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Hallo! Ich fahre einen E220 S211 Baujahr 2007 mit aktuell 235.000 KM Laufleistung und Automatikgetriebe. Vor ca. 2000 KM habe ich alle Glühkerzen und alle Injektoren wechseln lassen. Das Getriebeöl wurde vor etwa 500 KM gewechselt. Mein Problem ist Folgendes: Wenn ich mit getretener Fußbremse in der Stellung " D " an einer Ampel stehe, beginnt der Motor plötzlich zu "ruckeln " und es fühlt sich so an, als würde der ganze Motor zu "wackeln " anfangen. Drehzahlschwankungen sind im KI dabei nicht zu sehen. Schalte ich beim Warten dann von " D " auf " N ", ist dieses Wackeln im Leerlauf sofort weg. Das Wackeln tritt immer nur bei der Schalterstellung " D " auf. Kann mir vielleicht jemand von Euch sagen, was das sein könnte und wie man dieses Problem beheben kann? Für Eure Antworten danke ich Euch schon mal im Voraus :) Liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe eine neue Lima eingebaut, weil sie nur 11 Volt geladen hat, und jetzt habe ich das Problem, dass sie lädt, aber die Ladelampe angeht. Was ist da los? Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen, wenn der Motor kalt ist, zieht er und schaltet sauber. Sobald er warm wird, geht er nicht mehr über 2200 Touren und zieht nicht. Fehlercode 120B lässt sich nicht löschen, weder bei Zündung an noch bei Motor an! Ist etwas mit den Leitungen oder dem DPF? Leitungen sehe ich keine Risse oder so. MAP-Sensor beim Filter ausgebaut und gereinigt. Wäre dankbar für ein paar Tipps, falls jemand den Fehler schon hatte.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Sporadischer Notlauf unter Last Keine Fehlermeldung im Kombiinstrument Kein relevanter Eintrag im Fehlerspeicher Motor startet jederzeit problemlos Nach Zündung AUS/AN ist die Leistung entweder da oder er geht wieder in den notlauf. Injektoren neu Service neu 145.000 km Einmal konnte ich den Notlauf im Stand durch Kickdown beenden. Wenn der motor ohne notlauf läuft funktioniert er tadellos und hat volle leistung Zusätzlich ist ein leichtes/minimales Turbopfeifen bei Gaswegnahme hörbar, sonst keine auffälligen Geräusche, kein starker Rauch, kein merklicher Mehrverbrauch. Hat jemand ein ähnliches Fehlerbild gehabt (Notlauf ohne gespeicherten Fehler + Reset durch Neustart)? Mögliche Ursachen laut Recherche wären Ladedruckregelung, Unterdrucksystem, VTG-Verstellung oder AGR. Danke für jeden Hinweis!