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Beiträge zum Thema Fahrwerk
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Hinterachsbuchsen | FORD FOCUS III Turnier
Hallo an die Runde. bei meinem Focus MK3 Bj 2012 müssen die Hinterachsbuchsen (Bild) gewechselt werden, ich hab leider kein Hebebühne zu Verfügung nur Grube. Meine Frage an die Meister, ich hab gehört das man am besten die ganze Hinterachse runter nimmt weil es einfacher sein soll, kann mir bitte einer sagen ob das stimmt? Hatte mal bei meinem mk1 die Buchse ohne Hebebühne (nur Grube) gewechselt aber nur eine Seite kriegte damals Tankseite die Schrauben nicht gelöst. Nochmal, ohne Hebebühne werde ich das mit Sicherheit nicht machen und würde mich auch freuen, wenn jemand der das mal gemacht hat sagt, wie lange der Wechsel Ab- und Anbau dauert und was das ungefähr in einer freien Werkstatt kostet.
Fahrwerk
Hakon Hakonson
15.04.24
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Talk
Radbolzen rund - einzeln austauschbar | FORD FOCUS III Turnier
Hallo! An der Vorderachse ist ein Radbolzen rundgedreht. Ich bekomme also die Mutter nicht drauf. Lassen sich einzelne Bolzen tauschen oder muss die komplette Radnabe ausgetauscht werden? Hätte jemand evt.l die passende Artikelnummer für die Radbolzen?
Fahrwerk
Snah
14.04.24
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Talk
Suche OE TN Anriebswelle | FORD FOCUS III Turnier
Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Ford Focus MK II Turnier auf der Beifahrerseite, sprich in Fahrtrichtung rechts die Antriebswelle tauschen. Leider passen die Teile mit der Antriebswelle Welle Gesamtlänge nicht über ein. Deshalb bin ich auf der Suche nach der originalen Ersatzteile Nummer. Kann mir jemand diese bitte durchgeben. Die Schlüsselnummer lautet 8566 BJV. Oder wird hier die Fahrgestellnummer benötigt? Die Antriebswelle an sich ist in der Gesamtlänge, wenn ich die Zähne, die in das Getriebe hinein ragen und andersrum das Gewinde. Wo die Befestigung drauf kommt, ist die Gesamtlänge circa 1 m plus minus paar Millimeter weniger oder mehr. Danke im Voraus.
Fahrwerk
Peter P
07.04.24
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Talk
Antriebswelle prüfen | FORD FOCUS III Turnier
Hallo zusammen, ich habe gestern erfolgreich an meinem Ford Focus einen Radlagerwechsel durchgeführt. Danach habe ich die Achse wieder eingebaut und die Antriebswelle eingesetzt. Auf der Probefahrt leuchteten plötzlich mehrere Lämpchen auf, darunter ABS, die Berglampe und die Antirutschlampe. Mir ist dann aufgefallen, dass ich vergessen hatte, den Stecker am ABS wieder einzustecken. Nachdem ich den Wagen wieder angehoben, den Reifen abgenommen und den Stecker eingesteckt hatte, bin ich erneut auf Probefahrt gegangen. Dabei ist mir an der Beifahrerseite ein leichtes Rubbeln sowie ein metallisches Poltern aufgefallen, wo ich auch den Radwechsel durchgeführt habe. Die Antriebswelle, insbesondere die Antriebswelle Ultra, hat mich verwundert. Ich kann mir nicht erklären, wie ich sie beschädigt haben könnte. Beim Ausbau habe ich nur vorne auf den Dorn, wo die Zentralschraube draufgeschraubt wird, geschlagen, um sie herauszubekommen. Dabei war sie eingelenkt bzw. das Lenkrad war eingelenkt. Aufgrund dessen denke ich nicht, dass ich sie dadurch beschädigt habe. Kann mir jemand sagen, wie ich eine defekte Antriebswelle überprüfen kann, vielleicht sogar im ausgebauten Zustand? Vielen Dank und einen schönen Sonntag!
Fahrwerk
Getriebe
Peter P
07.04.24
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