[Gelöst] KFZ Springt nicht mehr an! MK | FORD FOCUS I Turnier

Question

FORD FOCUS I Turnier (DNW): Guten Tag, 
wir haben folgendes Problem:
Nach falscher Betankung, Diesel Benzin Gemisch, springt der Wagen nun ohne Startpilot nicht mehr selber an. 
Haben alles ausgebaut, gereinigt und gespült (keine Späne) Leitungen entlüftet und Wagen springt immer noch nicht an. Nockenwellensensor sowie Klopfsensor ist neu. Rücklaufmenge von allen 4 Injektoren waren bis auf einer, der erheblich viel zurück geschickt hatte, soweit gut. Bin mit meinem Wissen nun am Ende, deswegen meld ich mich bei euch.
Danke im Voraus.

Accepted Answer

Sorry für die späte Antwort, wir haben es aufgegeben weiter zu suchen bzw. nachdem wir so gut wie alles getauscht haben, das Teil bei Fort war und keine Lösung gefunden wurde, wurde das Auto der Schrottpresse übergeben.

Answer

Wie ist denn der Raildruck beim starten? Nicht das die hochdruckpumpe einen weg hat. Oder der Raildrucksensor.

Answer

Wurde denn das Railrohr sowie die Leitungen zu den Injektoren auch gereinigt?

Answer

P0251 (Kraftstoffdosierventil (IMV) Regelungsfehler)

Der Fehlercode bedeutet, dass der benötigte Kraftstoffdruck mit der dafür vorgesehenen Stellung der Dosierventils nicht erreicht werden kann. Kann viele Ursachen haben. Verstopfte Leitungen, Filter. Defekte Hochdruckpumpe, defektes Dosierventil, Luft im Niederdrucksystem und mehr...

Answer

Hast du denn den Injektor mit der erhöhten Rücklaufmenge gewechselt? Wenn die Rücklaufmenge zu hoch ist, kann unter Umständen der Raildruck nicht erreicht werden. Nach dem Wechsel des Injektors muss dieser dann auch ins Steuergerät programmiert werden.

Answer

Raildruck beim Start anschauen. Der muss "schlagartig" auf etwa 250bar steigen und nicht so Schrittchen für Schrittchen

RLM Test wurde ja gemacht. Defekte Düse auch getauscht? Im Anschluss noch mal getestet?

Answer

Guten Abend,

Ich habe genau das selbe Problem mit einem Jaguar X-Typ auch mit dem Fehlercode P0251 und P1211 Neu gekommen sind alle 4 Injektioren, Druckregelventil, Raildrucksensor und der Fehler immer noch da. Jetzt kommen ich zur BA beim Beschleunigen geht er in Notlauf so das als ob der Motor plötzlich aus gehen würde, so ein richtiger Cut aber nur kurz dann fängt die glühwendel an zu blinken und das fz geht in Notlauf und nimmt nur noch träge Gas an. Ich bin schon am verzweifeln hat jemand schon so etwas gehört?

KFZ Springt nicht mehr an! MK | FORD FOCUS I Turnier

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