Bei längeren Fahrten Getriebeölverlust | VW

Vielleicht verbrennst du Öl während der fährt ist dir eventuell aufgefallen ob es hinten weiß blau qualmt ? oder es nach Öl riecht? Mit freundlichen Grüßen Janosch

Der starke Ölverbrauch kann auf verschlissene Ölabstreifringe deuten an den Kolben.

Danke Janosch, das ist mir noch nicht aufgefallen, es reicht auch nicht nach Diesel. Morgen werde ich weiter sehen, wenn ich in der Werkstatt war. VG Uwe

Was denn nun? Motoröl oder Getriebeölverlust?

Also, wenn Getriebeöl verbrannt wird, stimmt da physikalisch was nicht! 😁

Motorölverlust ist das Problem

Bei dem Baujahr und Laufleistung können es eigentlich nur die Ölabstreifringe sein! Auch aufgrund der Menge. VSD fallen da raus. Der Turbolader eigentlich auch. Der müsste ja schon Geräusche machen bzw. Fehlermeldungen verursachen.

Warum schreibst du dann Getriebeölverlust? Wieviel Öl mußt du denn nachkippen?

0,5 Liter je aufleuchten der Ölkanne im Display

Auf wieviel km?

Wenn die Ölkanne aufleuchtet fehlen mindestens 1.5l bis Maximum!

Alles klar halt mich auf dem laufenden 😊 und wie viel verbraucht er bzw wie viel musst du nachfüllen auf wie viel Km ? Mit freundlichen Grüßen Janosch

Ich würde erstmal nen Ölwechsel machen lassen, dann beobachten. Ich gehe mal davon aus, das der Ölstand nicht auf „Max“ stand

Noch mal eine andere Frage du musst ja ständig Öl nachfüllen wie sieht den den Kühlwasser stand aus fehlt da auch etwas ? Bzw musst du das auch nachfüllen ? Mit freundlichen Grüßen Janosch

Davon gehe ich jetzt auch mal aus! Nur soviel nachgekippt bis die Öllampe wieder aus ist.... na dann muss man natürlich öfter nachfüllen. Nicht gut für den Motor!

Was zeigt denn der Ölmeßstab an wenn die gelbe Ölwarnleuchte aufleuchtet? Eventuell hat der Ölstandsensor eine Macke.

Getriebeöl Verlust!!!

Bei einem Verbrauch von bis zu einem Liter auf 1000km würde ich nichts machen

Er schrieb von Motorölverlust NICHT Getriebeöl

Der Artikel war Missverständlich aufgemacht sorry

Morgen ist nun endlich der Termin in der Werkstatt. Bin gespannt, was dabei raus kommt. Ich werde Euch zeitnah informieren, VG Uwe

Danke

Das wäre super 😊

Ich war mit dem Auto gestern in der Werkstatt. Dort sagte man mir, das ich 2 Lösungsansätze hätte. Entweder den Motor komplett zerlegen oder alles so lassen. Zumal der Motor nicht sonderlich verölt war, sagte er mir. Andernfalls wäre eine neue Zylinderkopfdichtung die Lösung. Da ich mit dem EOS meist nur kurze Strecken fahre werde ich es kaum merken, bei längeren Touren nehme ich eine Ölflasche mit. VG Uwe

Hallo Uwe, erstmal danke für den Bericht aus der Werkstatt :) Dann beobachte den Fall erstmal und wenn es schlimmer wird kannst du ja was unternehmen. Es kann aber nach wie vor sein das zum Beispiel die Ölabstreifringe einen defekt haben in dem Fall immer schön nach dem Ölstand schauen 🤣. Sollte es die Zylinderkopfdichtung sein solltest du auch den Kühlwasserstand nicht aus dem Auge verlieren es kann sein das Öl in den Kühlkreislauf kommen kann oder andersrum. Auch ein Indiz dafür ist ein gelber Schleim im Öldeckel aber das deutet auch auf Kurzstrecken. Liebe Grüße Janosch

Ich würde auch erstmal so Fahren und Öl mitnehmen

Mal wieder ein Zwischenbericht. Wir sind am Samstag mit dem EOS an den Gardasee gefahren, rund 700 km, und es kam keine Öllampe. Vielleicht ist es nur ein Problem im Winter. Ich werde das beobachten und berichten. Vorsorglich habe ich eine Ölflasche mit. VG Uwe