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Uwe Großholdermann10.01.23
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Luftfahrwerk senkt sich auf einer Seite ab | AUDI A6 C5

Hallo. Wir haben folgendes Problem: Steht unser Audi gerade, senkt er sich in Fahrtrichtung links teilweise ab. Manchmal hört man nichts, manchmal hört man es richtig zischen. Wenn er geneigt oder schräg steht, macht er dies nicht, dann bleibt er über Tage normal stehen. Unsere Frage wäre, hat er irgendwo nen Sensor sitzen, der eventuell kaputt ist oder durch das Zischen ein Ventil, welches spinnt? Wenn es der Luftbalg wäre, würde er es ja immer machen. Über Tipps würden wir uns freuen.
Fahrwerk

AUDI A6 C5 (4B2)

Technische Daten
HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001) Thumbnail

HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899058) Thumbnail

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899058)

LEMFÖRDER Lenker, Radaufhängung (33402 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lenker, Radaufhängung (33402 01)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899042) Thumbnail

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899042)

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LÖSUNGSANTWORT
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Uwe Großholdermann13.03.23
Sven H.: Hi Uwe, ich denke eher an den Luftbalg, dass der undicht ist. Das kann schon sein dass der über Tage die Luft hält… es kommt immer drauf an in welcher Position er steht. Wenn kein Plastikschutz drüber ist kannst du den mal einsprühen mit ner Spülilösung. Evtl ist es auch das Restdruckhalteventil, aber hier denke ich dann wär‘s immer 10.01.23
Hallo Sven, Du hast recht gehabt der Luftbalk ist defekt. Erst war nichts zu sehn dann haben wir den Kofferraum beschwert und zack als er hochpumpte bzw als die Sachen wieder raus waren kamen die Luftblasen kommt auf die Höhe an dann ist er undicht.
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STABILUS Gasfeder, Ladeklappe (Heckklappe) (273673)

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TomTom202510.01.23
Hallo! Fehlerspeicher auslesen, Möglich wäre defektes Ventil/Vebindung mit Lecksichspray absprühen
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André Brüseke10.01.23
Der hat Sensoren an der Hinter- sowie an der Vorderachse. Schau mal ob irgendwelche Hebel zu den Querlenkern gebrochen sind oder etwas ausgehakt ist. Ich denke nicht das etwas undicht ist, denke der wird bewusst ablassen. Sonst wäre das an einer Schräge genauso... Wie Thomas schrieb Fehlerspeicher auslesen...
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Uwe Großholdermann10.01.23
TomTom2025: Hallo! Fehlerspeicher auslesen, Möglich wäre defektes Ventil/Vebindung mit Lecksichspray absprühen 10.01.23
Wo befinden sich die Ventile im Radkasten hinten?
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Uwe Großholdermann10.01.23
André Brüseke: Der hat Sensoren an der Hinter- sowie an der Vorderachse. Schau mal ob irgendwelche Hebel zu den Querlenkern gebrochen sind oder etwas ausgehakt ist. Ich denke nicht das etwas undicht ist, denke der wird bewusst ablassen. Sonst wäre das an einer Schräge genauso... Wie Thomas schrieb Fehlerspeicher auslesen... 10.01.23
Wir haben nur an der Hinterachse Luftfederung vorne hat er diese nicht. Wo sitzen diese Sensoren an der Achse?
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Uwe Großholdermann10.01.23
Sven H.: Hi Uwe, ich denke eher an den Luftbalg, dass der undicht ist. Das kann schon sein dass der über Tage die Luft hält… es kommt immer drauf an in welcher Position er steht. Wenn kein Plastikschutz drüber ist kannst du den mal einsprühen mit ner Spülilösung. Evtl ist es auch das Restdruckhalteventil, aber hier denke ich dann wär‘s immer 10.01.23
Hi Sven Nein er hat kein Schutz davor allerdings nen reifen musste ja dann runter um einzusprühen oder auf ne Grupe stellen. Wo sitzt das Restdruckhalteventil?
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Sven H.10.01.23
Uwe Großholdermann: Hi Sven Nein er hat kein Schutz davor allerdings nen reifen musste ja dann runter um einzusprühen oder auf ne Grupe stellen. Wo sitzt das Restdruckhalteventil? 10.01.23
Auf der Grube wäre optimal damit er auf den Rädern steht. Und auch mal Kofferraum beladen und wieder entladen um den Balg in verschiedenen Stellungen zu bringen. Meistens wird er unten am Wulst undicht. Ein Restdruckhalteventil haben nicht alle. Wenn dann sitzt das an der Luftleitung zum Balg.
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TomTom202510.01.23
Uwe Großholdermann: Wo befinden sich die Ventile im Radkasten hinten? 10.01.23
In der Leitung zur Luftfeder
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Michael Storck10.01.23
Hatte das bei meinem Touareg. Problem war das Ventil und einmal war der Ventilblock defekt. Je nach alter des Fahrzeuges eventuell den kompressor wechseln
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Uwe Großholdermann10.01.23
Michael Storck: Hatte das bei meinem Touareg. Problem war das Ventil und einmal war der Ventilblock defekt. Je nach alter des Fahrzeuges eventuell den kompressor wechseln 10.01.23
Das Fahrzeug ist aus BJ 2003 und hat nun 111000 km runter
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André Brüseke10.01.23
Uwe Großholdermann: Das Fahrzeug ist aus BJ 2003 und hat nun 111000 km runter 10.01.23
Gerade mal eingelaufen... 🤓👍
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André Brüseke10.01.23
Uwe Großholdermann: Wir haben nur an der Hinterachse Luftfederung vorne hat er diese nicht. Wo sitzen diese Sensoren an der Achse? 10.01.23
Ja, aber der wird vllt Xenon Licht haben? Dann hat er so oder so vorne und hinten und dann musst du alles nachsehen. Das braucht er für die ALWR= Automatische-Leuchtweiten-Regulierung Das was du suchst sieht so aus... Das Bild ist jetzt von vorne... Stichwort "Niveauregulierung" kleine Arme, meist aus Kunststoff führen zu Potentiometern. Meist vom Traggelenk zur Karosserie oder Querlenker...
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Dominik Baumann10.01.23
André Brüseke: Gerade mal eingelaufen... 🤓👍 10.01.23
Und hoffentlich alt genug das man mit dem Motor nicht so die Probleme hat ;)
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Uwe Großholdermann10.01.23
André Brüseke: Ja, aber der wird vllt Xenon Licht haben? Dann hat er so oder so vorne und hinten und dann musst du alles nachsehen. Das braucht er für die ALWR= Automatische-Leuchtweiten-Regulierung Das was du suchst sieht so aus... Das Bild ist jetzt von vorne... Stichwort "Niveauregulierung" kleine Arme, meist aus Kunststoff führen zu Potentiometern. Meist vom Traggelenk zur Karosserie oder Querlenker... 10.01.23
Da werd ich morgen mal direkt schauen Danke sehr
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Uwe Großholdermann10.01.23
André Brüseke: Ja, aber der wird vllt Xenon Licht haben? Dann hat er so oder so vorne und hinten und dann musst du alles nachsehen. Das braucht er für die ALWR= Automatische-Leuchtweiten-Regulierung Das was du suchst sieht so aus... Das Bild ist jetzt von vorne... Stichwort "Niveauregulierung" kleine Arme, meist aus Kunststoff führen zu Potentiometern. Meist vom Traggelenk zur Karosserie oder Querlenker... 10.01.23
Ja xenon hat er
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Uwe Großholdermann13.03.23
Luftbalk defekt.
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Gelöst
Kein Ladestrom und Gummigeruch…
Hallo zusammen, nach etwa zwei Wochen Standzeit bin ich gestern mit dem Audi ein paar Kilometer gefahren. Da war alles gut. Beim Starten heute Morgen war auch erst alles gut, dann aber plötzlich ein komisches Geräusch und die Bordspannung fällt auf 12 V ab. Nach ein paar Sekunden ist es weg und Spannung geht wieder rauf auf 14 V, kurz danach aber wieder das Geräusch und die Spannung fällt ab. Das bleibt dann auch so, und es riecht nach (vermutlich) Gummi. Dann ausgeschaltet und nach ein paar Minuten nochmal Motor gestartet um sich das ganze unter der Haube anzuschauen. Kein Geräusch mehr, Riemen läuft einwandfrei und auch der Generator läuft. Bordspannung ist trotzdem bei jetzt etwas unter 12 V, es wird also kein Strom erzeugt. Verdacht ist natürlich auf den Generator, dass der kurz blockiert hat und der Riemen rübergerutscht ist. Jetzt ist er wieder freigängig, lädt aber trotzdem nicht mehr, deswegen würde ich tippen der ist kaputt. Was meint ihr dazu?
Motor
Elektrik
Tim? 31.03.24

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