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Moin zusammen, ich muss beim Passat den Hauptbremszylinder wechseln, habe auch schon den Behälter abgebaut und die erste Schraube des HBZ gelöst, nun ist aber die Spritzwand im Weg. Leider habe ich keinen Spezialschlüssel zum Lösen des Bremspedals :/ Das Auto müsste auch unbedingt heute fertig werden, hat jemand Erfahrung, ob man den auch vorbei kriegt, ohne den Bremskraftverstärker auszubauen / irgendwelche Tricks? (Entlüften etc. weiß ich alles).

Moin moin, kann mir jemand das Anzugsmoment von der Hohlschraube der (ich meine) Ölleitung vom Turbolader sagen? Die hier auf dem Foto. Dazu habe ich noch die kleinere Hohlschraube für die dünnere Leitung mit den 2 Aludichtringen. Laut VW kriegt die große 100 nm und die kleine 35, das erscheint mir für ne Hohlschraube viel zu viel? LG

Hallo zusammen, ich habe seit kurzem den Fehler mit dem AFS wie im Bild beigefügt. Habe mich dann ein bisschen informiert und habe gehört, dass es, wenn es mit dem Sensor in Verbindung auftritt, ein Fehler des Sensors sein sollte. Ich habe das mit meinem OBD Adapter ausgelesen und auch schon einmal den Stecker abgemacht, konnte das allerdings nicht so richtig sehen, da ich im Moment im Urlaub bin und keine Bühne zur Verfügung habe Habe dann auch mal die Rohrwerte ausgelesen und ein bisschen im Auto gewackelt. Also der Wert verändert sich auf jeden Fall. Der Fehler tritt nicht bei jeder Fahrt auf, sondern immer sporadisch und das erste Mal kam er in einer Serpentinenfahrt auf dem Berg. Der Sensor sieht eigentlich noch ganz in Ordnung aus. Siehe Bild. Würde mich über eine Lösung freuen. Liebe Grüße

Hallo. Bin für die HU zu Dekra und der Prüfer konnte keine Verbindung OBD zum AU Tester herstellen, der Prüfer hat zwei unterschiedliche OBD Stecker ausprobiert aber kein Erfolg. Sonst fährt mein Bus ganz normal, keine Auffälligkeiten.