[Aktiv] Zündaussetzer/Ruckeln im Teillastbereich | SKODA OCTAVIA II Combi

Question

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5): Hallo zusammen, 
ich habe bei meinem Octavia 1Z5 (Facelift) ein Ruckeln im Teillastbereich, vor allem bei gleichbleibenden niedrigen Geschwindigkeiten (30er Zone).
Das Ruckeln kommt auf jeden Fall durch Zündaussetzer, jedoch hinterlegt er nicht bei jedem Ruckeln auch gleich einen Fehler, sogar eher selten, da muss das Ruckeln schon sehr stark sein. Das Problem hier ist, dass der Wagen mal ne Woche wunderbar fährt und dann wieder ne Woche katastrophal. Hoffe hier hat einer ne Idee was ich noch versuchen kann, bin leider kein Profi kann daher nur bedingte Sachen auch selbst machen.
Danke schon mal an die Antworten.

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Hast du ihn mal ausgelesen?
Könnte ja auch verbrennungsaussetzer sein.
Wenn luft Kraftstoff Gemisch nicht passt.
Prüf die tankentlüftung

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Tankentlüftung is auch schon neu habe ich vergessen zu schreiben, diese war auch kaputt.
Ausgelesen haben wir ihn auch sagt aber nur Zündaussetzer der verschiedenen Zylinder, also immer unterschiedliche.

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Hast du mal Lifedaten vom Förderdruck der Kraftstoffpumpe gesehen. Auch mal das Spritzbild prüfen lassen. Nicht das Injektor/en nicht sauber arbeiten. Dann kann auch schon Mal ein Zylinder weggeschaltet werden. Da du schreibst kein Profi zu sein rate ich das Auto zum Bosch Service zu geben, die können das einschätzen und bewerten. Hast du keine Fehler im Speicher oder ist nur die MKL nicht an wenn er ruckelt?

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Weder noch außer bei extremen ruckeln, war jetzt vor 3 Tagen als ich ne steige hochgefahren bin, MKL hat kurz geblinkt und hatte auch kaum Leistung.
Das mit den Injektoren meinte mein Arbeitskollege auch, er meinte vorhin aber auch noch ich solle mal den Zentralmagnet der Nockenwellen Verstellung tauschen.
Laut nem Video passen die Symptome zu denen die ich auch habe, Einziger Unterschied zu mir ist dass meiner nicht aus geht.

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Moin,
Ventile und Ansaugwege, AGR mal auf Verkokung. Schläuche/Leitungen kontrollieren 
evtl Nebenluft

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Wenn doch der Kraftstofffilter bereits so stark verunreinigt war das der Kraftstoff wie eine Brühe aussah würde ich vorerst weiter innerhalb dem Bereich der Kraftstoffaufbereitung suchen, sprich die Werte mit einer zweiten Person während der Fahrt beobachten und schauen was genau passiert, wenn zum Beispiel eine Steigung befahren wird. Also Kraftstoffdruck / Regelventil, Einspritzung etc. Luft im System …

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Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an und prüf die Kerzenstecker innen auf Spuren von Funkenläufer. Mach Fotos von den Kerzengesichtern stell sie ein zur Bewertung.
Starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird (grobe Prüfung der Einspritzung).

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Also kurze Update, bin grad am Wagen um den Zentralmagnet der Nockenwellenverstellung zu tauschen. 
Hier ist mir aufgefallen, dass etwas Öl am Stecker ist, das sollte ja nicht sein. 
Eine neuen Dichtung habe ich aktuell leider nicht, ist das ein normaler O-Ring? Dann könnte ich direkt einen besorgen bei meinem Schwiegervater.
Bilder habe ich mal mit rein gemacht.

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Hallo zusammen, 
Habe jetzt die ansaugbrücke abgebaut Bilder habe ich reingesetzt.
Sieht sehr verkokt aus, vermute hier stark das Problem.

Zündaussetzer/Ruckeln im Teillastbereich | SKODA OCTAVIA II Combi

SWAG Stecker (30 93 7913)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906136)

ELRING Dichtring (248.300)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 69)

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