[Aktiv] Fahzeug hat keine Leistung | MERCEDES-BENZ 300 Roadster

Question

MERCEDES-BENZ 300 Roadster (W188) (09.1952 - 02.1958): Hallo,
habe ein Bild angehangen! 
 
Differenzdruck Sensor wurde vor 2000 Kilometer gewechselt.

Heute haben wir eine Regeneration gemacht, mit Diagnose für den DPF 
Hat auch alles problemlos funktioniert.
Seit dem keine Leistung mehr.
Und der genannte Fehler im Bild lässt sich nicht löschen! 
Motorlampe an, kann man aber löschen, da ist sie weg, aber Fehler bleibt.
Keine Leistung, was könnte es sein? 
Ist der Sensor wieder defekt?

LG

Answer

Was hast du für einen Hersteller an Sensor verbaut? Wenn ein billiger Sensor verbaut, kann er durchaus wieder defekt sein.
Ansonsten muss die Verkabelung mal unter Last bis zum MSG geprüft werden

Answer

Hallo 
Er war Original von Mercedes

Könnte morgen nochmal einen neuen verbauen 
Und danach Fehler löschen was dann passiert 
Sonst bin ich dann ratlos

Answer

Besorge dir lieber erst einmal einen Schaltplan und muss die Verkabelung unter Last bis zum MSG. Ist günstiger , wenn die Verkabelung in Ordnung ist kannst du den Sensor immer noch erneuern.

Answer

Schreib mal die Werte vom dpf und den Sensoren hier auf oder mach ein Bild davon. Paar Werte wären gut

Answer

Hätte gern ein Foto gemacht, kann ich erst morgen machen 
Da mein Kollege das Auslesegerät hat!

Werde mir trotzdem noch den Sensor kaufen morgen, weil er hat davor auch keine Probleme gehabt damit!
Ist erst nach der Regeneration vom DPF passiert 

Wollte es auch einfach so mal generieren, habe das Auto noch nicht so lange! 
Weil ich einen Ruckler im Getriebe hatte 
Der ist jetzt im Notlauf erstmal nicht mehr, da der Ruckler.

Answer

Das wird der Sensor sein. Signalspannung zu niedrig...
Also geht da passend was rein, aber das Signal ist zu schwach, was da rauskommt...

Answer

Hey danke für deine Antwort :)

Ich hoffe das er es ist 😬 
Ist nur ärgerlich das er nach so kurzer Zeit kaputt geht 
Klar die Anlage hatte beim regenerieren 700 grad 
Kann schon sein das er da was abbekommen hat

Answer

Überprüft mal alle Leitungen , Schläuche zum DPF, haben sich vielleicht zugesetzt,  falls ja, alles was damit zu tun hat reinigen.

Answer

Auch eine Idee 👍
Werden wir alles mal machen morgen 
Hoffe aber noch auf den Sensor 😅

Answer

Wenn es ein original Sensor ist müsste der ok sein

Answer

Ja ist Original Mercedes ist auch noch nicht lang drin 
Hatte wie gesagt nen kleines ruckeln im getriebe 
Deswegen wollt ich den dpf mal regenerieren mit Diagnose war 700 grad

Vllt hat er deswegen was abbekommen manchmal ist es blöd :/
Vor der Regeneration keine Auffälligkeiten ging alles einwandfrei

Answer

Hoffentlich ist der DPF nicht Dicht.

Answer

Meinst du ?
Aber vorher war ja auch alles gut ?

Aschegehalt ist bei 0 g im DPF sagt er

Answer

Und steht das dann nicht im Speicher wenn er voll wäre der DPF

Answer

Wie machst Du eine Regeneration ?

Answer

Das ging mit der Diagnose von Delphi konnte man so einleiten dann hattet sich freigebrannt

Answer

Problem mit neuem Sensor noch da 
Wieviel Volt muss am Stecker ankommen beim differenzdrucksensor

Answer

In der Regel sind drei Kabel am Sensor. 5 V Spannungsversorgung , Masse und eine Signalrückleitung.

Answer

Genau sind es, wie messen wir das, mit Motor an oder aus?

Answer

Habt ihr den auch angelernt oder nur ausgetauscht? Muss angelernt werden! Zwingend!

Answer

Haben keinen neuen verbaut 
Das ist der alte, er hatte auch keine Probleme, ich wollte ihn einfach nur mit der Diagnose mal regenerieren 
Seitdem ist der Fehler

Answer

Hallo brauche schnell Hilfe

Haben heute den DPF ausgebaut ist sauber alle Leitungen auch ! 
Am differenzdruck Stecker kommen bei motor an 4.97 Volt an also ist auch Spannung da neuen sensor schon eingebaut Fehler lässt sich nicht löschen noch einer eine Idee?

Fahzeug hat keine Leistung | MERCEDES-BENZ 300 Roadster

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