Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hey, bei meinem Opel Astra G Cabrio 1.6 16 V BJ 2001, ist die hintere linke Bremse fest. Die bremst tatsächlich nicht die ganze Zeit, sondern es quietscht während der Fahrt, wenn ich die Bremse öfters betätige, als Beispiel so ungefähr nach 7 Min. Innenstadt fahren. Da es mir schon ziemlich peinlich ist in Innenstadt bei niedriger Geschwindigkeit mit dem quietschen rum zu fahren. Es quietscht nicht dauerhaft, sondern manchmal so lang sonst halt ständig so kurzes quietschen. Damals war es so das es beim rückwärtsfahren laut gequietscht hat wie ein heulendes Wal. Nun nachdem ich den Kolben komplett reingedrückt/gedreht habe macht er es während der Fahrt. Ich weiß nicht ob es was bringen würde als Beispiel den Kolben etwas rausdrücken, Dichtung zurückschieben und den Kolben säubern bzw. mit sehr feinen Schleifpapier „säubern“ oder ob es eine bessere Methode geben würde. Wenn ich bremse, quietscht es nicht mehr. Bremskolben kanten säubern bringt nichts und wenn Handbremse etwas gezogen ist, beim Fahren hört das quietschen sofort auf. Es wirkt für mich so das hinten rechts das quietschen kommt, da ich links die bremse, neu instandgesetzt habe (wegen dieses quietschen, aber nix gebracht hat da es immer noch da ist). Hinten rechts ist eine neue Bremssattel dran, die halt die Kolbendurchmesser 34 hat, original ist es 36 und links ist es noch 36. liegt es vielleicht daran, an der Größe unterschied? Die Sache ist das vorm Wechsel das quietschen auch da war und nach Sattelwechsel immer noch da ist. Habe bis jetzt keine Lösung gefunden und hoffe das ich hier etwas finde, da laut ein Kollege hier sehr viele Experten unterwegs sind. Zum Anmerken: es wurde hinten Bremsbeläge, Bremsscheibe, hinten rechts Bremssattel, Bremsflüssigkeit und Radlager neu gewechselt. Ich bedanke mich jetzt schonmal für eure Ratschläge und eure Zeit. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, mein Astra G hat heute Ärger gemacht. Zylinder 4 keine Kompression mehr. Eventuell ein Ventil verbrannt, aber ich hoffe morgen mehr zu sehen mit einer Mini Kamera im Brennraum. Nun zu meine eigentliche Frage: Ich schraube ja selbst an Autos herum soweit wie ich es mir zutraue, Zahnriemen habe ich auch selbst gemacht, aber noch nie den Kopf herunter genommen. Muss ich besonderes beachten ausser Flüssigkeiten alle abzulassen vorher sowie Reihenfolge der Nockenwelle usw. beachten. Z.B. kenne ich nicht die Anzugsdrehmomente für Halter der Nockenwelle sowie die Reihenfolge zum anziehen auch was Zylinderkopf angeht. Wäre mega, wenn wer eine Schritt für Schritt Anleitung per E-Mail hat worauf ich achten muss usw... Mega Dank

Hey, denkt ihr, man kann die Dichtung bei den Führungsbolzen weglassen oder muss die wirklich immer dran sein? Wüsste jemand auch die Nutzung von so eine Dichtung? Weil die untere (sind ja in den meisten Fällen immer 2) hat keine Dichtung dran und ist ziemlich frei. Meistens (wie bei mir) ist der Führungsbolzen mit der Dichtung seeehr schwergängig bis zu fest.

Hallo Zusammen, der TÜV wurde nicht bestanden. Unten die Bodengruppe ist laut TÜV durch Korrosion geschwächt (siehe Bilder). Gestern habe ich es mir selbst angeschaut und mit einem Schraubenzieher getestet (fühlt sich noch hart an). Wie gehe ich hier am besten vor? Muss neues Blech geschweißt werden oder reicht abschleifen, Schutzschicht drauf und fertig? Bin für Tipps dankbar!

Hi Leute, ich habe mir im Mai 2020 die Batterie auf dem Bild gekauft, letzte Woche habe ich diese aufgeladen jetzt nach 2 Tagen und bei 3°C ist sie tiefentladen. Woran kann das liegen? Fahrzeug ist ein Diesel. Gruß Torsten

Hallo zusammen, die Batterie ist ausgebaut und das Auto verschlossen. Das Schloss an der Fahrertür ist defekt und lässt sich mit dem Schlüssel nicht öffnen. Mit einem Entriegelungswerkzeug kann ich den Hebel ziehen, aber es passiert nichts. Was kann man da noch machen? Danke im Voraus.

Hallo, ich hab heute beim Sharan die elektronischen Dämpfer gewechselt von der Firma Deffner. Alles angeschlossen, nur funktioniert sie nicht. Hatte das schon mal jemand? Fehlerspeicher ausgelesen ohne Fehler. Ansteuerung auch nicht möglich nur das Klicken. Hoffe mir kann jemand helfen. Danke euch

Hallo. Beim Versuch den Motor zu starten macht es nur kurz klick. Ich vermute die Batterie ist leer bzw. nicht mehr in Ordnung. Die Kontrolllampen leuchten alle deutlich auf. Mein Starthilfegerät lädt gerade und ich werde es später damit ausprobieren. Meint ihr auch, dass es die Batterie ist? Habe den Wagen noch nicht lange und ich vermute, die Batterie ist schon etwas älter :)

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?