[Frage] Ölschlamm im LLK | SKODA

Question

SKODA: Hallo erstmal,
wie oben am Bild ersichtlich hab ich grauen Ölschlamm im Ladedruckschlauch und im LLK.

Könnt ihr mir sagen, ob das nur Kondenswasser vermischt mit Öl oder doch etwas anderes ist?
Es gab da bei VW mal AGR-Kühler, die sich auflösten und dann Motorschäden verursachten. 
Der Motor ist ein EA189 mit hinten am Motor liegenden AGR-Ventil mit integrierten Kühler. 
Ein wenig Öl in LL-Schläuchen ist normal, aber so gräulich schlammig hab ich das noch nie gesehen.

Answer

Das ist Kondenswasser aus der Luft. Im schlimmsten Fall friert dir im Winter der Motor ein. Ergebnis wäre dass der blockiert und nicht starten kann.

Answer

Agr Kühler nicht aber der Partikelfilter kann sich auflösen . Falls sich die Pampe wie Schleifpaste anfühlt könnte das bei dir der Fall sein . Auf Youtube hat kuhnt autoservice so ein Fall gezeigt

Answer

Schau mal, ob an der Druckseite vom Turbo viel Öl ist. Etwas Ölfilm wäre normal. Wenn viel, könnte ein Problem mit der Kurbelgehäuseentlüftung vorliegen.

Answer

Wie kommt das dann zum lade Luftkühler? ￼

Überleg noch mal

Answer

Kein Zusammenhang mit deiner Antwort.

Es ist KONDENSWASSER !!!

Answer

Du fährst bestimmt nur kurze Strecken, fahre mal 100-150 km Autobahn anschließend einen Ölwechsel und gut ist, natürlich mit Filter

Answer

Das war aber der EA288 ab 2014. Bei dem ist die Ausführung des AGR Systems ganz anders als beim EA 189. 
Das AGR Ventil befindet sich beim EA 288 hinter dem Partikel Filter. 
Ich denke trotzdem das es sich um Kondenswasser handelt.

Answer

Über das agr Ventil. Daniel schrieb  das es wohl nur den 288er betreffen soll . Wenn sich dad Zeug nicht wie Schleifpaste anfühlt dann bin ich auch deiner Meinung dad es sich um Kondenswasser handelt

Answer

Nein. Du hast einen Denkfehler

Answer

Er schreibt Ölschlamm, kann das übers Netz schlecht fühlen.

Answer

Das ist definitiv kein ölschlamm, das was man auf dem Bild sieht ist eine Öl Wasser emulsion

Answer

Da gebe ich dir ja Recht. Nur er macht sich halt Sorgen, und eine Schelle lösen und nach verölung nach Turbo schauen, ist ja nun auch nicht die Welt.

Ölschlamm im LLK | SKODA

BOSCH Ventil (1 418 502 001)

METZGER Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung (2380094)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Verschlussdeckel, Kühler (J1543002)

FEBI BILSTEIN Halteschelle (08329)

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