Wasser im Kofferraum | OPEL

Rückleuchten sind ein Kandidat. Am besten einer in den Kofferraum und jemand anderes Sprüht mit einem Wasserschlauch das Auto ab.

Mit 2 Mann prüfen. Einer in den Kofferraum .der andere mit Gartenschlauch Wasser von außen die verschieden Bereiche dichtprüfen ,MFG P.F

Sorry hatte ich vergessen zu schreiben, Rückleuchte hatte ich auch im Verdacht und die schon mal ausgebaut. Da hatte man nichts gesehen. Der Wasserschlauch Test hatte nichts gezeigt. Das Problem war mal im Sommer, danach nicht mehr, jetzt gehts plötzlich wieder los. Als würde mich das Auto ärgern wollen :D

Wenn es jetzt wieder kommt ist klar das Wasser über die Regennasse Strasse Spritzwasser in den Innenraum kommen muss! Das ist nicht so einfach zu analysieren. Spritz mal die Radhäuser und Möglichkeiten von unten ab MFG P.F

Ist das nur nass nach dem fahren oder auch wenn er z.b. übers Wochenende im Regen steht? Ich habe da dunkel einen Fall der Autodoktoren im Hinterkopf. Die hatten sich auch mit dem Gartenschlauch dusselig gesucht. Letztendlich war die Belüftungsklappe im Radkasten defekt. So kam nur Wasser in den Kofferraum, wenn es vom Rad hoch geschleudert wurde.

Hallo! Möglich wäre auch , das es durch die Zwangsentlüftung kommt, sitzt rechts /links seitlich hinter der Stoßstange, evtl nicht richtig eingeklinkt oder Dichtung defekt

Kofferaumverkleidungen ausbauen und nach Laufspuren suchen. Wenn nichts zu sehen ist, mit dem Wagen durch die Waschanlage fahren. Wenn es geht mit Jemandem im Kofferraum mit Lampe.

Mit zwei Mann prüfen , einer legt sich in den Kofferraum und der andere lässt Wasser von außen über das Auto laufen. Dann schauen. Manchmal ist das bei Corsa so das die Zierleistenschrauben undicht werden. Das könnte sein dass du das nicht sofort siehst. Hab auch mehrere versuche gebraucht weil ich nie damit gerechnet habe, das du dieses Miniloch so viel Wasser kommen kann...

Nabbend, soll u.A. gleiches Problem beheben (Wasser in Reserverad Mulde) und da ich wegen anderer Rep. das Fz. bei Opel hatte konnte ich die Meisterin auf Mechaniker Ebene befragen: Von oben angefangen - Antennen Fußdichtung, Kabel Übergang C-Säule zur Heckklappe, die üblichen und besonders Verdächtigen sind aber wie häufig die Rückleuchten und danach Zwangsbelüftung hinter dem Stoßfänger. Soweit war mir das eh klar. Interessanter und wichtiger Hinweis: (auch für dich) das Abschlußblech / Heckwand ist doppelwandig... dort kann sich Wasser erstmal sammeln. man gießt und guckt und gießt und guck und find nix. Selbst wenn alles trocken erscheint beschlagen rätzelhafter Weise die Scheiben. (mir passiert und dabei resigniert) Nach nächster Fahrt ohne Regen dann doch wieder nass und man kratzt sich am Kopf. Kurvenfahrt läßt es rausschwappen ! Empfehlung war - die 2 1. Punkte pauschal prüfen u. abdichten, dann die Altherkömmliche: Innenverkleidungen raus, 2. Mann/Frau mit Lampe in Kofferraum und laaange entweder Gartenschlauch oder 2x Waschanlage. Danach sonst Stoßfänger runter und die Zwangsentlüftungen prüfen. Nach Fehlerbehebung dann mit viel Wärme, Lüften und wenn vorhanden mit Klima arbeiten. Viel Erfolg und meld dich wenn du eher wie ich dabei kommst

Jetzt endlich "durfte" ich wieder an den Corsa ran. (beratungsresistente Leute) Zwar nur für u.A. wieder überfällige (!) Wartung, aber dazu gehört ja auch Reserverad, näch... Leider das Foto vergessen, aber auch besser so, und unglaublich - die Wanne war fast voll...und von dem Biotop wäre Rohrreinigung Kempinger begeistet.🤮 Bin dann ohne Auftrag dabei, weil geht ja gar nich: Ausgeschöpft, Loch gebohrt usw. Im Regen + Abgießen, nix. Waschanlage - im Kofferraum rumgekrabbelt, nix. Also zieht er während der Fahrt... Stoßfänger H ab geht ohne Heber = Schrauben je 2 im Radhaus, 2 unten und 2 hinter Kennzeichen. Rest ist geclippt und schon liegt das Kanu daneben. Die Zwangsentlüftung sitzt siehe da, 2x hinten mittig und nicht an den Seiten. Und waren deutlich am Karosserieblech undicht. Lösung preiswert: Klappen ausgebaut, alles gereinigt und def. Dichtung abgeschnitten. (Verbundbauteil) Dann mit Klebedichtschnur (Fach-Jargon Affenkacke) wieder einsetzen. Wer das nicht hat, Sica oder zur Not Silicon würde auch gehen. Wird jetzt beobachtet, aber denke das war hier das Problem. Wasser ist durch Druckunterschiede während Regenfahrten in die Zwischenwand eingesaugt worden und langsam durch die Blechverbindung gesickert. Daher auch keinerlei Laufspuren sichtbar.

Na Ralf, war ich letztendlich doch schnöller oder hast du nur vergessen uns zu informieren und den Beitrag auf gelöst zu setzen ? 😁🤔