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Tobias Linke07.01.25
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Ruckeln bei gleichbleibender Drehzahl | VW GOLF V

Mahlzeit, ich habe einen Golf V Variant zwischen 18 und 20x die Min. ruckelt er. Ich hab den Luftmassenmesser gewechselt und den Ladedruck Sensor. Der Fehler bleibt bestehen. Beim Auslesen sagte er, P0299 Turbolader/Auflader „A“ & P0101 Luftmenge oder -Volumen „A“ Stromkreis Bereich/Leistung. Was muss ich tun ? Danke im Voraus für jede Hilfe.
Fehlercode(s)
P0299 P0101
Elektrik
Geräusche
Motor

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
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Tobias Linke11.01.25
Eugen K.: Auf Falschluft schon kontrolliert? Am besten abnebeln. Unterdrucksystem prüfen, Schläuche und Unterdruckdosen. 07.01.25
Eugen K.: Bzw. AGR-ventil mal begutachten von innen ggfs. reinigen 07.01.25
Hab’s gereinigt, er läuft wieder ohne zu zittern und ohne zu ruckeln. Leistung hat er jetzt auch
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Eugen K.07.01.25
Auf Falschluft schon kontrolliert? Am besten abnebeln. Unterdrucksystem prüfen, Schläuche und Unterdruckdosen.
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TomTom202507.01.25
Hallo, Ladedruckstrecke/Verbindungen kontrollieren, abnebeln
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Tobias Linke07.01.25
TomTom2025: Hallo, Ladedruckstrecke/Verbindungen kontrollieren, abnebeln 07.01.25
Wird gemacht
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Tobias Linke07.01.25
Ich muss dazu sagen wenn der Luftmassenmesser abgeklemmt ist läuft er rund und ohne zu ruckeln
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Marcel M07.01.25
Tobias Linke: Ich muss dazu sagen wenn der Luftmassenmesser abgeklemmt ist läuft er rund und ohne zu ruckeln 07.01.25
Wenn der Motor ohne Luftmassenmesser "LLM" besser läuft dann stimmt was damit nicht. Frage: Wo wurde der gekauft oder was für eine Qualität wurde eingebaut. Erstausrüster oder OE Qualität?
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Tobias Linke07.01.25
Marcel M: Wenn der Motor ohne Luftmassenmesser "LLM" besser läuft dann stimmt was damit nicht. Frage: Wo wurde der gekauft oder was für eine Qualität wurde eingebaut. Erstausrüster oder OE Qualität? 07.01.25
Bei Kfzteile24 ist von der Marke Bosch mit OE Qualität
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Jürgen Schultz07.01.25
....ich bin ganz Eugen's Meinung. Das AGR-Ventil ist im Eimer. Entweder voll verkokt oder defekt.
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Kezia i Felix07.01.25
Tobias Linke: Ich muss dazu sagen wenn der Luftmassenmesser abgeklemmt ist läuft er rund und ohne zu ruckeln 07.01.25
Dann solltest du einen LMM kaufen der auch in Ordnung ist. Am besten beim Zubehörhandel vor Ort kaufen
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Tobias Linke07.01.25
Kezia i Felix: Dann solltest du einen LMM kaufen der auch in Ordnung ist. Am besten beim Zubehörhandel vor Ort kaufen 07.01.25
Ich habe einen LLM nach Herstellerspezifikation Mit OE Qualität gekauft, Ich glaube das es wirklich an der AGR Liegt. Ich geb ich euch die Tage nochmal Bescheid
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Kezia i Felix07.01.25
Tobias Linke: Ich habe einen LLM nach Herstellerspezifikation Mit OE Qualität gekauft, Ich glaube das es wirklich an der AGR Liegt. Ich geb ich euch die Tage nochmal Bescheid 07.01.25
Hast den aus dem Netz gekauft ????
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Tobias Linke08.01.25
Kezia i Felix: Hast den aus dem Netz gekauft ???? 07.01.25
Wie bereits erwähnt von kfz teile 24 Ich wüsste gern was das zur Sache führt ^^
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Kezia i Felix08.01.25
Tobias Linke: Ich muss dazu sagen wenn der Luftmassenmesser abgeklemmt ist läuft er rund und ohne zu ruckeln 07.01.25
Hiermit hast Du dir doch deine gestellte Frage schon selbst beantwortet. Ohne LMM läuft er besser und mit schlechter, also wird der neue Schrott sein. Oe Qualität oder was es da alles für Angaben von den Online Shops gibt, das sind Erfindungen der Online Händler. Schau mal ab und zu die Autodoktoren, welche Erfahrungen die mit dem Schrott aus dem Netz gemacht haben.
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Sascha Kalka09.01.25
Tobias Linke: Ich muss dazu sagen wenn der Luftmassenmesser abgeklemmt ist läuft er rund und ohne zu ruckeln 07.01.25
Dann kann es aber immer noch falsch Luft sein, weil die erkennt der Luftmassenmesser nicht, weil er ja eine festen Wert bei Drehzahl fährt
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Tobias Linke11.01.25
Hab das AGR gereinigt, läuft wieder ohne Probleme Danke nochmal :)
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Kommentare
Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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