Beiträge zum Thema Motor

Hallo. Vor etwa einem halben Jahr war ich bei der HU, dort wurden, ich meine Verbrennungsaussetzer bei der AU angezeigt; wurde gelöscht und kam nicht wieder, hat auch bestanden, dann kamen vor 3 Monaten Zündkerzen neu, jedoch ist nun seit einiger Zeit die MKL und der Schraubenschlüssel an, es wird „Abgassystem prüfen“ angezeigt, ab und an und sporadisch kommt dann mal „Einspritzung prüfen“ dazu und die MKL blinkt, geht aber nach nicht mal einer Minute wieder aus und Abgassystem prüfen bleibt. Ausgelesen mit Delphi, P0301 Fehlzündungen Zylinder 1 entdeckt Habe dann die Zündspule von 2 auf 1 getauscht, Fehler bleibt aber bei der 1, Kerzen sind ja erst 3 Monate alt. Auch wenn der Fehler Einspritzung prüfen dazukommt, taucht kein 2. Fehler auf. Per ISS kann ich in Delphi leider nicht rein, normal Über OBD ausgelesen, dann noch mit 15 € Amazon Tester, ebenfalls der Fehler und per Handy mit einem Dongle, da kam ein bisschen mehr zum Vorschein, hefte ich hier mal an. Kerzenschacht ist etwas voller Öl, Ventildeckeldichtung muss auch neu anscheinend, mit dem Endoskop hatte ich mal reingeleuchtet, sah im Brennraum nicht nass aus oder Ähnliches.

Hallo, vielleicht kann ja hier jemand helfen. Wir haben uns Ende April im Autohaus einen Renault Scenic gekauft aus dem Jahr 2019. Der Wagen steht jetzt seit vier Wochen in der Werkstatt, ohne Leihwagen Service. Er hat Probleme beim Beschleunigen. Ab 3000 Umdrehungen hört man ein Quietschen / ein metallisches Geräusch. Werkstatt meinte Turbolader Schaden. Somit hat die Werkstatt den Motor ausgebaut, um an den Lader zu kommen. Diesen erneuert, alles wieder zusammengebaut. Das Geräusch ist dennoch weiterhin da. Es wurden Schläuche und Leitung getauscht. Ist immer noch da. Nach meiner Meinung würde ich das Ding mit Luft und Rauch mal abdrücken, um zu sehen, ob irgendwo was entweicht. Dies hatte ich auch dem Meister mitgeteilt. Man wird immer nur vertröstet. Vielleicht hat ja hier jemand einen Tipp

Hey, sorry für die späte Frage :) Und zwar habe ich, denke ich, endlich den Übeltäter für meinen Ölverbrauch gefunden. Es gibt einen Schlauch der vom Kurbelgehäusedeckel in die Ansaugbrücke führt. Diese Zündkerze verrußt auch ständig, so dass ich sie reinigen muss, da sonst der Motor stottert. Kann mir einer sagen was genau das ist ? Was der Fehler sein könnte und wie man das behebt ? Wenn der Motor läuft, dann schießt da ordentlich Öl durch in die Ansaugbrücke. Kann das sein, wenn die KGE nicht ordnungsgemäß funktioniert ? Vielen Dank schon mal !

Hallo, ich habe das Problem, dass mein Fahrzeug auf der Autobahnfahrt plötzlich anfängt zu rütteln. Das ganze passiert, wenn ich konstant fahre. Wenn ich nach Beginn des Rüttelns den Tempomat ausstelle oder vom Gas gehe, hört dies umgehend auf. Was kann das sein?