[Aktiv] Festsitzende Bremse? | SEAT LEON

Question

SEAT LEON (5F1): Hallo zusammen,

Ich hab ein Problem, bei dem ich nicht weiter komme.

Ich habe vor ca. 1.000 km hinten Bremsscheiben und Bremsbeläge gewechselt. Nun habe ich das Problem, dass ich nun ein höheren Kraftstoffverbrauch habe (knapp 1l mehr auf 100 km) und auch, gerade beim Los fahren, gefühlt schwer wegkommen. Zudem hört man nach längerem Fahren/Bremsen ein Quietschen sowohl beim Bremsen als auch beim Fahren. Meine Vermutung war/ist das evtl. die Bremse hängt. Führungsbolzen sind neu, geschmiert und laufen wunderbar. Diese können es also nicht sein. Heute habe ich mal die Temperaturen der Scheiben gemessen, mit folgendem Ergebnis:
VR = 60° VL = 62° HR = 130° HL = 98°
Gerade bei der Bremse hinten rechts scheint es wirklich so zu sein, dass dort der Kolben o. Ä. hängt, jedoch wenn ich an einem leichten Abhang stehe und die Bremse loslasse, rollt das Auto ohne Probleme und eigentlich ganz leicht los. Das verwirrt mich etwas, denn wenn die Bremse klemmt, sollte das Auto doch nicht so einfach losrollen? Kann mir eventuell jemand weiterhelfen was das Problem sein kann?

Bin für jede Hilfe dankbar

Grüße

Answer

Es reicht schon wenn der Bremsbelag an der Scheibe anliegt. Klemmen muss die Bremse nicht, damit es warm wird. 1 Liter Mehrverbrauch wird das aber nicht hervorrufen.

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Ist vielleicht ein Bremsschlauch innen zugequollen?

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Bei der Montage darauf geachtet,dass die Schläuche nicht verdreht oder abgeknickt sind?

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Nochmal hochnehmen, Beläge raus und alles genau prüfen.
Ev. Bremskolben angegammelt ?!
Kann man haben, grad wenn die alten Beläge längere Zeit schon weit runter waren.
Manschette heile ?

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Handbremse sofern noch über seilzug bedient genug freigang? Sind beim zurückdrängen die Kolben leichtgängig ins Gehäuse gegangen?

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Auch nochmal prüfen ob die Beläge auf ihrer Führung gut verschiebbar sind !
Gut saubergekratzt und büschn Paste an den richtigen Stellen wirkt Wunder.
Und nen festen Kolben bekommst du auch wieder hin.
Aber guck erstmal.

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Ich hatte das gleiche Problem bei meinem Leon 3 nur ist der EZ 2015 da waren hinten schon die Bremszylinder hinüber die bekam ich nicht mehr zurück gedrückt das hatte ich bis dato noch bei keinem meiner VAG Fahrzeugen!

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Einen hab ich noch

Bestimmt hat der innere Bremsbelag (zum Kolben) einen kleinen -wie soll ich sagen- Nubsi, auf der Rückenplatte.
Der muß beim Montieren natürlich in eine der Nute am Kolben passen...

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Schläuche sind nicht verdreht und nicht zu gedrückt, ich habe eine elektrische Feststellbremse somit kann es der Seilzug nicht sein. Die Beläge selbst laufen super in dessen Führung. Die kolben ließen sich eigentlich recht einfach zurück stellen. Beim Einbau wurde auch alles richtig gereinigt etc.

Was mich eben wie oben erwähnt wundert ist das wenn ich die bremse an nem ganz leichten hang los lasse, das Auto ohne Probleme und leicht los rollt. Aber beim Los fahren es wirkt als wäre etwas fest und ich nicht so richtig weg komme.

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Vielleicht hat man den Servomotor falsch Einlaufen lassen noch mal nachprüfen lassen auch mal nachsehen ob die Felge nicht heiß wird wenn das sofort zum Freundlichen oder Freien  Werkstatt wo immer du auch warst !

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Oder muß man bei dem auch sonem Steuergerät erklären das die Beläge neu sind ?
Wenn ich schon höre elektrische Feststellbremse...
Aber da bin ich "Alter" außenvor. hehe

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Wie leicht lassen sich die Räder drehen wenn du ihn aufbockst
Bremse drücken loslassen und beide Räder prüfen auf Leichgängigkeit mit Handbremse dasselbe sollten nicht klemmen

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Also bei einer elektrischen Parkbremse müssen die Motoren mit einem Tester in den belagwechsel Modus gefahren werden und auch wieder in den normal betrieb Modus gestellt werden da sich das Steuergerät darüber den Druck Punkt merkt wenn die nicht gemacht wurde wird da der Fehler liegen da dass Steuergerät denkt das es einen weiteren Weg fahren muss als es sollte. 
Mfg

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Hah, da ham wier's.
Dacht ich's mir doch, ohne Auslesegerät geht ja heute fast nix mehr.
Danke für die Info Kai.
Also Sascha, Tester ran und sehen was der spricht.
Och drück dir die Daumen

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Die Motoren der elektronischen Feststellbremse wurden per tester in belagwechselmodus gebracht und danach auch wieder der wechselmodus per tester beendet. Ob die Räder beim drehen frei laufen wenn die Bremsen warm sind muss ich am Wochenende noch testen, habe es bisher nur nach kurzer strecke probiert, da waren die Temperaturen aber auch noch ok und auf beiden Seiten gleich.

Es ist halt komisch das im Stehen und loslassen des Bremspedals das Auto leicht los rollt

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Meld dich halt wenn du ne längere Strecke gefahren bist.

Answer

Liegt meist an der elektrischen  Feststellbremse  der Belag klemt sich Dan fest

Festsitzende Bremse? | SEAT LEON

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