Lenkung geht schwer | OPEL

Hast du einen elektronischen Lenkung? Dann muss sie nun eventuell neu angelernt werden. Ansonsten fehlerspeicher auslesen und alle Sicherungen prüfen. Vorallem die Hauptsicherungen

Alles fest und kein Kabel vergessen?

Massepunkte reinigen. Die Pole der Batterie vorm anschließen mit Schmirgelleinen reinigen und mit Polfett bestreichen.

Die machen schon Mal Probleme mit dem Lenkwinkelsensor. Lern den neu an und wenn du Glück hast, funktioniert es wieder.

Noch der erste Generator? Prüfe dann mal die Ladespannung.

Angelernt werden muss die Lenkung nicht, ist eine alte klassische elektrohydraulische Lenkung. Obligatorisch wäre ein erster Blick in den Ölbehälter. Der sollte an der Spritzwand Beifahrerseite sein. Aber wie definierst du "geht schwer"? Ist deine Lenkunterstützung komplett weg oder nur ein wenig vorhanden? Prüfe alle Sicherungen, vorallem die im Motorraum! Möglich dass beim Wechseln eine Sicherung geflogen ist. Ansonsten Verkabelung prüfen/durchmessen. Wenn da ein Spannungsabfall entsteht bekommt die Pumpe der Servo nicht die volle Leistung. Kannst auch mal direkt an der Pumpe messen, welche Spannung anliegt. Geht aber nur bei laufendem Motor. Vorsicht vor drehenden Teilen!

Hallo! Oder noch mal ca 15 min die Batterie abklemmen, evtl hängt ein Steuergerät

Hat der nicht die Spannungsversorgung der Servopumpe direkt am Batteriepol mit dran? Kotrollier' mal alle Anschlüsse am Pluskabel der Batterie.Sicher ist dort was oxidiert, lose oder ein Kabe/Steckerl gebrochen.

Vielleicht ein Kabel bei Batterie anklemmen vergessen. Kontrolliere auch Mal die Spannungsversorgung direkt am Steuergerät der Servolenkung.

Der Zafira A kann Probleme am Anschluss des Servomotors der Servolenkung haben. Die Kontakte am Anschluss korrodieren schon mal, im schlimmsten Fall brechen die ab. Es gibt aber auch ein Problem mit der Ansteuerung des Servomotors, das Signal fehlt das der Servomotor nicht anläuft. Dieser Fall wurde schon mal auf VOX dokumentiert in einer Sendung von den Autodoktoren.

Die Autodocs haben dann den Dynamo + vom Generator verwendet.

Genauso war es. Denn das Signal kommt vom Motorsteuergerät. Aber nur der Tausch einer Starterbatterie sollte kein Motorsteuergerät zerstören.

Vielleicht war es ja schon vorgeschädigt und hat dann zum Schluss den Kontakt verloren. Das Steuergerät zur Überprüfung an ecu schicken.