Ruckeln bei Gasannahme | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Kommt der Fehler und das Ruckeln den wieder? Wenn nein dann hätte das Mengenregelventil eine Störung ggf hat es geklemmt . Ich würde es dann erst einmal weiter beobachten. Natürlich kannst du das Kraftstoff Hochdrucksystem prüfen lassen aber wenn er jetzt wieder gut läuft würde ich es erst einmal weiter beobachten

Wenn es seit 3.500 km nicht mehr geruckelt hat, Würde ich den Fehler löschen.

Dein Kraftstoff Regelventil funktionierte nicht richtig Lösche den Fehler und warte, ob er wieder kommt

Bist du lange nicht aus Benzin gefahren? Bei Fahrzeugen mit Erdgas-Betrieb kann es schon mal zu Unregelmäßigkeiten bei der Umschaltung der Kraftstoffe kommen. Würde ich ignorieren.

Hi .. Bei einem Bekannten von mir gab es ein Kontaktproblem zwischeb Kabel und Stecker. Da war es ein Kabelbruch. Bei diesem sensor Lg

Ich habe gar kein Gas fahr nur mit Super Plus

Welches Kabel zu welchen Sensor

Hast du zufällig ein Bild davon oder eine Teilenummer danke im voraus

Ich meine zum krafsftoffregelventil Habe leider keine A Nr. Muss im Wis schauen bin nicht am Platz. Lg

Nein Leider nicht

Also ich habe jetzt im Netz gesucht aber für den 315 Benziner Direkteinspritzer finde ich das nicht teil

Das wurde ja gelöscht von Mercedes und jetzt nach 3500 km ist er wieder da und habe ihn jetzt selber noch mal ausgelesen weil Mercedes mir erzählen will dann musst du neue Hochdruckpumpe rein und die Kosten 5000 €

Ich meine Wenn die Hochdruckpumpe defekt ist tritt der Fehler doch nicht erst nach 3500 km wieder auf

Hallo Martin habe nachgefragt das war der Düsenstock da war ein bruch zur Einspritz Düse Sorry ... Lg

Hallo Martin, also dass wegen diesem Fehler, der ab und zu sporadisch vorkommt, gleich die Hochdruckpumpe getauscht werden soll, halte ich für ziemlich dreist. Dann wäre das doch ständig. Das klingt für mich nach Geldmacherei. Also ich bin da eher am Raildrucksensor wenn ich mir den Feher betrachte. OE-Teilenummer 000 905 22 12 kostet original ca. 130€. Ferner könnte es auch der Druckregler sein, der kostet original allerdings knapp 1.000€. Ich würde mal mit dem Sensor anfangen, sitzt am Railrohrende, also Rg. Spritzwand.