Hallo,
wenn du es von den alten Kerzengesichtern noch nicht weist, erstmal durch Zündk. Stecker ziehen herausfinden welcher genau nicht richtig mitläuft.
An dem Zyl. messen ob der Injektor gleich sauber wie die Anderen angesteuert wird.
Dann prüfen ob auch ein kräftiger Funke an betreffender Kerze entsteht.
Ohne Kerzen beim Starten sichten ob an allen Zyl. gleichmäßig Kraftstoffnebel austritt.
Druckverlusttest durchführen, min. aber Kompression messen.
Endoskopieren wäre auch noch eine Möglichkeit.
Wasser / Ölverbrauch bzw. Vermischung und Stände prüfen.
Am Öl schnuppern ob es nach Kraftstoff riecht.
Denke danach weis man schon mehr,
viel Erfolg
