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Hallo zusammen, folgendes ist gestern passiert, auf der Autobahn. Das Auto hat kein Gas mehr angenommen und ist in den Notlauf gegangen. Die ESP Lampe ging an, als ich wieder gestartet habe. Ich habe ihn aber ausgemacht und er ist nicht von selber ausgegangen. Habe den Fehlerspeicher ausgelesen, waren noch Einige vorhanden. Ich habe ihn eben gelöscht bin eine Runde durchs Dorf gefahren, da ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Das ist ganz komisch. AGR Ventil und diese Partikelfilter kann ich ausschließen, da diese erst zwei Monate alt sind. Habt Ihr Tipps ? Danke im Voraus.

Hallo! Am Samstag haben wir beim Fiesta meines Schwiegersohns den Zahnriemen gemacht. Abgesteckt. Zahnriemen runter, warum neu, neuer Zahnriemen, Dieselpumpe mit eigenen Markierungen auch wieder an die selbe Position wie vorher gebracht. Was eigentlich unnötig ist, weil er ja elektrische Einspritzdüsen hat. Batterie war abgeklemmt. Kurbelwellensensor ausgebaut und abgeklemmt. Nach Zahnriemen auflegen wurde der Motor noch mal durchgedreht und die Steuerzeiten noch mal überprüft. Hat gepasst. Nach endgültigem Zusammenbau sprang der Motor nicht an. Nach mehrmaligem Versuch sprang er an und im Display erschien "EAC Fail". Motor lief normal und nahm Gas an. Nach Abstellen des Motors sprang er wieder nicht an, nur mit der Besonderheit, dass der Anlasser immer wieder nach ca. 2 Sekunden aufhörte zu drehen. Nach Batterie abklemmen, warten und wieder anklemmen, sprang er dann nach zig Versuchen an. Und er hat das Auto ca. 10 km nach Hause gefahren. Daheim springt er wieder nicht an. Fehler hat sein Bekannter ausgelesen und direkt die Fehler gelöscht (Idioten), daher kann ich nix zu sagen... Hat jemand eine Idee, wo ich mit der Suche ansetzen könnte? Vielen Dank!

Hallo. Folgendes Problem: Das Fernlicht lässt sich nicht mehr ausschalten. Vor zwei Wochen hat alles noch funktioniert. Heute habe ich das Auto gestartet und das Fernlicht leuchtet immer und lässt sich nicht mehr ausschalten. Sogar bei ausgeschaltetem Lichtschalter. Ich bitte um Hilfe. Lg. Peter

Hallo Leute, mein Kuga macht mir ein paar Probleme. Ich bin heute circa 500 km gefahren und plötzlich nahm er auf der Autobahn beim Beschleunigen kein Gas mehr an. Nur wenn ich langsam das Pedal betätige, funktioniert es. Außerdem klingt er seitdem beim Gasgeben wie ein Traktor, und ein Klackern beim Gasgeben aus der rechten Front ist zu hören. Vielleicht hat einer von euch eine Ahnung, was es sein könnte? Danke im Voraus!

Hallo liebe Community, aus Versehen wurde das falsche Kühlmittel nachgefüllt. Statt G12 (rot) wurde Alpine C11 (gelb) nachgefüllt ca.4,5Liter Ursache (Marderschaden)! Ich muss das Kühlmittel vollständig ablassen und mit klarem Wasser spülen, um anschließend das Kühlsystem mit dem G12 wieder befüllen. Meine Frage: Wie bekomme ich das Kühlwasser aus dem Motorblock? Gibt es beim Ford Transit Custom eine Ablassschraube am Motorblock? Oder Warmlaufen lassen bis das Thermostat offen ist und dann das Kühlmittel über den Ablass am Kühler entleeren? Es handelt sich um einen Ford Transit Custom Bj. 16.07.2015 Schlüssel Nr.8566 / BGB Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte. Mit freundlichen Grüßen.

Hallo zusammen! Da ich einen Ford Focus MK3 Bj. 2016 besitze, wird es Zeit für den Zahnriemenwechsel. Mir ist bekannt, dass beim Zahnriemen auch immer die Wasserpumpe mitgetauscht wird. Soweit, so gut. Könnt ihr mir weitere Bauteile nennen, die im Zuge dieses Austausches ebenfalls noch mit ausgetauscht werden sollten? Führungen des Zahnriemens, Lager, Dichtungen, Schläuche und weitere Verschleißteile, von denen ich wahrscheinlich nicht mal weiß, dass sie an einem Motor und im Bereich des Zahnriemens existieren. Ich versuche hier, mehr Schrauberwissen zu erhalten, welches gegebenenfalls über die Standardangebote einer Ford-Werkstatt hinausgeht, um diese Bauteile dann dort noch ergänzen zu lassen. Ich bin wirklich kein Autoexperte und versuche hiermit, mein Auto vor weiteren Reparaturen oder Schlimmerem zu schützen. Danke euch!

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, bei einem Ford Focus 3 den Zahnriemen zu wechseln. Beim Demontieren ist mir gleich die fehlende Zahnriemenführung aufgefallen. Laut Teilekatalog müsste da eine Art Kunststoffführung sitzen, damit der Zahnriemen sich nicht verabschiedet und in seiner Spur läuft. Denn ich sehe an Wasserpumpe, Umlenkrolle, Nockenwelle und Spannrolle keine Seitenführung. Meine Befürchtung ist, dass der Zahnriemen sich irgendwann selbstständig zur Seite macht und abfliegt. Schraubt jemand täglich an den Ford-Motoren und kann mir sagen, ob der Mechatroniker vor mir gepfuscht und die Führung vergessen hat einzubauen? Vielen Dank :)

Hallo zusammen! Wir haben für den guten Sierra einen Kat bestellt, Nachbau Euro 2 von Vegas. Uns fällt auf, dass er von der Rohrführung passt, allerdings befindet sich nur ein Kat-Gehäuse an dem neuen und nicht zwei wie im Original. Das größte Problem sieht man in den Bildern: Der Original-Kat verfügt über einen Halter, der sich einen Auspuffgummi mit einem werkseitig am Unterboden befindlichen Halter teilt. Der Nachbau-Kat verfügt über zwei Halter, die meines Erachtens mit dem bestehenden Halter am Unterboden kollidieren würden, wurde aber noch nicht ausprobiert, weil wir den Kat eventuell zurückschicken. Frage: Sollte man es trotzdem riskieren, den einmal anzubauen und zu gucken, ob es passt? Andere gibt es anscheinend nicht mehr. Danke für eure Tipps!

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage an euch. Ich fahre einen 2.0 Liter Diesel Ford Focus und habe ein größeres Problem. Ab einer gewissen Drehzahl fängt er an zu ruckeln, es fühlt sich an, als ob er in diesem Moment kein Gas annimmt und blockiert. Das Auto war bereits dreimal in der Werkstatt, aber sie finden das Problem nicht. Laut Ford selbst ist es eine Suche von A bis Z. Sie haben mir jetzt ein Softwareupdate wegen dem Dieselpartikelfilter gemacht und das AGR-Sieb getauscht, aber das Problem ist weiterhin vorhanden. Das Auto ist Baujahr April 2021, hat knappe 82.000 km und ist die ST Line. Vielleicht hattet ihr das Problem schon mal und könntet mir einen Tipp geben. Danke im Voraus. Liebe Grüße Jasmin

Moin. Bei dem Ford B Max beschlagen die Scheiben auch bei der Frontscheibenbelüftung auf Max und höchster Temperatur. Auch im Umluftmodus ändert sich leider nix. Der Wagen wird sowohl warm als auch kalt. Kompressor läuft einwandfrei. Hattet ihr schonmal so ein Problem?