ich habe folgendes Problem, ich habe einen Toyota Yaris 1.0 1999bj P1 und seit fast einem Jahr habe ich ein Problem. Mein Auto fährt mal eine Woche mal zwei Monate mal einen Tag ohne Probleme, doch es passiert mal das mein Auto im warmen Zustand wenn ich ausmachen nicht mehr an geht. Ab und zu nach paar Versuchen springt er wieder an. Hab mir über OBD auslesen lassen und da kam Gemisch zu mager (Reihe1) CODE P0171 und Motorkontrollleuchte. Mittlerweile keine Motorkontrollleuchte, und trotzdem geht er nicht mehr an. Werkstatt sagte Relais für die Krafstoffpumpe kaputt (ausgetauscht) nach zwei Wochen wieder das gleiche Problem. Und so habe ich schon 5× das Relais ausgetauscht. Vielleicht hatte schon mal jemand das gleiche Problem und kann mir dabei helfen. Denn ich muss morgens mit Angst aufstehen und denken ob ich meine Kinder zu Schule bringen kann und es selbst zur Arbeit schaffe. Danke im voraus. Mit Gruß Rudi

Hallo, wir haben am Yaris eine neue Kupplung verbaut (Komplett). Jetzt ist das Kupplungspedal so leicht zu treten, dass es sehr schwer ist einen Druckpunkt zu finden um anzufahren. Es wurde alles entlüftet, aber keine Änderung. Kupplung wurde Original gekauft beim Freundlichen......

Hallo zusammen, mein Toyota Yaris nimmt auf der Landstraße/Autobahn ab ca. 80 km/h von selbst Gas weg. Lässt man den Fuß auf dem Pedal, gibt er nach einigen Sekunden selber wieder Gas. Drehzahl/ momentan Verbrauch geht dabei runter. Der Wagen selbst hat noch einen Seilzug mit Potentiometer an der Drosselklappe. Der Fehler tritt immer wieder alle paar Kilometer auf, fährt man über 130 tritt es nie auf. Hat jemand von euch eine Idee? Danke + Gruß Justin

Hallo zusammen, bei meinem Toyota Yaris XP10 1.3 2SZ FE mit 4 Stufen Automatik, zeigt der Tacho bereits eine Drehzahl an und die Injektoren spritzen Kraftstoff ein, sobald man den Schlüssen auf Zündung dreht. Der Motor springt dann sehr schlecht an. Tritt aber nur bei Minusgraden auf. Kein Fehler im Speicher. Hat jemand vielleicht eine Idee? Danke und Gruß Justin

Hallo Liebe FabuCar User. Habe wie oben beschrieben bei einem Toyota die Kopfdichtung erneuert da sie kaputt war (er hat im Kühlmittelbehälter immer seinen Druck dort mit aufgebaut). Nun habe ich alles wieder zusammengebaut und hatte dann zuerst Probleme mit den Injektoren um die dicht zu kriegen. Das habe ich nun geschafft und dann ist mir aufgefallen, das dass Starterkabel leicht geraucht hat nun wird dieses Kabel komplett untersucht ( Meint ihr der Starter könnte davon auch gelitten haben ? ). Fehlermeldung habe ich keine Kompression konnte ich nicht prüfen aber wenn ich ihn durchdreh, hat er richtig guten Druck ab OT. Könnt ihr mir helfen? Vielen Dank

Hallo zusammen, ich bin am verzweifeln bei meinem Touran Baujahr 2006, 1,9 TDI 105 PS, Motorkennung BLS, 303tkm auf der Uhr. Wenn ich an der Ampel oder sonst wo losfahre und dann in 2. Gang schalte (manchmal auch beim 3.) kommt ein richtig fieses metallisches Kreischen von vorne, sobald ich weiter beschleunige. Ich kann das auch ein Stück weit dann mit dem Gaspedal halten. Gebe ich Gas wirds lauter und bei weniger leiser. Beschleunigen ich voll durch kreischt es nur kurz. Oft passiert das auch wenn ich fast genau 120 kmh fahre, egal ob 5. oder 6. Gang. Dann bekomm ich das Geräusch nur weg wenn ich langsamer oder schneller fahre. Ich hätte vom Geräusch her ziemlich schnell aufs Ausrücklager getippt. Also Getriebe raus und neues Ausrücklager + Gabel + Anschlag + Hülse mit Simmering + neuer Nhemerzylinder (dieser war komplett am Ende, die Stange lag einfach lose im Gehäuse und alles an Plastik war nur noch Staub.) Die Kupplung und ZMS wurden drinn gelassen, hatte der Vorbesitzer erst vor ca 10Tkm getauscht. Schwungrad hab ich geprüft (Freispiel) usw. ist noch alles im Soll Bereich, hab auch nichts anderes erwartet nach 10tkm und Sachs. Getriebeöl habe ich bei 300tkm nach dem Kauf gewechselt. Alles nach Vorschrift und frische 1,9 Liter 75W-90 rein. Zahnriemen usw. alles neu. Spannrolle und Rippenriemen auch neu. Hatte ich alles direkt nach dem Kauf gemacht. Neue Nockenwelle und Lageschalen und Stößel hat er auch von mir bekommen. 1. Zylinder war die Nocke und der Stößel am Ende und der Stößel kurz vorm Durchbruch. Also ich kümmere mich echt gut um das Auto. Habe den jetzt 1,5 Jahre und bin fast nichts gefahren... 3tkm, weil ich ihn erstmal durchrepariere und schweiße. Das blöde ist, jetzt 3 Tage später ist dieses fiese Geräusch wieder da. Das ist so laut, dass sich selbst die Leute umdrehen und schauen wer da verre..... Vielleicht hat noch wer eine Idee? Mfg Dani

Mahlzeit werte Gemeinde, ich hab das Problem, dass mein Astra unter Last ab ca 100 / 110km/h anfängt ein pfeifendes Geräusch von sich zu geben. Das Ganze ist nur zu hören, wenn ich per Pedal Gas gebe oder der Tempomat eingeschaltet ist. Sobald ich den Wagen nur rollen lasse, verschwindet das Geräusch. Fehlercodes sind keine hinterlegt. Geräusch wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Motorcode: z18xe

Hi, nach dem Motorstart nehme ich immer so ein Schnattern aus dem Motorraum wahr. Komischerweise nur in der warmen Jahreszeit. Ist Ende Oktober verschwunden und kommt jetzt, wo es wärmer wird, wieder. Es ist ein S3 8V mit EA888.3.

Hallo zusammen. Eine Frage, ich habe mir einen Polo 6n2 1.4 MPI gekauft, Benziner mit 130.000 Kilometern. Klingt der Motor normal bzw. dieses Klackern? Ölwechsel hab ich schon gemacht. Ich vermute, das Geräusch kommt aus der Ölwanne. Kann mir einer sagen, was das sein könnte oder ob das normal ist? Fahren tut er ohne Probleme. Mit freundlichen Grüßen David

Moin, mir ist an meinem Polo 1.2 aufgefallen, dass er im Stand nicht wirklich rund läuft. Klingt etwas als würde er nur auf 2 Zylindern (statt 3) laufen. Hatte Verbrennungsaussetzer im fehlerspeicher, Zündkerzen und Spulen neu. Jetzt ist so nichts mehr im fehlerspeicher - trotzdem besteht weiterhin das Problem… Da ich auch das Problem habe das er etwas schwammig ist und es ab und an klackt beim einlenken, habe ich den lieben mal aufgebockt. Wenn ich die Reifen hin her drücke höre ich kein Klacken oder Ähnliches (nichts ausgeschlagen soweit). Allerdings scheint von der Mitte unter dem Fahrzeug ein lautes klacken her zu kommen. Möglich, das es das Getriebe ist? Sobald ich die Kupplung „entkuppel“ spüre ich auch eine Vibration vom Pedal her. Drehzahl und Geschwindigkeit sind dabei egal… (Kupplung ist erst neu gemacht worden) Wäre für jede Hilfe dankbar. Als ich Fahrzeug vor 1 Monat erworben habe wurde noch die Vorderachse getauscht. (Achsvermessung wurde allerdings nicht gemacht) - wurde so vor Verkäufer gemacht… Schönen Sonntag wünsche ich. Ps: habe leider nicht ganz so viel Ahnung :)