Steuerkette | OPEL SIGNUM CC

Wer billig kauft...... FEBI ist schon lange nichts vernünftiges mehr

Und der Ölwechsel auch erst bei 25tkm? 🤔

Wartungsfreie Steuerketten... 😂😂😂 Verschleißfreie Bremsen gibt es ebenso wenig! Ausnahmen sind natürlich die alten Rollenketten, teils Duplex... die halten länger als der Motor...

Am besten original GM/Opel Teile verwenden. Der Zubehörkram taugt meistens nicht viel. Und auch die Sekundärkette für die Ausgleichswellen mit wechseln!

Hallo. Aber 25000 KM und schon wieder Steuerkette wechseln. Das finde ich sehr wenig. Bei meinem Passat muss ich den Zahnriemen auch erst nach 60-80 Tausend Wechsel. Mfg. Günter.

Hallo wurden denn die kettenblätter ,zahnräder auch getauscht oder einfach die neue kette auf die alten kettenräder ,dann wäre das vorprogrammiert !

Febi produziert doch nichts selbst, die kaufen doch nur zu oder nicht ? Daher würde ich die Aussage so nicht unterschreiben. Habe schon viele Teile von Febi gekauft die am Ende original Teile gewesen sind. Dran zu erkennen das die Herstellerlogos weggeschliffen worden sind. Habe letzte Woche erst noch einen Steuerketten Satz von Febi verbaut, Verpackung ist Febi gewesen und Inhalt von INA ( zu erkennen an der Prägung).

....alle, auch die Autodoktoren, empfehlen den Ölwechsel spätestens alle 10 000 Km. Aber steht nicht in allen Bedienungsanleitungen; Ölwechsel nach..... Km ODER 1X IM JAHR ! ??? (...irgendwie liest das Niemand habe ich das Gefühl.) Motoröle sind heute so stark beansprucht und das Salatöl im Kraftstoff tut auch nicht gut. Es wundert mich daher nicht wenn Steuerketten so schnell die Grätsche machen...

Das war mal vor langer Zeit. Heut zu tage ist Standart nach Anzeige oder alle 2 Jahre / 30.000 km. VW hat glaube sogar 40.000 km. Dahin geht der Trend der meisten Hersteller. Über kosten nutzen kann man streiten. Mein öl fliegt nach spätestens 15tkm raus.

Natürlich geht der Trend dahin! 🤪 Der Motor SOLL ja auch nach 100tkm oder 2 Jahren Platt sein! Das erhöht den Umsatz! 👍 @Autoindustrie - nachhaltig geht anders...

Ölwechsel zwischen 10000 und 12000 und immer selber durchgeführt

Das ist schonmal die halbe Miete. Die kleinen Kettchen sind einfach unterdimensioniert und an Qualität wird ja auch überall immer mehr gespart. Wenn man sich mal die Kette ansieht und dann wie straff die über die Räder gespannt ist... und dann noch welche Zug und Losekräfte daran im Betrieb wirken. Grad bei Start, abschalten, Lastwechsel und im Leerlauf, das muß ja ausjackeln. Wenn dann viele noch ihr altes verdünntes "Schmirgelöl" nicht wechseln... Hatte grad deinen Fall mit ?schon wieder? Da ist jetzt wieder ein Original Satz drin. Würde in dem wichtigen, teuren und aufwändigen Bereich nicht am falschen Ende sparen. Kettenrasseln in einem alten Schloss 🏰 ist für kich völlig ok, im Motor macht mich das aber immer gruselig 😁