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Gelöschter Nutzer12.09.22
Gelöst
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Störung Getriebeelektronik | AUDI

Hi, wollte von der Arbeit heimfahren und direkt beim Motorstart kam die Meldung "Achtung Elektronik Störung". Die Meldung verschwindet nach 2 Minuten aus dem FIS. Zuhause angekommen mal die Fehlercodes gecheckt und das gefunden: 096D18 Schalter für Wählhebel in P gesperrt unplausibles Signal. Fehler gelöscht, kam aber beim nächsten Motorstart wieder. Ist der Fehler bekannt und was kann man dagegen unternehmen?
Fehlercode(s)
096D18
Getriebe
Elektrik

AUDI

Technische Daten
HELLA Schalter (6EH 004 570-021) Thumbnail

HELLA Schalter (6EH 004 570-021)

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HELLA Schalter (6EH 004 406-012)

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Gelöschter Nutzer21.10.22
Kam nicht mehr.
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André Brüseke12.09.22
Da stimmt was mit deiner Wahlhebelkulusse nicht. Was reingelaufen? Der kann in O nicht den Hebel Sperren oder erkennt die Stellung nicht. Ist deine Batterie sicher Okay? Alles normal?
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André Brüseke12.09.22
Da ist ein kleiner Sperrbolzen oder ein Plastik drin was verhindert den Hebel aus der P Stellung zu bewegen. Der wird abgefragt. Hat seine Stellung nicht erreicht... einweder rein oder raus...
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Martin Eikemper12.09.22
André Brüseke: Da ist ein kleiner Sperrbolzen oder ein Plastik drin was verhindert den Hebel aus der P Stellung zu bewegen. Der wird abgefragt. Hat seine Stellung nicht erreicht... einweder rein oder raus... 12.09.22
Da wird wohl irgendwie ein Microschalter defekt sein, und dann soll man für einen dreistelligen Betrag die ganze Schaltkulisse kaufen.
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Dominik04412.09.22
Der Golf 7 hatt auch das Problem da soll ein Schalter Defekt sein ist irgendwo unter dem Schalthebel
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Gelöschter Nutzer12.09.22
André Brüseke: Da stimmt was mit deiner Wahlhebelkulusse nicht. Was reingelaufen? Der kann in O nicht den Hebel Sperren oder erkennt die Stellung nicht. Ist deine Batterie sicher Okay? Alles normal? 12.09.22
Batterie ist i.O und würde erst im März erneuert.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
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Toni Schulz 07.11.23

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