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Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Fiat Doblo. Vor ein paar Wochen hat es einen Schaden gegeben, bei dem sich die Einspritzdüse bei der Fahrt rausgedrückt hat, weil der Halter gebrochen war. Ich habe dann alle Halter gewechselt und dann lief er wieder einwandfrei! Eine Woche später hat sich die Wasserpumpe festgefressen, und der Zahnriemen war angerissen, aber nicht ganz ab. Ich habe das Auto in die Werkstatt gebracht, wo der Zahnriemen erneuert und gebrochene Teile sowie der Druckstößel ausgetauscht wurden. Nachdem ich drei Tage gefahren bin, hat sich wieder eine Einspritzdüse rausgedrückt und der Halter ist erneut gebrochen. 😵‍💫 Das Anzugsmoment der Mutter betrug 25 Nm. Nun habe ich folgende Fragen: Ist das Anzugsmoment richtig? Die neuen Halter waren von der Firma Metzger. Und warum ist die Einspritzdüsenspitze kaputt, also so verschmort? Was kann ich tun? Das Auto hat 315.000 km. Was ist der Fehler? Gruß Jürgen

Hallo zusammen, der Bordcomputer (Fiat Punto Bj 2008) meiner Mutter zeigte an, dass der Blinker hinten links defekt war. Habe festgestellt, dass das schwarze Kabel einen wackelt hat und verbogen war. Daraufhin habe ich einen neuen Kamelbaum angebracht. Jetzt funktionierten die Rückleuchten auf beiden Seiten nicht mehr. Was hab ich wohl falsch gemacht bzw. woran liegt es? Sicherung anschauen? Danke im Voraus Lg Bettina

Hallo zusammen, ich habe seit etwa drei Wochen folgendes Problem: Nach circa 30 Minuten Fahrt wollte ich meinen Talento wieder starten, doch er ging nicht an. Die Anzeige „Einspritzung prüfen“ erschien. Motor aus, gewartet, der Motor sprang dann wieder schwer an, mit dem gleichen Fehler. Die Anzeige zeigte das Schlüsselsymbol und „Einspritzung prüfen“. Zuhause angekommen, stellte ich den Motor ab, wartete und der Motor sprang ohne Probleme und ohne Anzeige im Display an. Jetzt, nach zwei Wochen, das gleiche Problem! Heute Morgen wollte ich zur Arbeit fahren, und der Talento sprang zwar an, aber beim Drehen des Zündschlüssels funktionierte nichts mehr. Habt ihr einen Tipp für mich? Ich werde morgen auch den ADAC rufen. Vielen Dank im Voraus.

Guten Morgen, mein Fiat Doblo läuft unruhig im Leerlauf, nach längerer Standzeit. Ich vermute Luft im Kraftstoffsystem. Das Problem tritt nur unmittelbar nach dem Starten auf, bei längerer Standzeit. Gefühlt wird es etwas besser wenn ich die Zündung vorher mehrmals betätige. Hat jemand eine Idee ob es vielleicht ein Rückschlagventil gibt und wo dieses sitzt ?