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Teodor Crestin05.10.21
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Motor ruckelt | PEUGEOT 508 I

Guten Tag! Seit 2 Jahren habe ich folgendes Problem, ab und zu ruckelt der Motor zwischen 1500 und 2300 Umdrehungen (Wie wenn der Motor ausgehen würde), manchmal hat auch kein ruhiger Leerlauf(schwankt zwischen 600 und 1000 RPM), es ist egal, ob der Motor warm oder kalt ist. Kein Fehlermeldung. War in mehreren Werkstätten, unter anderen auch Peugeot, hat aber niemand die Ursache dafür gefunden... Grüße
Bereits überprüft
Einspritzdüsen, Hochdruckpumpe, Raildrucksensor
Motor
Elektrik

PEUGEOT 508 I (8D_)

Technische Daten
ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (890.540) Thumbnail

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (890.540)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.09730.00.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.09730.00.0)

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892758) Thumbnail

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892758)

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PIERBURG Luftmassenmesser (7.22184.85.0)

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Mehr Produkte für 508 I (8D_)

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Karl-Heinz Ortsiefer05.10.21
Drosselklappe reinigen und neu anlernen AGR Ventil überprüfen.
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Teodor Crestin05.10.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Drosselklappe reinigen und neu anlernen AGR Ventil überprüfen. 05.10.21
Dankeschön, habe ich vergessen zu sagen, Drosselklappe habe ich schon gereinigt und angelernt und der AGR Ventil ist neu und angelernt
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André Brüseke05.10.21
Wenn der einen Luftmassenmesser hat, teste mal wie der ihn fährt bzw. läuft. Der berechnet die Luftmasse nicht korrekt evtl... Abstecken, Motor starten und Probefahren...
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Karl-Heinz Ortsiefer05.10.21
Ist schon Mal auf Falschluft geprüft worden mal mit BREMSENREINIGER absprühen.
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Teodor Crestin05.10.21
André Brüseke: Wenn der einen Luftmassenmesser hat, teste mal wie der ihn fährt bzw. läuft. Der berechnet die Luftmasse nicht korrekt evtl... Abstecken, Motor starten und Probefahren... 05.10.21
Habe es gerade eben probiert, kein Unterschied... Außer der Fehlermeldung und im Parameter sieht die Kurve unauffällig, alles wie es sein soll Ich konnte leider der Fehler auch nicht mehr reproduzieren...
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Teodor Crestin05.10.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Ist schon Mal auf Falschluft geprüft worden mal mit BREMSENREINIGER absprühen. 05.10.21
Habe es letzte Woche mit nebel probiert, ist alles dicht
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André Brüseke05.10.21
Was hast du für ein AGR verbaut ? Vielleicht passt da was nicht... Ist so in dem Drehzahlbereich möglich das da evtl. zuviel oder auch zuwenig zugeführt wird. Ich meine die HDI Motoren haben einen LMM und einen Saugrohrdrucksensor... vielleicht sind die Werte zueinander nicht plausibel, was allerdings auch einen Fehler werfen sollte... Bißchen tricky 🧐
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Teodor Crestin05.10.21
André Brüseke: Was hast du für ein AGR verbaut ? Vielleicht passt da was nicht... Ist so in dem Drehzahlbereich möglich das da evtl. zuviel oder auch zuwenig zugeführt wird. Ich meine die HDI Motoren haben einen LMM und einen Saugrohrdrucksensor... vielleicht sind die Werte zueinander nicht plausibel, was allerdings auch einen Fehler werfen sollte... Bißchen tricky 🧐 05.10.21
Der AGR ist von Delphi, habe es direkt von peugeot gekauft weil der alte undicht war. Ja das stimmt, aber wie du bereits gesagt hast, sollte ein Fehlermeldung auftreten....kommt aber nichts Und laut Diagramm, nichts auffällig
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André Brüseke05.10.21
Teodor Crestin: Der AGR ist von Delphi, habe es direkt von peugeot gekauft weil der alte undicht war. Ja das stimmt, aber wie du bereits gesagt hast, sollte ein Fehlermeldung auftreten....kommt aber nichts Und laut Diagramm, nichts auffällig 05.10.21
Das ist schon mal sehr gut dann hast du dir da keine Baustelle eingebaut. Da kann man dann nichts falsch machen...
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Ronny Winkelmann05.10.21
Moin. Hast du auch Aussetzer wenn du nach konstanter fahrt stark beschleunigst? Schwankende Drehzahl im Leerlauf und ruckeln können auch auf ein defektes Mengenregelventil hindeuten. Dieses sitzt an der Hochdruckpumpe und macht zumindest beim 140PS Hdi ab und zu mal Probleme. Meiner war davon such betroffen. Symptome waren ehnlich wie bei dir. Hast du die Möglichkeit den Kraftstoffdruck während der Fahrt und im Stand auszulesen? Gruß Ronny
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Jürgen Schultz05.10.21
Meine Gedanken gehen auch in Richtung AGR-Ventil. Aber zum "AgR-System" gehören noch mehr Komponente .... mal z.B. an den AGR-Kühler oder die Rohrleitungen gedacht? Die können sich auch zusetzen. Oder auch mal die Drallklappen kontrollieren, vielleicht sind sie ausgeschlagen oder zugesetzt, oder die Verstellung hängt.... Nicht verzweifeln, erstmal 'n Snickers essen ...
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Gelöst
Geräusche nach Zahnriemenwechsel
Hallo Leute, ich habe bei einem Peugeot 508 mit 2,0 HDI den Zahnriemen gewechselt. Ich habe ihn bis zum Zahnriemen zusammengebaut und gestartet, ohne Probleme und ohne Geräusche. Dann habe ich den Rest zusammengebaut. Rippenriemen, Motorlager etc. nochmals gestartet, ohne Probleme. Am nächsten Tag habe ich Kühlwasser eingefüllt, mit offenen Entlüftungsschrauben gestartet und dieses Mal sind schlimme Geräusche gekommen. Dann habe ich nochmals die Markierung überprüft und diese passen. Ich habe leider den Motor leicht durchdrehen können. Ich schätze der Motor wird hin sein. Kennt sich hier jmd. mit diesen Motor aus oder hat vielleicht eine Ahnung warum dies passiert ist? Ich bin komplett Ahnungslos, weil ich alles richtig gespannt und laut Drehmoment angezogen habe.
Motor
Geräusche
Christian_Sch 29.09.22

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