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Markus Otto26.08.21
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Fehler ESP, ABS und CAN- Bus | VW GOLF VII Variant

Hallo, haben vor ca 2 Monaten beide Radlager vorne gewechselt. Seit 1 Woche geht das Kfz während der Fahrt einfach im Betrieb in den Notlauf. Das heißt, er piepst dann Fehler ESP ASR und Lenkwinkelsensor. Die Gangstufe im DSG blinkt und er rollt einfach aus. Wenn man dann ca 30 Minuten steht, piepst er wieder und alle Fehler sind weg. Kfz fährt dann normal. Dieses passiert immer sporadisch. Wenn man das Kfz abends abstellt und morgens der Fehler sofort kommt, bekommt man ihn gar nicht erst gestartet und auch nicht aus dem P raus. Batterie auf anraten von VW getauscht, da Kapazität nur noch bei 40 %. Habt ihr vielleicht eine idee was das sein kann ? VW vermutet Mechatronic defekt . Kosten dann ca 2000€
Bereits überprüft
Batterie, und mit carlie adapter ausgelesen
Getriebe
Motor
Elektrik

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5)

Technische Daten
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S4E 081)

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TRISCAN Sensorring, ABS (8540 29412)

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Markus Otto18.12.22
Laut Volkswagen war die mechatronic defekt habe das fzg verkauft reparatur lt vw 2500 euro
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Sven.K26.08.21
Lass den mal mit einem anständigen Tester auslesen. Mit deinen Fotos kann ich nix anfangen.
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Karl-Heinz Ortsiefer26.08.21
ABS Sensor oder Ringe Bein Radlager Tausch beschädigt?
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Rolf Ehlers26.08.21
Hast Du die Batterie selbst getauscht? Wenn ja, hast du den Wagen auf die Batterie anglernt? Ferner, falls Start / Stopp - Automatik vorhanden ist, wurde auch eine AGM- Batterie verbaut?
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Dain Wardach26.08.21
Also am besten einmal mit vcds auslesen und dann würde ich sagen liegt es sehr wahrscheinlich am Abs Sensor/Ring das dieser vielleicht beschädigt wurde oder falsch sitzt das er falsche Werte abgibt und somit dann diese Fehler zeigt und in den Notlauf geht
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Matze26.08.21
Bitte richtig auslesen. Vermutlich Abs Sensor oder Ring defekt . Oder Abs Stecker nicht richtig drauf oder feucht geworden
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André Brüseke26.08.21
Ich denke es ist das Gatewaysteuergerät was Ärger macht. Lass das mal jmd. Mit einem VCDS oder anderem gutem "fahrzeugspezifischem" Fiagnosegeröt gegentesten. Das sieht aus als würde die ganze Schnittstelle zwischen den Steuergeräten zusammenbrechen bei den ganzen Fehlern.. abgesehen von der Nachkatsonde... Die könnte bleiben
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Sven Jorzik26.08.21
Es könnten auch die hinteren Abs Sensoren sein. Das hängt alles zusammen. Wenn die Möglichkeit besteht die Geschwindigkeit an allen vier Rädern auszulesen. Dieses probieren zum eingrenzen
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Manfred Wettling26.08.21
Da ist ein Steuergerät nicht betriebsbereit, und die anderen bekommen notwendige Informationen über dem CAN-Bus nicht. Der Fehler liegt wahrscheinlich in der Spannungsversorgung des ABS-Steuergeräts. Zu prüfen wäre das Relais, das die Spannung für das ABS-Steuergerät schaltet. Das sitzt vorn in der Sicherungsbox im Motorraum.
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Markus Otto26.09.21
Rolf Ehlers: Hast Du die Batterie selbst getauscht? Wenn ja, hast du den Wagen auf die Batterie anglernt? Ferner, falls Start / Stopp - Automatik vorhanden ist, wurde auch eine AGM- Batterie verbaut? 26.08.21
Ja aber ein bekannter mit Werkstatt hat sie angelernt Gutmann Tester
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Gelöst
Verbrennungsaussetzer im Stand, wenn der Motor warm ist
Hallo. Ich habe bei meinem Golf 7 R Fehlzündungen im Stand und während der Fahrt geht der Fehlzündungszähler bei Zylinder 3 immer höher, obwohl man kein Ruckeln merkt. Zündfunken ist vorhanden, Zündspulen und Kerzen sind neu. Kraftstoff bekommt er auch genug und Kompression ist auch vorhanden, trotzdem blinkt ab und zu die Motorlampe im warmen Zustand nach einem Neustart. Im ganz seltenen Fall bleibt die Motorlampe an und die EPC leuchtet dann auch, wenn das passiert, ruckelt der Motor durchgehend. Ich bin mit meinem Latein am Ende, hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.
Motor
David Schlott 02.08.23

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