Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Servus zusammen, habe hier einen Opel Mokka mit Allrad, bei dem das Gehäuse der schaltbaren Allradkupplung vor dem Hinterachsdifferential an zwei Stellen gerissen ist. Der Wagen fährt im Moment dauerhaft im 4x4-Modus, obwohl er eigentlich automatisch nach Bedarf zugeschaltet werden sollte. Er "kratzt" um die Kurve beim Rangieren. Man spürt, dass das Auto "verspannt" fährt. Inwieweit die beiden Probleme zusammenhängen, kann ich nicht sagen. Ob das Gehäuse gebrochen ist, weil er ständig mit Allrad fährt, oder die Kupplung nicht öffnen kann, weil das Gehäuse gebrochen ist. Ich weiß es nicht. Jedenfalls bräuchte ich kurz eure Hilfe beim Teile Bestellen. Der Mokka ist ziemlich baugleich mit dem Buick Encore und dem Chevrolet Trax. In Deutschland habe ich nichts gefunden. Jedoch bietet Rockauto in den USA für den Buick und Chevy, diese Kupplung an. Leider kann ich keine Information finden, ob diese in meinen Mokka passen. Die Ersatzteilnummer auf meiner Kupplung lautet: 95381621 Rockauto bietet folgende beiden Kupplungen: 42769814 und 42769821 Hat von euch jemand Zugriff auf einen Teilekatalog und kann mir helfen? Vielen Dank und einen schönen Sonntag.

Hallo an alle, ich habe eine kleine Frage. Mein Auto Opel Mokka 1.4 4x4 140 PS. Es geht darum, ich bin mir echt unsicher wegen meines Hinterachsdifferentials. Lt. Opel wäre es eine Lifetimefüllung, lt. dem Freundlichen um die Ecke wo ich immer hinfahre, sollte das Öl alle 60.000 mal gewechselt werden. Ich habe das Fahrzeug seit ca. 2,5 Jahren und habe es schon mit 73.000 gekauft. Jetzt hat er 93.000 runter und ich frage mich, da im Internet auch immer etwas anderes steht, was ich machen soll? Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Hallo alle zusammen, ich bin etwas unsicher und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich fahre einen Opel Mokka BJ-15 140PS Allrad und Turbo als Benziner. Meine Frage, da mir komischerweise jeder etwas anderes sagt, hat mein Auto einen DPF oder einen Partikelfilter? Wie kann ich das erkennen ?Wegen der Regeneration, kann ich da auch mit Additiven arbeiten? Andere Frage, würdet ihr bei den KM ( knapp 90000) vorne sowie hinten einen Getriebeölwechsel machen ? Ablauf und Einfüllschrauben habe ich alle entdecken können. Oder hat der eine ,,Lifetime Füllung,, wie beim Kühlwasser, wobei sich bei mir nicht der Sinn ergibt, dass Kühlwasser nicht zu tauschen, allein wegen dem Wärmetauscher. Freue mich auf eure Antworten. Vielen Dank schon mal an euch.

Hallo zusammen, mein Opel Mokka 1.6 mit dem A16XER Motor hatte plötzlich einen Ölrand im Ausgleichsbehälter. Das Kühlwasser selber war sauber. Nur am Rand der Wasseroberfläche war ein schleimiger Ölrand. Daraufhin habe ich den Ölkühler neu abgedichtet, da die Dichtungen ja ein bekanntes Problem sind. Allerdings habe ich das Kühlsystem nicht gespült. Das Wasser ist aber bis jetzt sauber und alles ist dicht. Habe den Reparatur Satz von Elring eingebaut. Kann da nochmal Ölschleim kommen oder sammeln sich geringe Mengen im Ausgleichsbehälter und es bleibt dann sauber? Viele Grüße