Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo zusammen, bei dem BMW E61 520d mit 177 PS von meinem Schwager klappert/rattert der Auspuff. Wenn ich leicht aufs Gas gehe, wird das Problem schlimmer. Ist es normal, dass der Auspuff so schwingt? Könnte es eventuell an den Motorlagern liegen? Habt ihr eine Idee oder wisst Ihr weiter? Danke im Voraus.

Hallo, Leute mein BMW lief davor ohne Probleme. Heute Morgen habe ich ihn gestartet und er hat extreme Geräusche gemacht. Kann das die Kette sein? Motorschaden? Fehlerspeicher Magnetventil.

Moin zusammen, mich würde interessieren, was Eure Meinung zu diesen Geräusch bzw. Problem ist. Klappern und Schütteln direkt nach dem Start und anhaltend. Er hat jetzt 250.000 auf der Uhr. Hab mich gedanklich bereits von ihm verabschiedet :( Grüße aus Brandenburg

Hallo zusammen, mein BMW 5er G31, Baujahr 02/2019, M550d xDrive schüttelt/vibriert unregelmäßig. Manchmal schüttelt das ganze Auto mit dumpfem Brummen, manchmal nicht. Hauptsächlich passiert es, wenn ich auf der Autobahn fahre und dann zum Beispiel von 180 km/h auf 100 km/h bremse. Mal macht er es, mal nicht. Beim Bremsen wird es schlimmer, und wenn ich kurz danach noch mal leicht bremse, schüttelt/vibriert das ganze Auto immer noch. Bremsen vorne und hinten sind komplett neu, mit Schrauben, Bolzen, Spreizblechen und Anti-Quietsch-Blechen, alles original BMW Material. Naben und Anlageflächen an den Felgen wurden mit einem Radnabenschleifer penibel sauber gemacht. Die Reifen vorne wurden erneuert, mit Stern BMW Kennung und gewuchtet. Die hinteren Reifen haben maximal 2 mm Profiltiefe Unterschied, was BMW vorschreibt. Zugstreben (vordere Querlenker) wurden gegen neue original BMW Zugstreben getauscht. Das Gummilager der rechten Zugstrebe war spürbar weicher als das der linken Zugstrebe. Das Fahrzeug wurde bei BMW komplett vermessen, alles war im grünen Bereich, bis auf die Spur hinten rechts um 6 Minuten, was korrigiert wurde. Ich habe die Bremse dreimal warm/heiß gebremst, ohne dass etwas Auffälliges passiert ist. Meine Kundin fährt mit dem Auto zur Arbeit, und das Auto schüttelt/vibriert. An einem Tag schüttelt er beim Bremsen, am anderen Tag wieder nicht, obwohl sie jeden Tag die gleiche Strecke zur Arbeit und zurück fährt. Das Lenkrad ist komplett ruhig, das Bremspedal auch. Nur das ganze Auto schüttelt/vibriert, teilweise richtig heftig, wie wenn man über Kopfsteinpflaster fährt. Bei der Bremse vorne pendeln die Zeiger um 20 deka Newton hoch und runter. Die Bremse hinten läuft nahezu perfekt, fast null Ausschlag an den Zeigern vom Bremsenprüfstand. Sie meinte, dass das Auto hin und wieder leicht zittert beim Fahren/leicht Beschleunigen. Hattet ihr schon mal so einen Fall? Habt ihr eine Idee? Danke euch.

Hallo, der Wagen hat komische Geräusche zwischen 3000 und 3500 Umdrehungen, danach ist es wieder weg. Lampen sind keine an. Mein Kollege will lieber kein Video von dem Geräusch machen, weil er Angst hat, dass der Motor dann von uns geht. Fahrzeug hat ca 120.000 km gelaufen. Würde mich freuen, wenn jemand eine Idee hätte. Danke, Jens

Servus Leute! Habe seit längerem das Problem, dass mein E60 525i mit dem M54B25 beim Beschleunigen anfängt verbrannt zu riechen. Ich würde es wie gezündete Böller oder Raketen beschreiben. Also fast wie an Silvester… Also es ist wirklich schon wenn man etwas zügiger beschleunigt, egal ob im Stand oder während der Fahrt. Auch unabhängig ob die Klima an ist oder nicht. Damals habe ich die Ventildeckeldichtung erneuert, da es undicht war. Ich kann von oben auch kein Öl sehen, was eventuell auf den Krümmer tropfen könnte. Mir ist nur bewusst, dass die Ölwanne etwas undicht ist, aber da sehe ich auch keine Spuren an der Auspuffanlage. Zündkerzen sind auch fest und wurden erneuert. Ab und zu klappert das Zweimassenschwungrad beim Ausschalten, weiß aber nicht, ob das irgendwie zusammenhängt. So wie beim Beschleunigen ab ca. 2000 Umdrehungen, fängt er an vorne zu Rasseln, hört sich an wie etwas Metallisches drehendes, also mit der Drehzahl abhängig. Je stärker ich beschleunige, desto lauter ist dieses "Rasseln". Aber auch nur unter Last, im Stand beim Hochdrehen keine Geräusche und kein Geruch. Der Ölverbrauch fängt immer nach wenigen Tausend Kilometern, nachdem Ölwechseln stets zu steigen. Jetzt ist es mittlerweile wieder so, dass ich fast alle 800 Kilometer 1Liter Öl nachfülle. 5W30. Ölstand ist i.O. Bin dankbar für jeden Tipp.

Hallo zusammen, Bei meinem BMW F10 klackt es richtig, wenn ich die Bremse betätige. Es ist ein regelrechtes „Klonk“. Es ist nicht die Bremse selbst, ich habe es bereits in zwei Werkstätten untersuchen lassen, aber die haben nichts gefunden. Das Geräusch ist mit der Zeit lauter und häufiger geworden. Koppelstangen und Querlenker sind auch schon neu. Besonders auffällig ist das Klacken, wenn ich rückwärts und dann wieder vorwärts gefahren bin. Wenn ich eine Fahrt gemacht habe, kommt das Klacken in der Regel nicht wieder. Ich weiß, dass eine Ferndiagnose über einen Forumsbeitrag schwierig ist, weil Geräusche schwer zu identifizieren sind. Aber vielleicht kennt ja jemand das Problem. Ich freue mich über jede Idee. Liebe Grüße

Hallo liebe Community. Ich bin echt verzweifelt und hoffe das ihr mir helfen könnt. Ich habe seit einigen Wochen knackende Geräusche, wie in meinem Video, beim Einparken. Beim normalen Fahren habe ich keine Geräusche. Mein Wagen hatte im letzten Jahr auch relativ viel neu an der Vorderachse bekommen, deshalb wundere ich mich erst Recht das ich jetzt da Probleme habe. Im letzten Jahr wurde folgendes neu gemacht. Stoßdämpfer von Koni , Feder von Eibach, Meyle Koppelstangen , Spurstangenköpfe und Sachs Domlager. Ich habe den Wagen in meiner Werkstatt nachsehen lassen und sie hatten die untere Lenkspindel gemeint. Das war es aber leider nicht, da ich heute eine nagelneuen eingebaut habe und die Geräusche sind unverändert. Am Lenkgetriebe selbst ( Elektrische Lenkung) konnte kein Defekt festgestellt werden. Ich hoffe das mit jemand helfen kann

Hallo zusammen, ich habe ein reproduzierbares Brummgeräusch im Innenraum ab 150 km/h bis ca. 170 km/h. Radlager, Achswellen, Kardanwelle mit Mittellager, verschiedene Räder, Puma Aktion Filz am Unterboden wurde schon neu gemacht. BMW Werkstatt hat dann auch aufgegeben. Meine nächste Aktion ist, dass ich einen Experten bzgl. Geräuschanalyse mit dem Pico-System kontaktiere... Habt ihr noch Ideen, was die Ursache sein kann? Auto hat 110.000 km gelaufen. Gruß Tom

Hallo zusammen, das Thema mit der Lenkung habe ich seit Anfang April 2025 nach einer längeren Fahrt das erste Mal gehabt. Nachdem ich das Auto abgestellt hatte abends, bin ich dann nochmal los 1h später und hatte dann dieses Geräusch/Vibration. Zu dem Zeitpunkt war es bei uns auch wärmer als 22 Grad draußen. Das Geräusch ist nur bis 20 Km/h am Anfang der Fahrt zu hören, eher beim Rangieren also in dem Fall wenn die Lenkkräfte hoch sind. Im Lenkrad selbst merke ich auch Vibrationen, als würde der Elektromotor gegen Regeln. Wenn ich also mal 5 Minuten gefahren bin und dann wieder Rangiere, kann das Geräusch auch wieder weg ist. Das Geräusch ist auch nicht immer da und kann bisher noch nicht 100 % Definieren wann ich dies Triggern kann. Was ich vermute ist, dass Wärme zusätzlich zu dem Problem führt und wenn der Wagen warm abgestellt wird. An einem Tag bin ich erst abends gegen 19 Uhr mit dem Wagen gefahren und ab mittags schien die Sonne drauf. Danach hatte ich das Problem. Im Mai hatte ich ein Termin bei BMW in der Nähe gemacht, aber leider könnten die dies nicht nachvollziehen. Es wurde auch an BMW weitergeleitet mit dem Video. Der Servicekollege hatte mir auch gesagt, dass es wohl Probleme mit der elektrischen Höhenverstellung von der Lenkung bei dem Auto gibt, aber die Geräusche waren anders und es entstehen keine Vibrationen. Im Mitte Juli hatte ich eine Servicetermin auch nochmal und am Wochenende davor hatte ich sehr oft das Geräusch, hier bin ich viel in der Stadt gefahren und musste auf den Straßen oft stehe Autos überholen die geparkt hatten. Hatte dann also mal den Wagen 1 Std. vor dem Termin bei BMW warm abgestellt, aber da hatten wir dies auch nicht, als Sie die Wagen auf die Bühne dann gefahren haben. Als ich dann am nächsten Tag diesen Nachmittags abgeholt habe, hatte auch bei BMW leider nicht das Geräusch. Fahrzeug Innenraum war aber sehr warm und der Motor durch den Probefahrt war auch warm. Hatte dann nochmal Abends dieses Geräusch minimal gehabt. Bisher hatte ich das Geräusch nicht mehr, aber man merkt schon, dass sich die Lenkung etwas anders anfühlt(minimale Vibrationen) beim Rangieren wenn der Motor vorher warm war und der Innenraum etwas wärmer ist. Hat vielleicht jemand ein Tipp was man hier noch prüfen könnte oder hatte jemand schon ein ähnliches Problem? BMW tauscht leider erst die Lenkung oder die Lenkstange, wenn die was hören und der Fehler reproduzierbar ist. Vielen Dank. Gruß, Andre