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Martin Kuenkele14.02.24
Ungelöst
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E46 mit SMG-Getriebe kuppelt sporadisch nicht / Startet verzögert | BMW 3

Hallo, ich habe einen BMW 330i Cabrio Bj. 2004 und habe folgende 2 Probleme: 1. Nach dem Versuch den Motor zu starten tut sich nichts. Erst wenn ich höre, dass ein Relais schaltet (gut hörbar), dann startet der Motor. Passiert nicht oft aber zeitweise. 2. Manchmal kuppelt das Getriebe nicht, nachdem ich den Motor gestartet habe. Das passiert m.E. häufiger, wenn es kalt ist. Nur bei sehr hoher Drehzahl schaltet das Getriebe plötzlich und das Fahrzeug ruckt verständlicherweise nach vorne. Nach ein paar Metern ist alles ok und ich kann normal fahren.
Bereits überprüft
Fehlercodes ausgelesen, die alle nichts mit dem Getriebe zu tun haben
Getriebe

BMW 3 (E46)

Technische Daten
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MEYLE Getriebeöl (014 019 2300)

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Mandy C. S.14.02.24
Wie lange ist das Fahrzeug gestanden? das sind Stand probleme, wenn Fahrzeug nicht Regelmäßig über Winter gestartet und Warm laufen gelassen wird.
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Mandy C. S.14.02.24
Öl wenn es nicht in Bewegung ist verharzt, an diverse stellen würde hier das Getriebeöl wechseln wenn nicht sogar Spülen
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16er Blech Wickerl14.02.24
Was genau steht denn genau im Fehlerspeicher und mit welchen Tester liest du aus? Wie sollen wir dir weiterhelfen können? Kannst du beim Starten deine Finger auf die Relais draufhalten und spüren welches Relais verzögert schaltet?
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Dieter Beck14.02.24
Hallo das smg getriebe ist ein sehr kompliziertes getriebe, mit mechatronik ohne spülung und ordentlicher wartung geht es zwangsläufig kaputt !
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Thorsten Höpfner14.02.24
Fehlercodes bezüglich Getriebe werden in kürze folgen, da bisher nur die Qualität des Öl sich verschlechtert hat oder es gealtert ist um die Eigenschaften für einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Wie bereits Vorredner beschrieben Getriebeölwanne / Dichtung erneuern und Getriebeölwechsel mit eventuell anschließender Spülung durchführen. Dennoch solltest Du bitte einmal die anderen Fehlercodes übermitteln, dann kann man sich dem Motorproblem widmen.
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Sven Storm14.02.24
Das SMG ist ein normales manuelles Getriebe, wird lediglich per Hydraulik geschaltet und gekuppelt. Ich denke mal, das es Korrosion an den Steckverbindungen zur Hydraulikeinheit neben dem Schaltgetriebe gibt. Das klicken, was du hörst, ist die Freigabe fürs starten, was erst ausgelöst wird, wenn der Positionssensor erkennt, das kein Gang eingelegt ist. Wurde mal das CHF der Hydraulikeinheit getauscht? Wie hoch ist der Füllstand im Behälter? Wurde auch mal das Getriebeöl gewechselt? Am besten mit Inpa auslesen, dann weiß man mehr.
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