Vibrationen beim Beschleunigen unter Last | PEUGEOT 2008 I

Hallo Community, Wiedereinmal wende ich mich an euch mit meinem 3. Problem mit dem Peugeot 2008. Dezember 2021 ist mir die Lüftung ausgefallen. Habe im Januar Lüfter und Gebläsewiderstand gewechselt. Der neue Widerstand war schon vor dem Einbau kaputt. Heute habe ich einen neuen Widerstand eingebaut und ist wieder kaputt. Kann es sein, dass beim Schalten der Stufen eine höhere Spannung ankommt und er deshalb kaputt geht? Vielen Dank für eure Hilfe

Guten Tag, bei dem Peugeot 2008 BJ 2015 mit Klimaautomatik geht das Gebläse nicht. Hatte jemand zufällig das selbe Problem gehabt? LG

Hallo, Ich habe an meinem Peugeot 2008 ( 63000km) Wasserverlust im Kühlkreislauf. Alle 3 Tage muss ich 1,7 bis 2L Wasser nachfüllen. Unter dem Fahrzeug ist in Höhe Beifahrer alles nass. System wurde noch nicht abgedrückt. Mein Verdacht liegt beim Wärmetauscher im Innenraum, da der Teppich Beifahrer immer mal klamm ist. Vielen Dank

Hallo Leute, Ich bin mal wieder am Verzweifel mit meinem Peugeot. Beim Startvorgang schert das Ritzel vom Starter/ Anlasser aus, startet den Motor und geht dann wieder zurück. Nun bei mir ist das Problem, dass er nicht wieder zurück schnappt. Starter habe ich eben vor 1 Stunde neu eingebaut. Habt ihr noch eine Lösung? Vielen Dank für eure Hilfe

Hallo Meine Frau fährt einen Peugeot 2008 Bj.2016 und hat folgendes Problem: Beim Einschalten der Zündung erscheint diese Fehlermeldung, siehe Video. Das Auto war schon in sämtlichen Werkstätten, auch bei Peugeot. Niemand kann uns sagen, was die Ursache ist. Fehlerspeicher wurde gelöscht und das Auto fuhr 2 Tage problemlos. Dann wieder Zündung ein und der Fehler taucht wieder auf. Fehlerspeicher in Motorsteuerung und Getriebe zeigen keine Fehlermeldung. Fehlerspeicher gelöscht und Auto war gut bis es wieder auftauchte. Wer hatte sowas schon mal oder wer kann mir einen guten Tipp geben, was ich oder meine Werkstatt machen kann? Software wurde neu aufgespielt, aber auch dies war ohne Erfolg. Wer hat eine Idee? Ich bin schon am Verzweifeln, denn das Kfz ist erst 60780 km gelaufen. Helft mir. Vielleicht lesen das die Autodoktoren oder andere Profis und wissen Rat. Danke im Voraus für eure Antworten und Tipps.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, war gestern mit meinem "Daily" 1.4 16V bei der HU. Mir war klar, dass er es wohl nicht im ersten Anlauf schaffen würde. In erster Linie gehts mir um die abgasrelevanten Fehler, was könnte dafür die Ursache sein? Auf dem 2. Bild steht was von Motordichtung, welche ist damit genau gemeint? Fehlercodes sind nur für die Grundeinstellung der Drosselklappe und für die Lambda-Sonde hinterlegt.

Hallo zusammen, heute morgen in der Garage lies sich das Auto nicht mehr starten. Das Kombiinstrument und die Beleuchtung gingen jedoch an. Im Kombiistrument waren zahlreiche Fehlermeldungen die da vorher nicht waren, zudem besitzt das Auto manche dinge wie z.b. die Frontkamera gar nicht. Am Motor tat sich Garnichts, da drehte weder der Anlasser noch sonst was. Im Motorraum sieht man nichts also wahrscheinlich auch kein Marderbiss. Danke schonmal für eure Tipps. Gestern abend fuhr das Auto ganz normal und hatte keinerlei Probleme.

Hallo. solange das Auto im kalten Bereich ist, ruckelt/rupft es leicht im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2500. Zuerst dachte ich, es kommt von der Kupplung (DSG). Bei VW war man auch der Meinung, dass es vom DSG kommt. Dann wurde das Getriebe resetet mit anschließender Adaptionsfahrt. Danach lief das Auto perfekt... für eine Woche!!! Dann fing das Ruckeln wieder an mehr zu werden. Daraufhin wurde dann auf Garantie die Kupplung und auch nachher die Mechatronic getauscht. Das hielt alles auch nur ein paar Tage. Wenn ich in im warmen Zustand voll durch beschleunige, schaltet er danach perfekt und auch beim Beschleunigen sind dann keine Ruckler mehr vorhanden. Nur halt in der Warmlaufphase hat er dieses Ruckeln/Rupfen. Meine Vermutung ist nun in Richtung Gemischbildung/Zündung. Nichts im Fehlerspeicher hinterlegt. Bei VW rollen sie schon mit den Augen, wenn ich wieder komme. Immer wenn VW fährt ist angeblich nichts. Irgend jemand eine Idee?

Hallo, mein Fahrzeug hat momentan ein sehr hohen Spritverbrauch, sehr träge beim Gas geben und das Getriebe schaltet nicht so wie es eigentlich schalten sollte. Fühlt sich an wie Notlauf. Kabel habe ich soweit auch auf Durchgang überprüft, soweit alles in Durchgang, aber einen genauen Schaltplan habe ich leider nicht. Ich bin der Meinung, dass es irgendwie am Drosselklappensteller liegt, aber den habe ich wie gesagt auch schon getauscht und das Problem besteht weiterhin.