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Hallo, bei dem Auto von meiner Schwester waren immer mal wieder Zündaussetzer. Die waren aber noch nicht allzu schlimm. Nach kurzer Recherche habe ich Zündspule (NGK) getauscht. Anfangs lief das Auto besser. Nach 5-10 Tagen jedoch um einiges schlechter. Daraufhin habe ich die Zündkabel dann auch getauscht. Wieder keine Besserung und eher noch schlechter. Anschließend hab ich das Video gemacht. Was würdet ihr sagen ist die Ursache? Haarriss in Zündspule oder kann es noch etwas anderes sein? Vielen Dank schon mal! Grüße Schorschi

Hallo zusammen, die Suche geht weiter, aber nun gibt es zwei potentielle Autos. Einmal den hier, https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=438115768 Bitte teilt eure Erfahrungen gerne mit. Zum anderen gibt es einen anderen Thread.

So hier der zweite Kandidat https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=440205457 Berichtet bitte eure Erfahrungen. Habe für den anderen auch einen Thread.

Hallo, wie finde ich die OT 1 Zyl.-Einstellung bei meinem Motor? Ich habe Spezialwerkzeug für das Auto, oben passt die Arretierung der Nockenwellen auch, aber ich finde nicht das Loch, um die KW auf OT zu blockieren. Wäre lieb, wenn mir das jemand sagt, der Bescheid weiß. Es ist sicher die Einstellung des Zahnriemens, der war schon locker, als ich es auseinandergebaut habe, und er verhielt sich wie folgt: Starten, läuft wie eine Säge und geht nach etwa 5 Sekunden aus. Starkes Sauggeräusch beim Ausgehen, als ob ein Ventil falsch steht, Richtung Einlassventil. Nimmt kein Gas, geht direkt aus. Die Frage ist erst, wie ich ihn richtig einstelle, also wäre es super, wenn jemand weiß, wo ich die KW-Blockierung auf OT reinmache. BG Arthur