Drosselklappe schließt nicht zum Abstellen des Motors | BMW

Hast du ausgelesen ? Hat es etwas ergeben ? Was schreibt er ?

Fehlerspeicher ist bis auf Glühkerzen leer.

Wer sagt denn das dem so sein muss? Wenn du keine Probleme hast und keine Fehler hinterlegt sind dann verstehe ich dein Problem nicht. Das kann ja Absicht sein...

Schwer zu sagen ,dann weil die ist ja elektrisch. Dann würde er ja was zeigen im Fehlerspeicher.

Bei machen Fahrzeugen wird sie so lange gehalten, bis der Datenbus komplett eingeschlafen ist. Wie die Kollegen hier sagen, kein Fehler dann lass es. Du kannst mal rein schauen alle Türen verriegeln, Haubenschloss schließen und warten bis der komplette Datenbus eingeschlafen ist. Bei manchen fährt die Klappe dann erst in Endlage .

Ich weiß zwar nicht was dir das bringen soll, aber wenn du unbedingt Wert drauf legst und da du offensichtlich Zugriff auf INPA hast, lösche mal statt dem Fehlerspeicher mit F4 im selben Menü die Adaptionswerte mit F7... Danach eine längere Fahrt für das neu adaptieren einplanen. Ist wichtig... Eventuell hat das Steuergerät sich wegen einem Defekt in der Vergangenheit angelernt die Klappe nicht ganz zu zu machen... Wenn ich keinerlei Probleme habe gehe ich da aber auch garnicht bei..

Bei BMW schließt die Klappe um denn motor abzustellen damit er sich nicht schüttelt wie Sau

Und bei der dpf Regeneration muss die Klappe auch arbeiten

Und das ist jetzt so oder wie? Fahrzeug schüttelt sich beim abstellen bzw. läuft er leicht nach?

In der Funktionsbescvreibung von BMW steht drin: "Für sämtliche Dieselmotoren, die mit einem Partikelfiltersystem ausgestattet sind, ist eine Drosselklappe notwendig. Die Drosselklappe sorgt durch die Drosselung der Ansaugluft dafür, dass die zur Regeneration des Partikelfilters nötigen erhöhten Abgastemperaturen erreicht werden. Die Drosselklappe wird geschlossen, während der Motor abgestellt wird, dadurch wird das Schütteln des Motors während des Abstellvorgangs vermindert. Nach dem Abstellen des Motors wird die Drosselklappe wieder geöffnet." Das heisst ja, nur im Moment des Abstellen vom Triebwerk geht sie zu, danach wieder auf...

Hast du ja alles selbst schon geschildert. Hast du denn jetzt einen Fehler im System irgendwie oder nicht? Wenn sich da nichts meldet, dann ist das wohl alles ok. Eventuell musst du dann an andere Szelle suchen ob da irgendwo nebenher noch Luft einströmen kann. Der DPF müsste ja längst zu sein oder die Regeneration würde nicht starten/scheitern etc.....

Wenn die Drosselklappe eine Fehlfunktion hätte müssen ja Fehlereinträge vorhanden sein oder Fehlereinträge im Bereich Ansaugungssystem. Wenn die Regeneration nicht durchgeführt wird können ja schon die Glühkerzen die Ursache sein.

Ich hatte bei meinen E91 320D das gleiche Problem. Im Fehlerspeicher steht da nichts. Bei mir war es eine durchgeschmorte Leiterbahn auf der Platine in der Drosselklappe. Das kann man mit ein wenig lötgeschick selber wieder löten.

Hab schon eine neue DK drin