[Aktiv] Vibrationen im Lenkrad beim Beschleunigen | VW CADDY ALLTRACK Großraumlimousine

Question

VW CADDY ALLTRACK Großraumlimousine (SAB): Hallo zusammen...

Ich bin am Verzweifeln... Seit nun mehr als 50tkm fahre ich mit Vibrationen im Auto herum und VW war bis jetzt nicht in der Lage, das Problem zu beheben. Mein Auto war deswegen mehrfach außerplanmäßig in 2 verschiedenen Werkstätten.
Gewechselt wurden angeblich Bremsen. Es wurde gewuchtet und Räder hin und her getauscht, was das Zeug hält. Das Fahrwerk wurde entspannt - alles ohne Erfolg.
Nach langem Hin und Her und einigen Anrufen bei der VW Hotline hat man es geschafft, nach 9 Wochen einen Kollegen von WOB zu schicken, der sich der Sache annehmen sollte.
Vibrationen immer noch da. :rolleyes:
Die zweite Werkstatt hat wieder von vorn angefangen - genau nach Vorgaben von VW, was zu tun ist.
Alles in allem ist es etwas besser geworden - von "Gut" lange keine Rede.
Das Vibrieren tritt beim Beschleunigen auf, und zwar teils bei 130 km/h aufwärts, immer beim Beschleunigen.

Accepted Answer

Ich vermute das es an den Antriebswellen liegt! Ist ja nur beim Beschleunigen.

Answer

Habe beide getauscht, die Vibrationen sind erstmal weg.

Answer

Wurden die Räder schon Mal direkt am Fahrzeug gewuchtet?

Vielleicht eine der Antriebswellen unwichtig.

Kann man das Problem auch auf einer Hebebühne mit laufenden Motor und eingelegten Gang produzieren?
Dann könnte man von unten die Unwucht erfühlen.
Radnabe, Bremsscheiben schon mit einer Meßuhr auf Taumelschlag vermessen

Answer

Antriebswellen mal mit ein paar Säcke Zement, Blumenerde, oder Spielsand im Kofferraum und dann mal eine Probefahrt ob sich was verändern tut wenn ja dann ist eine der beiden Antriebswellen fehlerhaft oder defekt.

Wurde mal eine Elektronische Achsvermessung gemacht ob die Werte in Ordnung sind?

Answer

Ich kenne diese Vibrationen,  von defekten Dripodegelenken. Zumindest beim Selbermachen, sprengt das nicht den Finanziellen Rahmen.

Answer

Wurde auch während der ganzen arbeiten mal auch eine Achsvermessung durchgeführt?

Answer

Dann "hoppelt" idr aber das ganze Auto, ohne Vibrationen im Lenkrad... 🤔

Answer

Nein nicht unbedingt. Eingelaufene Rollen bewirken schon einiges. Die Autodocs hatten so was schon mal gezeigt genauso wie eingelaufene Kugeln im äußeren Gelenk.Mein Wagen hatte teilweise beim Anfahren und dann so ab 90 diese Vibrationen. Hatte damals 2mal die kompletten Gelenkwellen gewechselt ( natürlich nicht von VW, da die pro Welle so 800€ wollten). Auch das brachte nichts. Dann 2 neue innere Gelenke von Spidan verbaut und seitdem ist Ruhe. Irgendwo muss der TE ja mit der Suche ansetzen. Dies war auch nur ein Hinweis. Ob der TE in der Richtung suchen möchte, bleibt ja seine Entscheidung.

Answer

Das war auch nur ein Hinweis, um das ganze mehr eingrenzen zu können, Olaf. 😉 Die Tripoden (inneren Gelenke) führen eher selten zu Vibrationen im Lenkrad. Vielmehr (überwiegend) führen die zu Wellenartigen Vibrationen im ganzen Antriebsstrang/Auto. Bei Vibrationen im Lenkrad würde ich die äußeren (Kugel) Gelenke näher in Augenschein nehmen.

Answer

Sollte ich am besten li. und re. Seite Antriebswellen erstmal tauchen. Mein VW hat erst 180473km runter.

Answer

All das wurde nicht gemacht, ob wohl ich immer gesagt habe,  es sei nur immer beim Beschleunigen aber immer nur ab 130 aufwertz. Es wurde gewuchtet, die Vibrationen waren nicht mehr so groß aber kammen später nach einen km wieder.

Answer

Bei unserem Caddy waren es die Antriebswellen.
Wir hatten das gleiche Problem.
So stark, dass das ganze Auto beim Beschleunigen vibriert hat.
Beide Wellen getauscht und seit dem keine Probleme mehr.

Answer

Werde die Antriebswellen morgen tauschen und werde dann berichten.

Vibrationen im Lenkrad beim Beschleunigen | VW CADDY ALLTRACK Großraumlimousine

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-2785.2)

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HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

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