OM 651.930 Differenzdruck und Abgassensor | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer

Hast du auch den turbo und dessen Verstellung geprüft?

Habe mit Xentry alle Werte vom Ladedruck mehrmals geprüft, Leistung ist voll da , bevor er den Fehler schmeißt. Habe alle Komponenten mittlerweile schon 2 mal verlegt und überprüft.

Anbei der Fehlerspeicher , alle live Daten sind grün, und keine Abweichungen vorhanden

...ich kann aus deiner Beschreibung nicht das Problem herauslesen. Was genau ist denn der Grund dass du alles getauscht hast, wie hat sich das Auto vorher verhalten ?

Hast du den Abgaskanal am Abgasdrucksensor geprüft? Schraub den nochmal raus und schau mit einem Draht ob der Kanal frei ist. Und bitte keinen Zubehörsensor einbauen. Hier funktioniert eigentlich nur Bosch und Original zuverlässig.

Moin Den Kanal habe ich mit dem passenden Spezial Werkzeug gereinigt, Sensor ist ein neuer originaler , habe den auch mit meiner E Klasse quergetauscht . Der ist definitiv in Ordnung

Was genau bedeuten die beiden Fehlercodes? beschrieben hast du sie ja... aber das ist nicht ganz klar...

Das Auto hat vor der Reparatur einen Injektor defekt gehabt , hat reingepisst , darauf hin war der DPF defekt da er voll Kraftstoff war . Mit dem neuen hat er immer die Fehlercode geschmissen , habe die Leitungen geprüft, durchgeblasen , beide Differenzdrucksensoren getauscht und den abgasgegendruck Sensor . Alles eingelernt mit Xentry . DPF hat bei den live Daten nichts aushalb vom Sollwert .

P245364 Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel - oder Ottopartikelfilter hat Funktionsstörung. Es liegt ein unplausibles Signal vor. P047128 Der Abgasgegendrucksensor 1 hat Funktionsstörungen. Der Signal-Offset ist außerhalb des zulässigen Bereiches. P047126 Der Abgasgegendrucksensor 1 hat Funktionsstörung. Die Signaländerungsrate ist unterhalb des zulässigen Grenzwertes.

Stottert der Motor zw. c. 1500 und ca. 2200 Umdrehungen?

Bin jetzt mehrmals gefahren , zog sauber durch , kein stottern etc. Nullmengenkalbierung wurde auch durchgeführt.

Du hast leider keinen Km-Stand angegeben. Nehm doch mal dem Ladedrucksensor raus und schau mal, ob die kleine Bohrung dahinter frei ist . Du wirst mit einem kleinen Draht stochern müssen, da der Sensor von der Spritzwand aus gesehen eingebaut ist. Der Zustand des Ansauglufttemperatur-Sensors kann auch sehr zugekokt sein... Und hast du auch mal die Öffnung zum Ansaugrohr gleich hinter dem Ladedruckschlauch geprüft ? Meine Gedanken gehen auf einen völlig verkokten Ansaugtrackt hin, wegen der defekten Einspritzdüse. Das AGR-System wird alles zugesottert haben.

Das Auto hat 90.000 im gelaufen, wurde vom Rentner gefahren , Injektoren und Ansaugbrücke waren komplett verkokt , Ventile auch . Der Ansaugtrakt ist komplett sauber , Drosselklappe etc. auch , ladeluftschläuche war alle raus , und wurden auch gereinigt.wegen der Bohrung schaue ich morgen mal , bin gespannt ob sich der Fehler ändert

Nachdem löschen sind die Fehlercodes nach 2 km wieder da .

Du musst nicht nur den Fehlerspeicher löschen sondern auch sämtliche Adaptionswerte zurücksetzen.

Adaptionswerte sind alle zurückgesetzt…. Das Auto hat damals für die Abgasnorm ein Update bekommen , kann es sein das ich den deswegen Evtl nicht überschreiben kann ?

Leg mal vorläufig "freiluft" neue Leitungen für den DDS... Was anderes ausser einem defekten Steuergerät kann ich mir sonst bald nicht mehr vorstellen... Besser wie die es bisher angegangen bist geht ja garnicht...

Moin Hab mir schon Leitungen parat gelegt werde ich nochmal ausprobieren . Vielen Dank !

Dann würde ich das mit Xentry zurücksetzen. Ich denke dein Tester kommt nicht tief genug ins System. Selbst unser Boschtester stößt da manchmal an die Grenzen.

Habe das aktuelle Xentry bis 03/23 da, mit dem habe ich alle möglichen Werte zurückgesetzt .

Was für ein Partikelfilter würde verbaut? Ein Originaler?