Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen. Ist es möglich und lohnt es sich einen defekten Scheinwerfer eines Opel Mokka 1 zu reparieren. Der Scheinwerfer justiert sich nicht ein. Der Ersatz funktioniert, liegt also 100% am Scheinwerfer. Danke

Hallo zusammen, bei meinem Opel Combo life bekomme ich seit einem Jahr immer wieder die Fehlermeldung "Fehler Abgasreinigung: Starten nicht mehr möglich in X Kilometern". Ursprünglich war der Countdown bei 2.000 km. Inzwischen ist er bei 0 km (da es immer im Urlaub passiert ist und eine weite Rückfahrt erforderlich war). Die Werkstatt weiß nicht, wie dieser Countdown auf 0 zurückgestellt werden kann. Opel hilft nicht. Weiß jemand eine Lösung? Der Wagen war übrigens in drei verschiedenen Opel Vertragswerkstätten. Zweimal ist der angeblich total verdreckte Einfüllstutzen ausgetauscht worden, einmal ist die Software ersetzt worden, ansonsten wurden keine Fehler festgestellt und einfach die Fehlermeldung weggemacht. Weiß hier jemand Rat? Vielen Dank und Gruß Martin

Hallo zusammen, bei meinem Astra G besteht das Problem, wenn ich die Heckscheibenheizung/Spiegelheizung einschalte, ist der Radioempfang auf UKW so gut wie weg. Es rauscht nur noch. Ich habe das originale Opel Radio SC 303 verbaut. Auch im Stillstand, wenn der Motor nicht läuft kann man ja bei diesem Auto bei eingeschalteter Zündung die Heckscheibenheizung auch einschalten und auch bei stehendem Motor fängt es im Radio an zu rauschen. Wo liegt da der Fehler und wer kann mir helfen? Grüße Hans-Georg.

Guten Tag, ich habe ein Problem mit einem Opel Corsa C, bei dem die Zentralverriegelung auf der linken und rechten hinteren Seite nicht funktioniert. Könnt ihr mir bitte Informationen dazu geben, ob es bekannt ist, dass es Probleme damit gibt? Oder weiß vielleicht jemand, wie die Zentralverriegelungsmotoren auf der Rückseite angesteuert werden? Vielen Dank im Voraus. Mit freundlichen Grüßen

Hallo Maik, wisst ihr, ob es bei Opel mehrere Start-Stop-Systeme gibt? Normalerweise sollte die Ölpumpe mit der Steckverbindung verbaut sein. Bei mir ist sie jedoch leider nicht vorhanden. Deshalb die Frage, ob es beim Insignia noch ein anderes Start-Stop-System gibt. Anbei das Bild von dem Stecker, an dem die Ölpumpe sein sollte. Für die Profis hier noch ein Bild von der Motorkennung. Vielleicht hat ja jemand weitere Informationen. Gruß.

Guten Morgen, mein Bruder und ich sind etwas ratlos. Bei seinem Opel Insignia A Sports Tourer war der Freilauf der Lichtmaschine defekt. Daraufhin haben wir diese durch eine neue von Bosch ersetzt. Alle Daten stimmen wie bei der alten Lima. Ebenfalls haben wir alle Umlenkrollen, den Spanner und den Keilrippenriemen ersetzt. Hat auch alles prima geklappt. Nach ca. 14 Tagen ging jetzt im Display die Meldung an "Batterieladung prüfen", das Symbol der Batterie leuchtet ebenfalls. Das ganze für knapp 3 Sekunden und dann ist alles wieder aus. Es kommt nicht immer, nur ab und zu. Die Spannung haben wir gemessen, das ist alles in Ordnung. Was mir aufgefallen ist, der Minuspol der Batterie scheint mit der Klemme vom Auto ein Problem zuhaben. Er ist fest angezogen und lässt sich auf dem Pol trotzdem bewegen, nur an einer Stelle ist er wirklich fest. Bild davon kann ich gerne nachreichen.

Guten Tag, mein Opel Vivario-B (Erstzulassung 19.02.2018, Fahrgestellnr. W0VF7G600JV619360) hat seit ca. Juni diesen Jahres ein Problem mit der Abgasentgiftungsanlage. Die Reparaturwarnleuchte sprang an und es wurde von 1000 km bis zu einer Sperre runtergezählt. Mein Auto ist jetzt zum wiederholten Male in einer Opel Partnerwerkstatt, um den Fehler zu beheben, was den Mechanikern vor Ort jedoch nicht zu gelingen scheint, obwohl sie nach eigenen Angaben direkt mit Opels eigenen Technikern im kontinuierlichen Austausch stehen. Beim ersten Mal wurde nach langer Diagnostikphase das Steuergerät ausgetauscht, wonach die Warnleuchte erlosch und erst einmal wieder alles in Ordnung schien. Zwei Monate später trat der gleiche Fehler wieder auf. Mittlerweile belaufen sich die Reparaturkosten im erneuten Reparaturversuch bereits auf über 2500 Euro, ohne dass es bisher etwas gebracht hätte. Der KFZ Mechaniker vor Ort meinte, Opel wüsste scheinbar selbst nicht genau, wie man den Fehler beheben könnte und jetzt hätte man sie angewiesen, nach dem Austausch bereits so vieler teurer Teile (Thermostat, Wasserpumpe, 2x Nox Sensoren) weitere Tests laufen zu lassen und eventuell noch andere Teile auszutauschen, jedoch ohne eine Garantie damit erfolgreich zu sein. Ich stehe somit vor einer bereits horrenden Gesamtrechnung von über 3800 Euro, die, wie ich finde, überhaupt nicht in Relation zum aufgetretenen Problem steht. Ich habe mich bzgl. der Reparatur extra an eine Opel Fachwerkstatt gewandt, da ich davon ausging, dort die notwendigen Fachkenntnisse für eine erfolgreiche Fehlerbehebung vorzufinden. Das Problem besteht derweil fort und selbst die Opel Techniker scheinen keinen konkreten Lösungsweg anbieten zu können. Ich habe mich jetzt direkt an Opel gewandt, aber bisher auch von dieser Seite keine Hilfe und Lösungen angeboten bekommen. Ich freue mich über jegliche Ideen und Tipps aus der Community. Vielen Dank im Voraus für jegliche Hinweise. Viele Grüße und ein schönes Wochenende Holger Seifferth

Hallo zusammen, bei dem genannten Opel leuchtet die Motorkontrollleuchte, wobei der Wagen problemlos fährt. Ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab jede Menge Fehler. Ein Löschen des Speichers änderte nichts. Kann hier jemand vielleicht einen Zusammenhang erkennen und mir sagen, wo ich suchen muss. Vielen Dank im Voraus Christoph Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.101.4/401014/GP DTC report Connection profile: Opel OBD-II / EOBDDate: 23.11.2023 19:20:43 VIN: W0L0AHL4895070533 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 7 ---------------------------- P0597 [0x0597] Thermostat heater control system - open circuit Mechanical Failures: actuator stuck [0x61] Status: GM failure record ---------------------------- P0201 [0x0201] Injector 1 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: GM failure record ---------------------------- P0203 [0x0203] Injector 3 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: GM failure record ---------------------------- P0204 [0x0204] Injector 4 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: GM failure record ---------------------------- P0202 [0x0202] Injector 2 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: GM failure record ---------------------------- P0136 [0x0136] Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to battery [0x01] Status: GM failure record ---------------------------- P2182 [0x2182] Engine coolant temperature (ECT) sensor 2 - circuit malfunction Additional General Electrical Failures: signal shape/ waveform failure [0x17] Status: GM failure record ============================ MotorsteuergerätMotorsteuergerät DTCs: 7 ---------------------------- P2182 [0x2182] Engine coolant temperature (ECT) sensor 2 - circuit malfunction Additional General Electrical Failures: signal shape/ waveform failure [0x17] Status: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up, Warning Indicator Requested ---------------------------- P0597 [0x0597] Thermostat heater control system - open circuit Mechanical Failures: actuator stuck [0x61] Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up ---------------------------- P0201 [0x0201] Injector 1 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up ---------------------------- P0203 [0x0203] Injector 3 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up ---------------------------- P0204 [0x0204] Injector 4 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up ---------------------------- P0202 [0x0202] Injector 2 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to ground [0x02] Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Current DTC since power up ---------------------------- P0136 [0x0136] Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 - circuit malfunction General Electrical Failures: short to battery [0x01] Status: DTC supported by calibration, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up ============================ ABS/EBCM/ESC Kein Fehlercode gefunden.

Hallo, heute nach dem Tanken ging die Tankanzeige nach gut 60 km nicht mehr weiter nach unten. Sowohl die Analoge im Armaturenbrett, als auch die digitale. Nach dem Tanken war die Anzeige auf voll und 780 km Reichweite. Auf 720 hat sie sich dann eingependelt, als ich das Auto kurz abstellte, fiel die Anzeige dann auf 700 km Reichweite. Ich habe dann nochmal zum Test 2,00l ab der Tankstelle nachgetankt. Als ich das Auto gestartet habe, war die digitale Anzeige bei 680 km. Die analoge hat sich nicht wirklich bewegt. Was könnte das sein?

Hallo, ich habe folgendes Problem: In der Nähe der Lichtmaschine hängt ein Gelb-Blaues Kabel mit Stecker, bei dem ich nicht weiß wo das hingehört. Wer kann mir da einen Tipp geben ? Danke Euch.