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Sven H.17.05.22
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Reifendrucküberwachung | MERCEDES-BENZ 123 T-Model

Moin Leute✌️… Ich hab da mal was Interessantes in eigener Sache bzgl. meines ML350 W166: Wir fahren jedes Jahr 1-2x nach Scharbeutz in der Lübecker Bucht in den Urlaub. Fast jedes Jahr krieg ich immer exakt an der gleichen Stelle EINMAL die rote Meldung „Reifendrucküberwachung - Reifendruck prüfen“. Eben gerade auch. Wir fahren während des Urlaubs bestimmt 10x an dieser Stelle vorbei, passiert aber nur 1x. 300 m weiter kommt die einzige Tankstelle im Umkreis, der Reifendruck ist i. O. Es handelt sich beim Fzg um ne passive Überwachung, also über die Raddrehzahl und nicht über Funk-Ventile. Deshalb schließe ich Funkstörquellen zu den Ventilen aus. Auch die Straße ist nicht ungewöhnlich uneben, dass mal ein Rad kurz in der Luft hängt oder so. Das passiert sonst nie und nirgends, nur hier, es ist >600 km von zu Hause entfernt. Kurios, oder😁? Aber iwie auch interessant, habt ihr Denkanstöße? Ist jetzt nicht weiter tragisch, ich ignoriere das sogar mittlerweile 🤣. Oder hat der Tankstellenpächter nen Störsender zu den ABS-Steuergeräten errichtet, um die Kundenfrequenz zu erhöhen… nach dem Motto „wenn wir schon mal da sind“… 😂😂🤦‍♂️
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ 123 T-Model (S123) (09.1977 - 12.1986)

Technische Daten
CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (A2C59506228) Thumbnail

CONTINENTAL/VDO Reparatursatz, Radsensor (Reifendruck-Kontrollsys.) (A2C59506228)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001) Thumbnail

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

MEYLE Reparatursatz, ABS-Sensor (114 899 0013) Thumbnail

MEYLE Reparatursatz, ABS-Sensor (114 899 0013)

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Thomas Scholz17.05.22
Kurios aber geil 😂 Ich bin mal gespannt was da für Antworten kommen
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André Brüseke17.05.22
Hi Sven! Denke das wird eine elektromagnetische Störung dort vorliegen... ein defetes Gerät dort zB. ein defekter Entstörfilter oder Entstörkondensator könnte das verursachen...
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Sven H.17.05.22
Thomas Scholz: Kurios aber geil 😂 Ich bin mal gespannt was da für Antworten kommen 17.05.22
Ja… ich auch, deshalb hab ich‘s ja geschrieben 😂✌️
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Sven H.17.05.22
André Brüseke: Hi Sven! Denke das wird eine elektromagnetische Störung dort vorliegen... ein defetes Gerät dort zB. ein defekter Entstörfilter oder Entstörkondensator könnte das verursachen... 17.05.22
Moin André… Ja sowas denk ich ja auch. Ist aber immer die gleiche Meldung und es gibt keine Funkventile. Müsste dann das Steuergerät stören🤔😅. Ist bestimmt der Tankstellenbesitzer😂🤣
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Bernd Frömmel17.05.22
André Brüseke: Hi Sven! Denke das wird eine elektromagnetische Störung dort vorliegen... ein defetes Gerät dort zB. ein defekter Entstörfilter oder Entstörkondensator könnte das verursachen... 17.05.22
Dann müsste das aber jedesmal beim vorbei fahren passieren. Ich habe es so gelesen das es nur 1x im Urlaub ist 🤔
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Sven H.17.05.22
Bernd Frömmel: Dann müsste das aber jedesmal beim vorbei fahren passieren. Ich habe es so gelesen das es nur 1x im Urlaub ist 🤔 17.05.22
Ja genau Bernd✌️.. ist auch nicht jedes Jahr. Aber wenn dann nur 1x. Denke ja auch in die Richtung wie André, dass vllt auch iwas mal kurz einen Radsensor stört oder so. Deshalb interessiert‘s mich ja wie ihr darüber denkt.
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André Brüseke17.05.22
Sven H.: Ja genau Bernd✌️.. ist auch nicht jedes Jahr. Aber wenn dann nur 1x. Denke ja auch in die Richtung wie André, dass vllt auch iwas mal kurz einen Radsensor stört oder so. Deshalb interessiert‘s mich ja wie ihr darüber denkt. 17.05.22
Ich würde mir das so erklären, dass das Abs zwar die füße stillhält weil es mehrere aussetzer braucht außer einem kurzen aber die Reifendruck-Warnkontrolle die meldet sich sofort
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André Brüseke17.05.22
Bernd Frömmel: Dann müsste das aber jedesmal beim vorbei fahren passieren. Ich habe es so gelesen das es nur 1x im Urlaub ist 🤔 17.05.22
man kommt ja auch nur 1x auf'm Weg in den Urlaub dran vorbei oder? Hab ich da jetzt was falsch verstanden? 🤔
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Sven H.17.05.22
André Brüseke: man kommt ja auch nur 1x auf'm Weg in den Urlaub dran vorbei oder? Hab ich da jetzt was falsch verstanden? 🤔 17.05.22
Nein, Bernd hat das schon richtig verstanden. Wir fahren da während des Urlaubs locker 8-10x vorbei. Meldung kommt aber nur 1x
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Carsten Heinze17.05.22
Scharbeutz liegt jetzt auch nicht ungewöhnlich hoch sodass man mal in Richtung Atmosphärischer Druck gehen könnte, das nächste was noch kurios ist, es ist nur 1x! Was ich mal machen würde, beim nächsten mal, mach den Druck vor Reiseantritt mal 0,3 bar höher/Druck übernehmen/ dann wieder auf normal Werte, mal sehen ob er dann noch meckert?
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Stefan.G17.05.22
Also wenn du die Strecke >600km fährst und dein Reifendruck passt nicht exakt zur Beladung, werden deine Reifen sehr warm, wodurch der Druck in diesen steigt. Das Steuergerät könnte dann einen zu hohen Druck im Reifen registrieren. Beim kontrollieren an der Tanke haben sich die Reifen bereits abgekühlt und der Druck ist wieder unterm Schwellwert. Wenn ich mir das jetzt richtig zusammengelogen habe, wäre das doch eine Erklärung oder nicht? :)
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Stefan.G17.05.22
Mein Benz hat das aktive System, wenn ich zu Hause los fahre habe ich vorne 2,5 bar und hinten 2,7 bar. Nach 25 km mit 120 kmh habe vorne 2,7-2,8 bar und hinten 3,0-3,1 bar.
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Sven H.17.05.22
Carsten Heinze: Scharbeutz liegt jetzt auch nicht ungewöhnlich hoch sodass man mal in Richtung Atmosphärischer Druck gehen könnte, das nächste was noch kurios ist, es ist nur 1x! Was ich mal machen würde, beim nächsten mal, mach den Druck vor Reiseantritt mal 0,3 bar höher/Druck übernehmen/ dann wieder auf normal Werte, mal sehen ob er dann noch meckert? 17.05.22
Interessanter Gedanke mit dem atmosphärischen Druck. Ist aber Flachland wie zuhause auch. Oder ist der am Meer auch anders als im Binnenland🤔? Hab in Physik nicht immer aufgepasst😂. Aber trotzdem , nur 1x. Auch nicht unbedingt am ersten Tag… kann auch am 3. sein wie heute.
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Sven H.17.05.22
Stefan.G: Also wenn du die Strecke >600km fährst und dein Reifendruck passt nicht exakt zur Beladung, werden deine Reifen sehr warm, wodurch der Druck in diesen steigt. Das Steuergerät könnte dann einen zu hohen Druck im Reifen registrieren. Beim kontrollieren an der Tanke haben sich die Reifen bereits abgekühlt und der Druck ist wieder unterm Schwellwert. Wenn ich mir das jetzt richtig zusammengelogen habe, wäre das doch eine Erklärung oder nicht? :) 17.05.22
Auch interessanter Gedanke mit beladen und entladen… das Fzg ist rappelvoll auf der Anreise und dann halt leer. Was aber dagegen spricht ist dass es nicht unbedingt sofort ist. Kann auch erst am3. oder 4. Tag passieren. Ich denke den wirklich wahren Grund werden wir wahrscheinlich auch gar nicht finden. Aber eure Gedankengänge find ich echt gut… an manches hätt ich jetzt gar nicht gedacht👍
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Sven H.17.05.22
Stefan.G: Mein Benz hat das aktive System, wenn ich zu Hause los fahre habe ich vorne 2,5 bar und hinten 2,7 bar. Nach 25 km mit 120 kmh habe vorne 2,7-2,8 bar und hinten 3,0-3,1 bar. 17.05.22
Das ist ja aber normal und produziert keine Fehlermeldung. Das passive System reagiert ja dann wenn eine Radrehzahl durch verlorenen Druck deutlich von den anderen drei abweicht
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Peter TP17.05.22
Hast du ein Bild oder kannst du von Google eins einstellen. Das gibt's doch die Solar betriebenen Stellen die irgendwas überwachen. Z.b. Strassenfeuchte
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Sven H.17.05.22
Peter TP: Hast du ein Bild oder kannst du von Google eins einstellen. Das gibt's doch die Solar betriebenen Stellen die irgendwas überwachen. Z.b. Strassenfeuchte 17.05.22
Etwa hier👇… da achte ich morgen mal drauf.
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Peter TP17.05.22
Sven H.: Etwa hier👇… da achte ich morgen mal drauf. 17.05.22
Kann natürlich sein das so ein Strassenfühler ( Feuchte bzw. Eis ) nur bei gewissen Ereignissen anschlägt was u.U. das 9x nein und 1x ja erklären könnte. Da müsste man(n) genau schauen ob so ein Fühler im Belag eingelassen ist und in der Umgebung ein Schaltkasten steht. So genug von meiner Seite Vermutungen angestellt.
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Sven H.17.05.22
Peter TP: Kann natürlich sein das so ein Strassenfühler ( Feuchte bzw. Eis ) nur bei gewissen Ereignissen anschlägt was u.U. das 9x nein und 1x ja erklären könnte. Da müsste man(n) genau schauen ob so ein Fühler im Belag eingelassen ist und in der Umgebung ein Schaltkasten steht. So genug von meiner Seite Vermutungen angestellt. 17.05.22
Ja ja… alles gut. Wir müssen uns ja jetzt keinen abbrechen😂. Aber deine Idee find ich auch richtig gut🤔. Am besten die Strecke mal ablaufen 🤣
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Wolfgang Görnitz20.05.22
Das hatte ich neulich an meiner Mercedes-B-Klasse auch mal. Der hat auch die Reifendruck-Kontrolle über die Raddrehzahlen. Es passierte natürlich auf der Autobahn. Dann kam auch noch eine Baustelle mit Fahrbahneinengung und in dem Bereich war die Abfahrt gesperrt. Also die nächste Abfahrt herunter und auf der Bundesstraße eine Parkmöglichkeit gesucht. Einen Druckprüfer hatte ich dabei: Der Druck in allen Reifen war normal! Also die Anlage neu justiert. Seitdem ist der Alarm auch nicht wieder aufgetreten. Ich hatte mir alles so erklärt: Bevor ich auf die Autobahn auffuhr, stand ich auf dem Hotelparkplatz so in der Sonne, daß der Wagen nur von rechts aufgeheizt wurde. Dadurch ergaben sich rechts und links unterschiedliche Reifendrücke und die Anlage kam durcheinander.
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L.Martens12.09.22
das Auto macht das nicht zum spaß vielleicht liegt es an der software mal ein update machen 😂👍🏼
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Fahrzeug kann nicht ausgelesen werden
Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?
Motor
Getriebe
Elektrik
Alexander Kaiser 1970 20.01.22

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