[Aktiv] Geräusche vom Getriebe nach Kupplungswechsel | SKODA OCTAVIA I

Question

SKODA OCTAVIA I (1U2): Hallo Gemeinde.

Ich habe am Wochenende die Kupplung, Druckplatte, Ausrücklager und Kupplungsgeber gewechselt.

Nach Getriebe einsetzen und restlicher Montage.
Habe ich ein Probelauf auf der Bühne gemacht und da eilten seltsame Geräusche aus dem Getriebe. Daraufhin habe ich wieder alles zerlegt, und keinen Einbaufehler gefunden und wieder alles montiert.
Das Geräusch blieb allerdings.

Wenn ich Kupplung trete ist es weg und wenn ich sie loslasse (egal welcher Gang einlegt ist) kommen kratzen, schleifende Geräusche aus dem Getriebe.

Ich bin derzeit ratlos, was das sein könnte.

Motor ist ein 1.8l 20V mit 92 kW und Baujahr ist 1998.

Answer

Das hört sich nach Ausrücklager an 
Evtl ist bei der Montage ein Fehler unterlaufen

Answer

Haben wir geprüft und kein einbaufehler gefunden.
Es klingt so als würden die gänge nicht ganz drin sein. Es ist ein Geräusch was so klingt als wenn die Zahnräder nicht richtig greifen und nur drüber rutschen. Umso mehr Drehzahl umso lauter wird es.
Wenn man an das Getriebe fässt ( schwarzer Deckel) Fahrerseite. Kann man starke Vibrationen wahrnehmen und ein leichtes schlagen.

Answer

Hallo hast du ein zweimassen schwungrad und die spezielle kupplung die mit vorspannung verbaut werden muss ? Das alles richtig gemacht  und welcher kupplungsgeber meindt du ,den geberzylinder ?,Dann die kupplung richtig entlüftet ?

Answer

Ist ein eunmasdenschwungrad verbaut und habe entluftet bis keine Luftblasen mehr kamen und dann kupplungspedal eigenständig zurück kam.

Oder könnte da der Fehler liegen??

Answer

Ist denn die Schaltung richtig eingestellt? Nicht dass die Gänge wirklich nicht ganz drin sind und es eine Einstellungssache ist.

Answer

Ujjje Einmassenschwung? Dein Geräusch wird Losräderrasseln  der Zahnräder sein  . Das  kann bei Umbau auf Einmassenschwung  auftreten  .

Answer

Das ist doch ein alter Saugmotor, der wird ab Werk wohl nur ein normales Einmassenschwungrad haben.

Answer

Puuh das ist eine gute Frage. Da es da keine Fixierung gab und ich nicht weiß wie man das einstellen könnte / kann.

Answer

Ok hast nicht auf Einmassenschwung rad umgebaut Sorry hab ich dann falsch verstanden .Nun zu deinen Problem  war das auch schon vor dem Tausch der Kupplung? Können die Getriebelager sein wenn die Kupplung betätigst  dreht sich die Getriebeeingangswelle nicht mehr  dann ist das Geräusch auch weg

Answer

Wir hatten die kupplung etc gewechselt. Weil sie vorher durch rutschte. Also sprich Drehzahl hoch und km/h blieb gleich.
Vorher hab ich das Geräusch nicht wahrgenommen gehabt.
Deswegen bin ich jetzt umso verwirrter wo dies her komm könnte.

Wenn es die Getriebelager sein könnten. Wie kann ich das prüfen bzw kann man dies auch reparieren?

Answer

Wenn es die Lager im Getriebe sind, dann muss das Getriebe geöffnet und überholt werden.

Bist du schon richtig Probe gefahren?
Eventuell hörst du das Geräusch nur jetzt auf der Bühne deutlich und im Fahrbetrieb fällt es nicht auf. Dass das Getriebe „arbeitet“ und ganz leichte minimal mahlende Geräusche macht, ist normal, wenn eingekuppelt ist.

Ich würde das Auto erstmal Probe fahren und ggf die Schaltung noch einstellen. Hat der Gestänge oder Seilzug?

Answer

Bin paar Meter über den Hof gefahren um die Bühne frei zu bekommen.
Er hat noch Seilzug.
Könnte es auch am geteiebeöl liegen was gewechselt worden ist?

Answer

Kannst du eine Video davon machen, dann haben alle es gehört

Answer

Sind die Geräusche auch wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht?

Answer

Ja

Answer

Hat sich die neue Kupplungsscheibe leicht auf die Eingangswelle schieben lassen? Evtl ist da durch das Alter der Komponenten eine Stelle eingearbeitet, die jetzt, durch die dickere neue Kupplungsscheibe axialen Druck auf die Lager der Eingangswelle ausübt.

Answer

Ging ohne Probleme und einfach drauf

Answer

Ich habe gleich Probleme gehabt kam von ausrücklager so bald man Kupplungspedal treten geht Geräusche weg

Geräusche vom Getriebe nach Kupplungswechsel | SKODA OCTAVIA I

METZGER Verbindungselement, Seilzug (Feststellbremse) (3119011)

LuK Kupplungssatz (624 3383 33)

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1702.3)

FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebehauptwelle (105995)

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