Hallo Guten Tag : Lager-Gummi porös und gerissen ist.Ja das kann die Ursache sein. Mal die Teile wechseln und dann nochmals neu bewerten. Mfg P.F

Das ist egal ob das von den Querlenkern oder der Bremse kommt, wenn die Gummis bereits porös oder gar gerissen sind wären diese ohnehin zu erneuern. Vibrationen könnten auch durch die Antriebswellen entstehen. Querlenker sind in jedem Fall erst mal zu ersetzen.

Also wenn die Lager kaputt sind, würde ich sie ersetzten und zusätzlich mal den Bremsscheiben Schlag und ggf. den Schlag der Radnabe messen lassen 👍

Manuel, vielleicht liegt es an den Reifen (z. B. Wuchtgewicht verloren, Höhenschlag) Ist das Problem auch bei den Winterreifen?

Bin zwar selbst etwas skeptische , wenn Vibrationen nur beim Abbremsen vorhanden sind, dass es auf die Mehrlenker zurück zuführen ist. In der Regel macht man hier eine Planschlagmessung zuerst an Bremsscheibe sowie ggf. an Radnabe. Folgende Einzelkriterien können zum Rubbeln führen: 1. Korrosion der Bremsscheibe. 2. Korrosions-Standflecken durch festgeklebte (korrodierte) Bremsbeläge auf der Bremsscheibe. 3. Belagauftrag auf der Bremsscheibe nach thermischer Beanspruchung. 4. Dröhngeräusche durch abnehmende Dämpfungseigenschaften bei zu starkem Verschleiß der Bremsbeläge. 5. Sehr hohe thermische Belastung der Bremse, gekennzeichnet durch blaues Anlaufen der Bremsscheiben, eventuell verbunden mit Hitzeflecken. 6. Dickenschwankungen der Bremsscheibe nach Laufstrecke, die mit werkstattüblichen Messmethoden nicht feststellbar sind. 7. Unwucht oder Höhenschlag der Räder können das Rubbeln wesentlich verstärken oder Karosserieschütteln erzeugen, das erst beim Bremsen in Erscheinung tritt. 8. Veränderungen am Fahrwerk, wie zum Beispiel Spurverbreiterung.

Wenn beim Abbremsen kein Pulsieren im Bremspedal zu spüren ist,kommt es nicht von der Bremse. Sollte ein Pulsieren da sein, dann die Querlenker zu ersetzen und die Bremse (Schlag in den Scheiben) zu prüfen.

Ja kann an den querlenker liegen. Hatte ich auch schon, neu querlenker eingebaut und das Problem war weg.

Normale Bremsscheiben oder Powerdisc verbaut?

Hallo Manuel Auch bei einer verstellten Spur vorne kann das Fahrzeug anfangen zu vibrieren Empfehle dir mal eine Achsvermessung machen zu lassen

Vielen Dank für die Zahlreichen Antworten. Also ich habe nur Allwetter Reifen und normale Bremsscheiben von ATE. Vor einer kurzen Zeit wurden bereits auch die Querlenker Vorne-Oben erneuert. Was ich traurig finde, dass ich heute mein Auto zur Untersuchung abgegeben habe, jedoch nicht intensiv geprüft worden ist. Ich habe nur die Aussage bekommen, dass die Bremsen gängig sind und das es nicht an den Bremsen liegt, aber gemessen oder sonst etwas wurde nicht gemacht.

Tausche mal diese "Ceramic beläge" die sind sch****e wenn nach der Reparatur Lenker gummis nichts bringt...

Roger, du sprichst mir aus der Seele. Ich persönlich würde mir niemals wieder Ceramic Beläge einbauen. Ist die Info den Richtig, dass es jetzt keine normale Bremsbeläge verkauft werden, da die Umwelt dadurch belastet wird und da die glaube ich Nikel Anteile drinnen wären ? Würdet Ihr nur die defekte Querlenker tauschen oder direkt den ganzen Satz, sprich alle Querlenker vorne wechseln, sollte man ja wenn möglich von einem Hersteller nehmen ?