Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo zusammen! Ich habe folgendes Problem; Mein Fiesta hatte beim Kauf eingelaufene und zum Teil verschlissene Kugellager an der Hinterachse. Ich habe wie ich es gewohnt bin auf nichts geachtet beim Austausch auf neue FAG Rad-Lager. So nahm der Wahnsinn seinen Lauf. Seit inzwischen rund 10 tkm habe ich heute das 4te Lager eingebaut, weil die Mutter sich entweder im Laufe der Zeit "Löst" (Nur wie!? Wenn die Mutter sich NICHT bewegt(Schraubensicherung + Nagellack als Markierung)) oder es fängt an zu fressen, weil es zu eng wird. Im ´Reparaturhandbuch´ steht "Die Mutter während dem Drehen der Bremstrommel (...) und mit einem Drehmoment von 270Nm anziehen" Des Weiteren; "Obwohl es sich bei den Radlagern um Schrägrollenlager handelt, braucht man sie nicht einzustellen. (...)" Ich habe nur ein einziges Mal versucht die Radlager anzuknallen wie es da steht. Das Rad klemmt und lässt dich kaum mehr drehen! Nicht gut! Weiterhin habe ich versucht die Radlager, wie von allen anderen Fahrzeugen die ich kenne üblich, einzustellen. Deshalb habe ich auch Schraubensicherung verwendet, da die Mutter in keinster Weise eine sichernde Wirkung erzielt. Dabei fiel mir auf, dass das linke Lager anfing zu fressen (zu stramm wurde) und das rechte Lager sich innerhalb weniger hunderte km lockerte, sodass es Schaden nahm. Und das immer und immer wieder. Der örtliche und nicht-Örtliche (un-)freundliche Ford Mitarbeiter konnte und wollte mir zum Teil nicht behilflich sein. Was mache ich falsch? Kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Ich weiß echt nicht weiter. Dabei bin ich wirklich geduldig... Ich danke euch! Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen, ich war kürzlich zur Achsvermessung und habe die Räder auswuchten lassen, doch ich habe immer noch Probleme mit dem Rechtsziehen und einem leichten Vibrieren sowie einem leichten Flattern des Lenkrads. Sowohl Vorder- als auch Hinterachse wurden ordnungsgemäß eingestellt. Alles befindet sich im grünen Bereich, das Lenkrad ist fest fixiert und mit einer elektronischen Einstellwaage justiert. Obwohl das Lenkrad gerade steht, zieht das Auto dennoch nach rechts und fährt nicht geradeaus. Darüber hinaus vibriert das Lenkrad sehr stark und flattert ab 100 km/h. Der Luftdruck in allen vier Reifen ist in Ordnung und die Reifen selbst sind intakt. Die Laufleistung beträgt 277.000 Kilometer. Folgende Teile wurden vor 3 Wochen ausgetauscht: - Querlenker vorne - Räder ausgewuchtet - Bremsen komplett vorne - Lambdasonde Vor 6 Monaten wurden die folgenden Teile alle neu eingebaut: - Koppelstange - Spurstangenkopf - Axialgelenk - Motorlager - Getriebelager - Querlenker hinten inklusive Buchsen - Stoßdämpfer & Federn vorne - Domlager vorne - Federn hinten Es kann doch nicht sein, dass das Auto immer noch nach rechts zieht, nachdem die wichtigsten Teile ausgetauscht wurden. Ich war bereits in zwei verschiedenen Werkstätten, aber niemand konnte das Problem finden. Danke im Voraus für eure Hilfe. Viele Grüße

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Lenkrad. Letzte Woche hab ich vorne 2 neue Querlenker bekommen, danach am 02.09.24 eine Achsvermessung machen lassen. Auf der Autobahn bemerkte ich, das dass Lenkrad etwas schief steht, genauer gesagt bisschen nach links. Nun, am 09.09.24 zu Korrektur hingefahren und nach der Achsvermessung auf der Autobahn gewesen. Nun steht das Lenkrad bisschen rechts. Der Meister meinte, da ich kann dir nicht mehr weiter helfen . Kennt jemand das Problem ? Was da sein könnte ? Muss das Lenkrad neu aufgesetzt werden oder hat das mit dem Lenkwinkelsensor was damit zu tun ? Im Anhang habe ich euch die zwei Messeprotokolle hinzugefügt.

Schönen guten Tag, ich habe gerade eben bei meinem Ford die Bremse gewechselt, mit Bremsflüssigkeit, und habe seitdem das Problem, dass bei höherer Geschwindigkeit mein ESP einfach regelt. Ohne Grund und auch nur in Kurvenfahrten. Mir ist danach aufgefallen, dass der Raddrehzahlsensor nicht festgeschraubt ist da die Schraube dort fehlte und hinten links am ABS Sensor jemand das Kabel mit einem Kabelbinder geknickt hat. Im Fehlerspeicher steht dazu nur drinnen dass es einen elektrischen Fehler im Stromkreis vom ABS Sensor VR gibt. Ich hab mir auch mal die Messwerte anzeigen lassen und jedes Mal wenn der Fehler auftritt bekomm ich keine Daten mehr also anstatt die km/h die man angezeigt bekommt steht dann N/A dort. Vielen Dank schon mal im Voraus für die Hilfe.

Hallo zusammen, wir haben bei unserem Ford Mondeo das Problem mit Wassereintritt durch einen defekten Schlauch (siehe Bild) oder durch Kondenswasser der Klimaanlage. Die Werkstatt meint, dass das normal sei. Könnt Ihr uns helfen, wie wir den Wassereintritt wieder beheben können? Kennt Ihr bekannte Stellen, an denen das Problem auftreten könnte? Danke im Voraus für Eure Hilfe. VG

Hallo zusammen, HYDRAULISCHE LENKUNG Der Fehler fing klein an. Eine Dichtung an der Lenkung zum Servobehälter war undicht. Beide Ringe wurden erneuert (Orginal von Ford). Und dann fing es an, dass die Lenkung noch schwergängiger ging (wurde entlüftet). Das erste was auffiel war, dass die Servopumpe so heiß geworden ist, dass man sich die Finger verbrannt hat. Erst wurden die Schläuche geprüft, waren aber in Ordnung. Also wurde die Pumpe getauscht ohne Erfolg. Dann gab es eine neue Lenkung und Achsvermessung. Bis zur Achsvermessung gefahren alles Top. Die Firma bei der Achsvermessung sagte, das die Lenkung schwergängig wäre und siehe da auf der Heimfahrt der selbe Fehler. Servolenkung nach Ford Angaben aufgefüllt. Lenkung und Servopumpe beides von Febi. An was kann es noch liegen?

Hallo, folgender Ablauf: Im Dezember 2023 alle Bremsen erneuert und vorne neue Scheiben. Vor 5 Wochen Anzeige: “Motor bitte Service“. In einer Werkstatt auslesen lassen, aber kein Fehler gespeichert. Fehlersuche ab 12.08.geplant. Am 05.08.24 auf dem Weg zur Arbeit blockierte vorn links die Bremse. Sofort in die Ford Werkstatt. Bremse vorn links fest und hinten rechts ebenfalls. Reparatur am 6.08. der Scheiben, Sattel und Steine. Bei Werkstatt Probefahrt erneut Blockade aber keine Fehleranzeige. Werkstatt wechselte den Hauptbremszylinder, Probefahrt und erneut Blockade und keine Fehleranzeige. Werkstatt hat jetzt Steuergerät bestellt und soll am 12.08. eingebaut werden. Was ist Ursache und was ist bei Ford zu tun? Fahrzeug hat erst 98000 km und 4 Jahre alt. Vielen Dank N. Uhlworm

Hallo zusammen. Laut meiner Werkstatt hab ich an den zwei vorderen reifen Sägezahn und ich spüre auch während der Fahrt auf der Autobahn Vibrationen ab 100 km/h kann das zsm hängen? Bzw sollte ich neue Reifen kaufen oder kann Mann damit nicht weiterfahren? Würde mich über eure Infos sehr freuen. Grüße

Moin. Ich habe hier einen Ford S-Max, der Probleme mit der Lenkung hat. Er macht immer starke Geräusche von der Servopumpe beim Einlenken und auch im normalen Leerlauf. Lenkgetriebe ist ein Ausstausch drin. Es ist die vierte Servopumpe drin. Nach Wechsel der Servopumpe sind die Geräusche weg, paar Tage später fangen die Geräusche wieder an. Es wurden Markenteile verbaut. Hat jemand Erfahrung damit? Ich würde jetzt ungern auf Krampf die ganze Lenkung neu machen. Beim Lenken hakt die Lenkung auch. Geräusche kommen 100% von der Servopumpe.

Hallo Community, ich muss an meinem Kuga MK2 das Sitzpolster des Fahrersitzes erneuern. Ich habe ein neues Sitzpolster beim Ford-Händler bestellt und wollte es nun tauschen. Als ich das alte Polster demontiert hatte musste ich aber feststellen, dass sich das neue Polster vom Alten unterscheidet. Im vorderen Bereich fehlt eine Aussparung für eine Naht und zur Befestigung einer Schiene vom Sitzbezug (siehe Markierung im Foto). Zudem sind die Befestigungen für den Sitzbezug am Polster generell anders. Im alten Polster sind Kunststoff-Clips eingeschweißt (siehe letztes Foto), um die Plastik-Schiene des Bezuges zu befestigen.Im neuen Polster sind stattdessen Metallstangen ins Polster eingeschweißt (siehe weitere Fotos). Ich habe eine Clip mal vom alten Polster gelöst (letztes Foto). Dort ist ein offene Öse zu sehen, als ob man dort die Metallstange des neuen Polsters einclipsen kann. Der Durchmesser aber deutlich größer. Hält somit nicht.