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Domenic wiewiora14.05.24
Ungelöst
1

Rückwärtsgang geht nicht rein | BMW 3 Touring

Hallo. Habe einen E91 gekauft, wie in den Angaben zu sehen. Der Verkäufer sagte der Rückwärtsgang lässt sich nur mit Gewalt und über rutschende Zähne drückend einlegen, das liegt wohl an einem Defekten Getriebelager (mag sein, aber in meinen Augen eher unwahrscheinlich). Nun habe ich mich im Internet schlau gemacht und gesehen das es sich hierbei höchstwahrscheinlich um den Synchronring handelt. Hab daraufhin ein wenig telefoniert und herausgefunden, dass man da so etwa bei 2000~ Rep. Kosten liegt. Getestet hab ich bisher folgendes: Wenn ich den Gang einlege und vorsichtig die Kupplung kommen lasse, höre ich wie die Zähne schleifen (logisch) und schneller werden, wenn ich den Rückwärtsgang rückwärts rollend einlege, lässt er sich problemlos einlegen. Heute werde ich versuchen alles andere auszuschließen, habe von einem Rückwärtsgang Schalter gelesen und eventuell dadurch oder etwas anderes verbogenes Schaltgestänge. Habt ihr Erfahrungen damit oder Tipps, wie ich alle anderen Fehler ausschließen kann? Liebe Grüße ✌️
Getriebe

BMW 3 Touring (E91)

Technische Daten
ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1723.3) Thumbnail

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1723.3)

METZGER Wischerschalter (0916236) Thumbnail

METZGER Wischerschalter (0916236)

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 634 096) Thumbnail

SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 634 096)

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Thomas Scholz14.05.24
Evtl kann man es einstellen Kann sein das der Hebel nicht synchron steht
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Thomas Scholz14.05.24
Thomas Scholz: Evtl kann man es einstellen Kann sein das der Hebel nicht synchron steht 14.05.24
Bzw Gestänge
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Christian J14.05.24
Geht der Gang rein wenn der Motor aus ist? Wenn ja ist wahrscheinlich nur die kupplung runter
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Domenic wiewiora14.05.24
Christian J: Geht der Gang rein wenn der Motor aus ist? Wenn ja ist wahrscheinlich nur die kupplung runter 14.05.24
Nein auch dann nicht, alle anderen Gänge schalten auch super und die Kupplung greift.
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Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22

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