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Sebastian Pacholec05.09.23
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Problem mit Leistung | BMW 5 Touring

Guten Morgen, seit ein paar Tagen bekomme ich bei 130 km/h auf der Autobahn eine Fehlermeldung. Wenn ich Gas gebe, macht der Motor kurz viel mehr Umdrehungen als er soll und pendelt sich dann wieder normal ein. Jedoch kommt und geht das Problem. Als ich vor kurzem in der Werkstatt war, regenerierte man den Dieselpartikelfilter aufgrund des Problems. Hat jemand eine Idee? Ausgelesen wurde er noch nicht wieder. Viele Grüße. Ich fahre 30.000 km im Jahr und viel Autobahn.
Motor
Fahrwerk

BMW 5 Touring (F11)

Technische Daten
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Lord Marc Brandt05.09.23
Da rutscht die Kupplung. Bei einem Schaltgetriebe ist dies ein typisches Zeichen dafür, wenn die Kupplung verschlissen ist. Zieh mal die Handbremse fest an, leg den letzten gang ein, geb richtig gas und lass die Kupplung kommen. Der Motor wird wahrscheinlich nicht absterben - was er aber sollte, wenn die Kupplung noch richtig packt.
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Robert Ballmann05.09.23
Diese Fehlermeldung kommt auch gerne bei Start Stop. Wenn der Anlasser zu langsam dreht,geht das Getriebe anschließend in den Notlauf. Also zuerst Fehlerspeicher auslesen.
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Günter Czympiel05.09.23
Drehzahl geht beim Beschleunigen im hohen Gang hoch aber Geschwindigkeit bleibt die gleiche ist ein Zeichen für eine durchrutschende Kupplung. Lässt sich leicht an einer Steigung reproduziern, ist nicht so brutal wie mit eingelegten Gang und Bremse fest.
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André Brüseke05.09.23
Den musst auslesen lassen. Denke da wird was zum regenerieren des DPF defelt sein. Glühkerzen/Glühzeitensteuergerät, Thermostat normaler oder agr, Temperatursonden, Differenzdrucksensor... Wenn man eine Regeneration von Hand fährt sollte man auch schauen warum das nicht automatisch funktioniert....
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André Brüseke05.09.23
.... dadurch ist der Staudruck vllt. zu hoch in Abgasstrang... der Lader kann nicht arbeiten....
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Gelöschter Nutzer07.09.23
Bekannter hatte vor kurzem das gleiche Problem beim E61. Mit erfolg wurde Nockenwellen Sensor Getauscht. Danach war das Problem weg. Die Kupplung aus eigener Erfahrung am e60 würde in dann in allen Gängen Faxen machen.
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Sebastian Pacholec08.09.23
Gelöschter Nutzer: Bekannter hatte vor kurzem das gleiche Problem beim E61. Mit erfolg wurde Nockenwellen Sensor Getauscht. Danach war das Problem weg. Die Kupplung aus eigener Erfahrung am e60 würde in dann in allen Gängen Faxen machen. 07.09.23
Ist aber ein F11.
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Sebastian Pacholec11.09.23
Habe das heute ausgelesen… was ist eurer Meinung nach jetzt die Idee was man machen sollte ?
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Lord Marc Brandt11.09.23
Sebastian Pacholec: Habe das heute ausgelesen… was ist eurer Meinung nach jetzt die Idee was man machen sollte ? 11.09.23
Die Kupplung erneuern weil sie rutscht. Das erkennt die Motorsteuerung in dem Fall sogar selbst.
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Sebastian Pacholec11.09.23
Lord Marc Brandt: Die Kupplung erneuern weil sie rutscht. Das erkennt die Motorsteuerung in dem Fall sogar selbst. 11.09.23
Moin Marc. Und der Fehler mit der Achs Luft Federung ist dann was anderes ? LG
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Sebastian Pacholec19.09.23
Lord Marc Brandt: Die Kupplung erneuern weil sie rutscht. Das erkennt die Motorsteuerung in dem Fall sogar selbst. 11.09.23
👍👍👍👍
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Gelöst
Elektrikproblem Scheinwerfer
Hallo zusammen, ich habe ein Problem und hoffe, ihr könnt mir helfen. Ich bekomme keine Verbindung vom FRM zum LHMR hergestellt. Die Steuergeräte sind neu, einschließlich des FRM. Vielen Dank im Voraus!
Elektrik
Olaf Rödiger 04.08.23

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