Beiträge zum Thema Motor

Servus. Habe ein Problem mit meinen 530d e61 Ich war letzte Woche auf den Wegen in Urlaub und er hat komisch angefangen zu ruckeln nach 5 - 6 mal ruckeln kam im BC "Fahregelsystem ausgefallen". Im Fehlerspeicher war Gaspedal Stellung unplausibel, bei BMW ein neues Gaspedal gekauft, Fehler immer noch da, sonst keine Fehler hinterlegt. Raddrehzahlsensoren auch alle in Ordnung. Ich weiß nicht mehr weiter.

Servus. Das Problem trat vor paar Wochen im Leerlauf nur leicht auf. Daraufhin habe ich die Zündkerzen getauscht (NGK). Leichter, unrunder Leerlauf immer noch da. Jetzt 150km später, Motor hat extreme Drehzahlschwankung im Leerlauf. Fahren lässt er sich ohne Probleme. Fehlerspeicher sagt: Fehlzündung Zyl. 2 Fehlzündung mehrerer Zyl. Ich habe die Fehler gelöscht und das Problem bleibt bestehen. Ich habe bei laufenden Motor mal die Zündspule 1 und 2 gleichzeitig abgezogen, keine Veränderung im Ruckeln. Beim einbrechen der Drehzahl macht der Motor Rassel-/ Klackergeräusche. Man könnte meinen, wie wenn die Steuerkette gelängt ist und man macht einen Kaltstart. Die Kette wurde aber vor etwa 10000km gemacht. Das Geräusch kommt auch nicht aus Kettennähe. Liebe Grüße, Alex. Danke schonmal im Voraus für alle Tipps

Guten Morgen liebe Fabucarler, Ich habe gestern an meinen Zündspulen (Bosch/~60.000km/2020) diese Verfärbungen gefunden. Da schlägt doch der Funke über/durch. Gehe ich recht in der Annahme, dass die kaputt sind? Die Zündspulen ließen sich auch mit zwei Fingern rausholen, so leicht saßen sie drin. Ich habe vor Monaten Kontaktspray (WD40) auf die Zündkabel, die Stromstecker und die Kerzenstecker gesprüht und ein wenig in den Schacht (natürlich kurz ablüften lassen). War das vielleicht ein Fehler? Ich wollte eigentlich nur etwas Gutes tun… Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke schon mal.

Moin, bei meinem E46 320i mit dem M54 (170PS). Wurde die VDD erneuert und im Zuge dessen auch die KGE. Leider zieht der irgendwo Falschluft und ich weiß nicht von wo. KGE ist neu, Schlauch für die Benzinfilter Entlüftung ist neu und sitzt fest. Der Schlauch hinterm LMM der an die Ansaugbrücke geht sitzt auch. Luftrohre hinterm LMM sind auch neu Abgenebelt mit Bremsen Reiniger hab ich schon aber leider nichts gefunden. Wenn man den LMM absteckt läuft er normal

Hallo liebe Leute! Mein Vaters E46 320d zickt morgens immer rum, meistens wenn es richtig kalt ist. Sobald er sich etwas gefangen hat, läuft er tadellos. Im Fehlerspeicher stehen alle Glühkerzen und das Glühzeitsteuergerät. Was meint ihr, kann es an den Glühkerzen oder am Luftmassenmesser liegen? Danke im Voraus!

Guten Tag, Mein Motor stottert beim Anfahren im ersten Gang, wenn er kalt ist. Nach etwa 10 Minuten Fahrzeit habe ich keine Probleme mehr. Eine weitere Frage habe ich noch: Wann sollte der Motor im Schichtbetrieb fahren? Bei mir wird der Schichtbetrieb nach etwa einer Minute aktiviert, auch wenn der Motor kalt ist. Wisst ihr, unter welchen Bedingungen der Schichtbetrieb aktiviert werden sollte? Ich finde dazu leider nichts. BMW E90 318i N43B20A Motor, Baujahr 2009. Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo in die Runde der Profis, ich habe mal wieder den BMW eines Freundes zu Gast. Er sagt mir, dass der Motor manchmal aussetzt und dann auf drei Zylindern läuft. Ich habe den BMW mal ausgelesen. Ist da der NOX Sensor defekt? Für eure Antworten schon mal ein herzliches Dankeschön .Die Fehlercodes habe ich angefügt.

Hallo zusammen, ich habe ein Problem. Der Raildruck beim Motorlauf im Stand ist 50000 hPa, beim Gaspedal konstant bei 2000/51000 hPa. Ist die Hochdruckpumpe defekt? Danke im Voraus.

Hallo Fabucar Community! Ich habe seit kurzem das Problem, dass meine Leerlaufdrehzahl zu hoch ist. Ursprünglich liegt sie bei 900 Umdrehungen. Wenn der Motor warmgefahren ist, geht die Drehzahl sporadisch im Stand auf 1600 Umdrehungen hoch. Komischerweise nicht immer. Die Klimaanlage ist dabei aus. Habt ihr Erfahrung mit dem B38 Motor, was das sein könnte? Eventuell zieht er Falschluft, wenn er warm ist und sich etwas ausdehnt? Oder hängt die Drosselklappe irgendwie fest? Das macht aber keinen Sinn, denn er macht es nicht, wenn er kalt ist. Ich hatte auch schon mal etwas von Tankentlüftung gelesen. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Ansonsten habe ich noch nichts geprüft. Danke euch!

Hallo, in dem Fehlerspeicher meines BMW sind Einträge (Öldruck zu hoch, Auslassnockenwellenverstellung Endstellung nicht erreicht, Öldruchregelventiel klemmt). Woran kann das liegen? Ist das Regelventil in der Ölpumpe oder am Motor verschraubt? Danke im Voraus.