Kupplungsvibration in den ungeraden Gängen. | VW GOLF SPORTSVAN VII

Hallo Lothar! Ist das ganze noch in der Gewährleitungsfrist abgelaufen was da jetzt bei VW gemacht wurde? Das klingt trotzdem nach einer nicht greifenden Kupplung. Ist eventuell nicht die richtige erneuert worden? Laut meinem Sachverstand gibt es verschiedene Kupplungen im Getriebe... Die werden wohl nicht alle erneuert worden sein aufgrund der Kosten

Wann wurde das Getriebeöl das letzte mal gewechselt.das ist bei DSG wichtig

Das Auto is BJ. 2018 und hat 60tkm gelaufen. Grundsätzlich gebe ich dir natürlich recht. Das ist beim DSG sehr wichtig. Aber ich gehe mal davon aus, auch wenn da was anderes schiefgelaufen ist bei VW, das man das ausgeschlossen hat bevor man das Getriebe tausbait und öffnet. Passt auch eigentlich nicht zum Fehlerbild...

nur zur Gewährleistung - zumindest ja auf die Reparatur die nicht zum Erfolg geführt hat. Denen also weiter freundlich aber bestimmt auf die Füße treten.

Man weiß nie Eine Steuerkette sollte eigentlich auch länger als 30000 km halten Meine war da leider schon defekt VAG

Getriebeölwechsel ist laut VW nicht nötig. Ist ja eine Trockenkupplung. Getriebeöl hält ein Autoleben lang laut VW.

Das stimmt so nicht Auch wenn das VW behauptet Eine Garantie bekommst du darauf nicht Das Öl unterliegt auch einem Altersprozess und schmutzpartikel durch Abrieb etc. sammeln sich im Öl

Dem stimme ich zu. BMW sagt zum Beispiel zu so eine "Lifetime-Oil-Filling" (so steht es auf einem Aufkleber auf den Getrieben) 180tkm... Gerade die alten hielten weit über 500tkm bei passender Pflege... Da haut das dann nicht hin. Immer mal nachfragen wie denn so ein Autoleben von denen definiert wird, da gibt es dann meist lange Gesicher, keine Antwort drauf. Den Spruch kloppen sie alle... nichts wahres dran..

Dann wäre es höchstens!!! iin allen Gängen. Ich habe das gleiche Problem. Neue Kupplung 2 neue Mechatroniken neu, keine Lösung des Problems. Ich und zwei VW Werkstätten wissen nicht weiter.. Will den Karren aber nicht zurückgeben bzw. verkaufen, da ich zu viel Verlust machen würde.. Vielleicht hat ja nochjemand das Problem und ne Lösung. Vielleicht sucht man an der falschen Stelle. Habe auch ruckelige Beschleunigung. Ich tippe auch auf Motor. Zündkerzen uns Spulen auch schon neu. Alles auf Nebenluft abgesucht. Jetzt habe ich noch die beiden MAP Sensoren bestellt. Mals sehen. Als letztes würde mir noch der Nockenwellenversteller einfallen, da er manchmal, wenn Motor warm ist ganz leicht rasselt...

Das ist nicht gesagt, dass es in allen Gängen so sein muss... es gibt genug Kanäle darin die sich zusetzen können oder Ventile die dann nicht sauber schalten gleich mit passendem Druck...

Bevor wir aneinander vorbeireden. Es wurde vom Getriebeöl gesprochen. Da gibt es keine Kanäle. Ich und so wie du sprichst ist, vom Mechatroniköl die Rede. Und da gebe ich Dir recht.

Wie bitte? Im Automatikgetriebe gibt's keine Kanäle? Da sind genug drin! 🤔 Wo schraubst du denn?

Im DQ200 Getriebeteil nein. In der Mechatronik ja und die sind voneinander getrennt mit Ölen. Getriebe: Getriebeöl. Mechatronik: Hydrauliköl.