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Bert Jablinskivor 6 Std
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Unruhiger Lauf bei Wählstufe "D" | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Hallo! Ich fahre einen E220 S211 Baujahr 2007 mit aktuell 235.000 KM Laufleistung und Automatikgetriebe. Vor ca. 2000 KM habe ich alle Glühkerzen und alle Injektoren wechseln lassen. Das Getriebeöl wurde vor etwa 500 KM gewechselt. Mein Problem ist Folgendes: Wenn ich mit getretener Fußbremse in der Stellung " D " an einer Ampel stehe, beginnt der Motor plötzlich zu "ruckeln " und es fühlt sich so an, als würde der ganze Motor zu "wackeln " anfangen. Drehzahlschwankungen sind im KI dabei nicht zu sehen. Schalte ich beim Warten dann von " D " auf " N ", ist dieses Wackeln im Leerlauf sofort weg. Das Wackeln tritt immer nur bei der Schalterstellung " D " auf. Kann mir vielleicht jemand von Euch sagen, was das sein könnte und wie man dieses Problem beheben kann? Für Eure Antworten danke ich Euch schon mal im Voraus :) Liebe Grüße
Motor
Getriebe

MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S211)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lager, Gelenkwellenmittellager (05362) Thumbnail

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ATE Bremsbackensatz, Feststellbremse (03.0137-4017.2) Thumbnail

ATE Bremsbackensatz, Feststellbremse (03.0137-4017.2)

ATE Seilzug, Feststellbremse (24.3727-0448.2) Thumbnail

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MAXGEAR Lager, Gelenkwellenmittellager (10-0106) Thumbnail

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Mehr Produkte für E-KLASSE T-Model (S211) Thumbnail

Mehr Produkte für E-KLASSE T-Model (S211)

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Christian Jvor 6 Std
Ich würde nochmal prüfen lassen ob genug getriebeöl drin ist. Sonst motorlager und auf falschluft prüfen
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SEK Rosevor 6 Std
Ölstand prüfen und neu anlernen. Getriebe ist gemeint.
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Günther Bilzingervor 5 Std
Hallo, Motor und Getriebe Lager überprüfen.
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Harry Laufenbergvor 5 Std
Wann war die letzte Getriebe Spülung? Könnte an der Mechatronik liegen
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Dieter Beckvor 4 Std
Hallo das hört sich so an als das es fehlerhafter unterdruck gibt beim bremsen treten ,der erst an der ampel auffällt !
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Günter Czympielvor 4 Std
Benutz mal die Feststellbremse anstatt die Bremse zu treten in Stellung D, wenn er dann sauber läuft liegt es am Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers.
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Marcel Mvor 4 Std
Eine Getriebeölspülung wäre besser gewesen. Wurden die Adaptionswerte zurückgesetzt und die Mechatronik geprüft.
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Kommentare
Gelöst
Airmatic steht hinten schief
Moin, meine Airmatic hängt hinten rechts ca. eine Daumenbreite tiefer als hinten links. Beide Bälge haben den gleichen Druck. Egal, ob ich im schlecht Wege Modus fahre oder auf Sport 1. der Wagen ist hinten rechts etwas tiefer. Warum? Der Wagen sackt nicht ab. Undicht ist nichts.
Fahrwerk
Pimpomat79 12.05.24

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